施工技术交底通知书(二衬)

工程名称：湖北省那十高速YSTJ-09合同段任家凹隧道 施工单位：湖北路桥集团有限公司 交底内容 任家凹隧道衬砌施工 交底单位 任家凹隧道技术组 编号：（）01

日期 交底人 接收单位 任家凹隧道测量队、现场施工员、二衬班 接收人 1、附《任家凹隧道衬砌施工程序及技术操作要点》 技施 术工 操程 作序 要及 点 1.附《任家凹隧道衬砌施工安全技术措施》 安 全 技 术 措 施 任家凹隧道衬砌施工程序及技术操作要点

一、隧道衬砌简介

任家凹隧道为分离式隧道，左洞长1162口右洞长7m；本隧道共分1()个衬砌类型， 分别为：S-Ma、S-Mb. S-Va、S-Vb、S-Vc、S-IVa、S-IVb、SJ-IVa、SC-Na、SA-Va； 洞门分端墙式和削竹式两类。

主要设计参数：

S-Ma：明洞衬砌，分仰拱、拱墙衬砌两部分；衬砌厚度60cm、混凝土型号C25防水 碇；钢筋环纵间距2()cm*20cm、箍筋间距25cm,钢筋网间距5()cm；环、纵主筋型号：622、 612,箍筋型号:申8,保护层厚度5cmo

S-Mb:偏压明洞衬砌，分仰拱、拱墙衬砌两部分；衬砌厚度70cm、混凝土型号C25 防水栓；钢筋环纵间距205*2()5、箍筋间距25cm,钢筋网间距60cm;环、纵主筋型号: 622、612,箍筋型号:丫8,保护层厚度5cmo

S-Va. S-Vb: 5级暗洞衬砌，分仰拱、拱墙衬砌两部分；衬砌厚度50cm、混凝土型 号C25防水栓；钢筋环纵间距25cE25cm、箍筋间距25cm,钢筋网间距40cm；环、纵主 筋型号：622、612,箍筋型号:g,保护层厚度5cmo

S-Vc： 5级暗洞衬砌，分仰拱、拱墙衬砌两部分；衬砌厚度45cm、混凝土型号C25 防水碇；钢筋环纵间距25cm*25cm.箍筋间距25cm,钢筋网间距35cm；环、纵主筋型号: 622、612,箍筋型号:g,保护层厚度5cmo

S-Va： 4级暗洞衬砌，分仰拱、拱墙衬砌两部分；衬砌厚度4()5、混凝土型号C25 防水碇；钢筋环纵间距25cnr*25cm、箍筋间距25cm,钢筋网间距30cm;环、纵主筋型号: 622、612,箍筋型号：g,保护层厚度5cmo

S-Vb: 4级暗洞衬砌，分仰拱、拱墙衬砌两部分；衬砌厚度40cm、混凝土型号C25 防水栓。 SJ-IV红：4级暗洞紧急停车带(加宽段)衬砌，分仰拱、拱墙衬砌两部分，衬砌半径 由正常段的5.6m变为7.6m；衬砌厚度40cm.混凝土型号C25防水栓；钢筋环纵间距 20cm*20cm＞箍筋间距25cm,环向钢筋网间距35cm；环、纵主筋型号：622、612,箍筋 型号:甲8,保护层厚度5cmo

SC-I\\Ta： 4级车行横洞衬砌，两侧为直墙，拱顶为2.5m半径的拱墙；衬砌厚度4(5、 混凝土型号C25防水栓；车型横洞两侧洞口采用加强衬砌。

SA-Va： 5级人行横洞衬砌，两侧为直墙，拱顶为1.25m半径的拱墙；衬砌厚度30cm、 混凝土型号C25防水栓；车型横洞两侧洞口采用加强衬砌。

二、隧道衬砌施工流程图

三、作业方法及要求

1、测量放样

1） 衬砌施工前首先布设满足规范要求的高等级测量控制网，并与相邻施工段控制网 进行联测、平差和复核，确保贯通精度高于规范和标准要求。

2） 施工时，根据测定的施工控制点，按不同的衬砌类型和台车样式进行定位放样； 台车定位要确保台车轴线与隧道轴线一致，平面位置及高程要符合设计及规范要求。

3） 测量放样方法：在浇筑完成的仰拱填充或调平层上按照设计图纸放样出隧道轴线, 左右两侧边墙上放样岀台车底角高程和台车底角宽度；封模前需检査台车平面位置和高 程是否在设计规范要求范围。

2、安装铺设防排水

本隧道防排水采用衬砌分区间防排水理念。二衬防水层施工前对隧道初支断面进行复 测，疋级、V级衬砌类型每10米一个断面。确保隧道二衬施工净空满足设计及规范要求。

隧道结构防排水施工工艺流程图 检查净空及初期支护表面情况 剧除外露的钢筋、L杆；整平初支詞

面，局部位置施作砂浆找平

安装环纵向透水盲管和盲沟 <

II飜 铺设防水板

J 1 衬砌台车定位安装施工缝止水带、止水条

逬入下一道工序

防排水施工前应对隧道初支断面外露钢筋头及外露锚杆头按要求进行处理，确保防水 层铺设

施工时不被破坏。

1） 衬砌排水系统由环向排水管+墙背纵向排水管+横向泄水管+两侧排水沟组成。环 向排水管道采用巾5（）软式透水管，每道安装间距8m；隧道衬砌两侧墙背纵向排水盲管采 用巾100HDPE双壁半边打孔波纹管；横向泄水管采用巾100HDPE双壁波纹管；两侧排水 沟原设计为C30混凝土预制，排水沟每25m设置沉沙井一处，每处沉沙井位置设横向泄 水管一处。环、纵向排水盲管以及纵、横向排水盲管均采用三通连接，管道之间搭接均 采用直接搭接；安装前环、纵、横向盲沟外均缠绕无纺土工布，以防止水泥或泥土堵塞 管道。

① 环向排水管安装：将膨胀锚栓打入定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固 定钉安在盲管的两侧；盲管用无纺布包住，用扎丝捆好，用卡于卡住盲管，然后固定在 膨胀螺栓上。

② 纵向排水管安装：纵向排水管沿隧道底部通长设置，安装高度为电力或通讯电缆沟 底以下15cm为宜，纵坡度与隧道纵坡一致，各横洞与主洞交叉处断开并设置堵头，在泄 水管处需断开用三通接头连接。

③ 横向泄水管安装：横向泄水管连接纵向排水管与排水沟，横向泄水管设不小于2% 的横坡，设计变更图纸每25m设置一道，局部渗水严重地段加密，我隧道出水量大，横 向泄水管施工时每10设一道。

2） 衬砌防水系统由无纺土工布+EVA防水板+背贴式止水带+中埋式止水带（中埋式 止水条）组成。土工布+EVA防水板在隧道初期支护与二次衬砌拱墙之间铺设；背贴式 止水带安装在施工缝或沉降缝的位置上，背帖面紧贴防水板面层；沉降缝设置于在衬砌 断面变化处，施工缝设置于每模衬砌间，沉降缝和施工缝不重复设置；中埋式止水带安 装在沉降缝衬砌厚度1/2处，中埋式止水条安装在施工缝衬砌厚度1/2处。

① 防水层施工

土工布+ EVA防水板在隧道初期支护与二次衬砌拱墙之间铺设，铺设前应先对初支基 面进行处理。基面处理主要注意两方面，a、基面平整处理：铺设防水层前对初期支护大 致找平，边墙及拱部补喷找平、底部砂浆找平，对外露的锚杆、管棚等切除、磨平，水 泥砂浆封堵找平等；b、出水点处理：在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水尺时处理, 采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，保持基面的干燥。

防水板施工在加工的挂布台车上进行。防水板采用无钉铺设方法，一次铺设长度根据 混凝土循环灌筑长度确定，铺设前先行试铺，再加以调整；防水板固定先用射钉将EVA 垫片固定于基面上，再将防水板用专用粘合剂粘合在EVA垫片上；防水板铺设要松紧适 度，使之能与无纺布充分结合并紧贴在喷射混凝土表面，防止过紧而破损或过松形成人 为蓄水点；防水板间搭接缝

应与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开以上。防水板固 定见：《防水板固定示意图》

防水板固定示意图

防水板间采用自动热熔焊接，用自动双缝热熔焊接机按照预定温度、速度焊接，单条 焊缝的

有效焊缝宽度不小于25mm。焊接前先除尽防水板表面的灰尘，防水板间搭接宽度 大于12cm。防水板搭接见：《防水板搭接示意图》

防水板质量检査和处理：a.外观检查：防水板铺设均匀连续，接缝宽度不小于25mm, 搭接宽度不小于100mm,接缝平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊穿或夹层等 现象。b、接缝质量检査：防水板搭接用爬焊机进行焊接，接缝为双面缝，中间留出空隙 以便充气检査；检査方法：用5号注射针头与打气筒相连，针头处设压力表，将打气筒 加压至1.5MPn时，停止充气，保持该压力达2min,否则说明有未焊好之处；检查时用肥 皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接或粘结，直到不漏气为止。c、要保持防水层 接头处的洁净、干燥，同时在下一阶段施工前不得将其弄破损。止二次衬砌混凝土浇筑 前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输、焊接及绑扎安装过程中可能对防水板产生的 损伤，发现层面有破损&时修补。C、防水板铺设前，先割除混凝土衬砌表面外露的锚杆 头，钢筋尖头等硬物，凸凹不平处需先喷平，使混凝土表面平顺；局部漏水处需先进行 处理。F、防水板，特别是在凸凹较大的基面上，要预留足够的松散系数，使其留有余地, 并在断面变化处增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴，同时做好防水

板与泄水孔 的密闭性连接。£、铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离，避免爆破冲击波 将已铺设完成的防水板整体冲毁。h、防水板是易燃物品，一旦烧穿，影响防水效果，因 此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用。i、在二衬施工前再次检查防水板 没有破坏情况，确认防水板没有破坏等现象，二衬台车才能就位；灌注衬砌混凝土时， 严格按照操作规程施工，不得损坏塑料防水板。 ② 止水带施工

本隧道工程防排水采用衬砌分区间设计。在防排水过程中，假定EVA防水板在施工 中被破坏，为了渗漏水的范围，利用背贴式止水带将防水板做成的区域分割成若干 个单元。各区间采用背贴式已止水带分区，将背贴式止水带安装在施工缝（和沉 降缝）的位置上，即可分区防水，又能可保护施工缝处的防水板，每个分区单元则简化 了一旦漏水而迸行修复的难度；同时考虑施工中的一些人为的不合格的操作方法而导致 防水板及分区背贴式止水带的整体平移于施工（沉降）缝或被刺穿破损，在衬砌中间再 增设一道中埋式止水带（止水条）加强防水；沉降缝拱墙部位采用中埋橡胶止水带，沥 青木丝板塞缝、聚硫密封胶；沉降缝仰拱部位采用中埋式橡胶止水带、沥青木丝板塞缝, 以减小沉降的不均匀。止水带安装示意示意图图：《沉降缝防水安装示意图》、《施工缝安 装示意图》。

沉降缝防水安装示意图

背贴式止水带安装：背贴式止水带安装在施工缝（和沉降缝）的位置上，背帖面紧贴 防水板面层，施工时避免环向安装不合格操作致使背贴式止水带断裂损坏等情况发生。

中埋式止水带安装：中埋式止水带安装在沉降缝衬砌厚度1/2处，中埋式止水带预埋 要在前一模二衬内严格按设计及规范要求施工，在台车拼装挡头模板时按设计环向安装。 安装时采用匸形钢筋卡固定，将中埋式橡胶止水带安装在U形钢筋卡上，在浇筑衬砌碇 时，一半橡胶止水带打入衬砌栓中，预留的一半橡胶止水带浇筑在下一循环衬砌磋中。 浇筑混凝土时注意避免混凝土中的尖角石于和锐利的钢筋刺破止水带。在二次衬砌混凝 土浇筑后的12小时内，拆除堵头模板，然后用钢丝刷将接缝处的混凝土刷毛，并将接缝 处清理干净。止水带安装示意图见：《中埋式止水带安装示意图》

施工朋 r

中埋式橡胶止水带

屮埋式归K删筋卡

I ----- 0------ H+-I

______ 30 __________

中埋式止水带安装示意图

中埋式止水条安装：中埋式止水条为遇水膨胀安装在施工缝衬砌厚度1/2处，止水条 采用预留嵌入法，挡头板安装时预留止水条的嵌槽；拆除栓模板后，休整预留槽，凿毛 施工缝，清除浮渣，将止水条嵌入槽内，用配真的胶黏剂或水泥钉固定止水条，再浇筑 下一环混凝土。

3、绑扎钢筋、预埋安装

所有运至现场的钢筋，应有出厂材质证明书、复检试验报告单、半成品合格证。无资 料证明文件的钢筋不得迸场。材料进场后应根据项目部实验室要求进行材料取样。

1） 钢筋存放

大批量钢筋进场后集中堆放在材料堆放场地内，由于施工作业场地较小，不宜堆放大 量的原材或半成品，所以各施工作业面存在着二次倒运。钢材在各堆放场地应注意妥善 保管，集中堆放区选择地势较高、土质坚硬平坦处，下设垫块或其它支撑，使钢筋垫起, 离地50cm,料棚上设彩条布覆盖，使其免受雨淋、潮气或由于暴需而产生锈蚀和表面破 损，并按不同规格等级、牌号、直径、检验状态等分别堆放并设立标示牌，且避免同酸、 盐、油类物品一起堆放，以免污染。临时堆放时也应注意堆放位置及铺设垫块等要求。

2） 钢筋加工：

① 钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制。

② 加工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞绣等清除干净，保持表面洁净。

③ 钢筋调直采用冷拉方法，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%, II级钢筋的冷拉率不宜 大于1%,钢筋不得用火焰加热。

④ 钢筋下料严格执行配料单制度，钢筋下料前钢筋班必须按照施工图纸进行复核， 计算详细的下料尺寸，填写配料单报现场技术员复核后方可下料。

⑤ 同直径、同钢号、不同长度的各种钢筋编号（设计编号）按先后顺序填写配料单。 再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。

⑥ 弯筋机弯曲钢筋时，在钢筋弯到要求角度后，先停机再逆转取下弯好的钢筋不得 在机器向前运转过程中，立即逆向运转，以免损坏机器。

⑦ 成型后的钢筋存放时应注意下列要求：

乩钢筋成型后，详细检査尺寸和形状，并注意有无裂纹。 b. 同一类型钢筋存放在一起，并挂上编号标签。

C.弯曲成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋受潮生锈。 ⑧ 钢筋弯曲形状图： 等曲部位弯曲角度

形状图

钢筋种类 等曲直径（D）平直部分长度

末端弯II 钩 111

90°

III

中起90O 间 以 下

弯 ⑨ 钢筋施工的质量控制

钢筋绑扎“七不准”和“验”。 七不准：

a、 已浇注混凝土浮浆未清除干净不准绑钢筋。 b、 钢筋污染清除不干净不准绑钢筋。 c、 控制线未弹好不准绑钢筋。 d、 钢筋偏位没有检査、校正合格。

u、钢筋接头本身质量未检查合格不准绑钢筋。 F、技术交底未到位不准绑钢筋。 若、钢筋加工未通过验收不准绑钢筋。 验：

4钢筋未完成不验收。

b、钢筋定位措施不到位不验收。

>2.5d >5d （巾

20 〜

>4d >5d >4d

>5d

>1 5d A 3d

按设计要求（一般

A5d） 按设计要求

（一般 Al C、钢筋保护层垫块不合格、达不到要求不验收。 d、钢筋纠偏不合格不验收。

匸、钢筋绑扎未严格按技术交底施工不验收。 3）钢筋接头：

本项目钢筋接头可采用电孤焊焊接接头或绑扎接头。所有焊工均持证上岗，并在开 始工作之前进行誇核和试焊，合格后方可施焊。每个焊点经质检人员检査，检验合格后 方可使用。

① 电孤焊焊接热轧钢筋：

本工程钢筋直径大于等于2（）^0!的环向主筋连接采用搭接焊，焊缝长度、宽度、厚度应 符合规范规定。

钢筋接头采用搭接电孤焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一 致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于l（）d（d为钢筋直径）。钢 筋接头采用帮条电孤焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被 焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于刃，如用单面焊缝不应小于l（）d（d 为钢筋直径）。

电孤焊接头与钢筋弯曲处的距离不应小于1（）倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯 矩处。用于电孤焊的焊条I级钢筋用T422, II级钢筋为T502、T506。如钢筋、级别、牌 号、直径或焊条型号有变动，或焊工有变换，则必须对建立的焊接参数进行校核。

② 绑扎接头

钢筋直径小于12mm的钢筋也可采用绑扎接头。在受拉区，光圆钢筋端部设180（）弯 钩，接头的搭接长度均不得小于规范要求；在受压区，对于直径为12mm以下的光圆钢 筋，以及轴心受压构件内的接头的搭接长度均不得小于3（）d。在任何情况下，纵向受拉钢 筋的搭接长度不应小于30cm,受压钢筋的搭接长度不应小于20cmo搭接部分在三处绑扎, 即中间及两端，采用直径（）.7〜1.6mm软退火烧丝。受拉区II、III级钢筋的绑扎接头末端 可不做弯钩，但搭接长度增加20%。同一根钢筋，尽量少设接头，受力钢筋绑扎接头应 设在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于上述的搭接长度的1・3倍，搭接和绑 扎接头与钢筋的弯曲点间的距离应不小于10do接头不得位于最大应力截面处。 钢筋焊接接头型式

适用范围 项次

焊接方法 接头型式 钢筋级别 直径（mm） 电阻点焊 闪光对焊

I、n级冷拔低碳

钢 I ~皿级- IV级

6~14 3~5 10-40 10-25 10-40

I ~皿级

10-40

10~40

10-40

容嘈帮条

I ~皿级

25-40

I ~ni级

18-4()

I ~皿级

10-40

钢筋与钢 板搭接焊

8~40

6~16

>18

受力钢筋接头面积允许百分率

接头面积允许百分率 项次 接头形式 受拉区 1 2

受压区 50 50 绑扎骨架和绑扎钢筋网中的搭接接头 焊接骨架和焊接钢筋网中的搭接接头 25 50 3 斗 受力钢筋的焊接接头 预应力筋的对焊接头 50 25 — — 4）钢筋的安装: 安装钢筋时，应注意位置准确，第一层环向主筋应紧贴初支面，第二层环向主筋安 装时应注意钢筋网间距和保护层厚度。为保障钢筋网间距和保护层厚度在第二层环向筋 安装前应在钢筋网之间用22钢筋焊接上定位骨架，环向主筋应与骨架焊接避免浇筑混凝 土时钢筋发生移动。钢筋网片间或钢筋网格间，相互搭接时要保持强度均匀，且在端部 及边缘要绑扎牢固，边缘搭接长度不得小于一个网眼宽度。

5）钢筋绑扎质量要求

① 钢筋绑扎成型后的所有火烧丝的丝头，必须一律向内弯折，防止丝头与模板接触。 ② 钢筋规格、形式、尺寸、数量、锚固长度、接头位置必须符合设计要求和规范规定。 ③ 应检査保护层厚度是否符合要求、检査钢筋绑扎是否有松扣、漏扣现象、检査钢筋 是否有油渍、漆污和铁锈（片状）。

④ 钢筋工程属隐蔽工程，在浇筑混凝土前混凝土前应对钢筋尺其预埋件进行验收，并 作好隐蔽工程检査记录，同时进行各专业联检，手续应齐全。 ⑤规定值或允许偏差见下表 规定值允 许项次 项目 偏差 （mm） 1 2 3 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 弯起钢筋位直 钢筋 骨长 架 宽、高或直径 两排以上排距 梁、板、拱肋 斗 受力 钢筋 灌注桩 梁、板、拱肋 5 保护层厚度 基础、锚锭、墩台、 柱 板

检验方法 ±10 ±10 ±10 ±5 ±5 ±10 ±20 ±20 ±5 ±10 ±3 ±10 尺長：每构件拎査5~ 10个间距 尺長：每骨架抽査30% 尺長：每骨架总数30%抽査 排距 基础、锚锭、墩台、 柱 尺長：每构件检査两个断面 尺長：每构件沿模板周边査8 处 6 钢筋 网的长、宽 尺長：全部 规定值允 许项次 项目 偏差 （mm） 检验方法 网

网眼 对角线差 ±10 15 尺長：抽査3个网眼 尺長：抽査3个网眼对角线 备注：以上技术要求如有偏差，以图纸和技术规范为准。 6）钢筋损耗处理

本工程为隧道工程，钢筋使用量大，同时钢筋损耗量亦大。为控制钢筋损耗对劳务队 做出

以下要求：

① 施工现场内加工各种辅助生产工具不得使用整根的钢筋。

② 用于制作加固钢筋十字樺的钢筋不得与被加固成品焊接牢固，以能满足加固要求为 宜，并且可以用钢筋扳手等工具拆卸下来。

③ 焊接施工中禁止使用钢筋作为电焊机的输出接地线。 ④ 盘条钢筋除特殊要求外，必须冷拉后使用。

⑤ 长度超过1.00m的钢筋必须想办法使用到工程中，长度短于1.00m的钢筋必须集中 堆放到指定地点，二次利用至其他工序（初支连接钢筋等位于），废弃不能使用的钢筋由 工区派人运走。

⑥ 任何分项工程钢筋损耗率控制在2.5%以内。超过2.5%的材料费由施工队自己负责, 从劳务队结算款中扣除，并处以每单项工程2000-10000元罚款。

7）预埋安装

衬砌施工时要注意预留预埋安装，本隧道预留预埋主要有消防预埋、照明预埋、通风 预埋、监控预埋四大预埋。预留洞室等结构物衬砌采用简易衬砌台架、组合钢模立模， 施工时严格按照设计图纸位置、尺寸预留。相关图纸见附件。

4、衬砌栓施工 1）台车定位

台车定位根据放线位置，移动台车。台车就位后，按要求检査台车位置、尺寸、方向、 标高、坡度、稳定性，放置接头止水带及界面剂和拱部注浆管，并安设好挡头模板再进 行合格检验和经监理工程师签证，方可灌筑边拱混凝土。

① 台车就位前，首先检查模板台车各个部件，检査是否牢固，模板强度、刚度是否满 足施工需要，同时对模板台车拼装后结构浄空尺寸进行检査、验收合格后，才可以投入 使用。

② 台车就位前，对模板台车模板进行打磨处理，保证模板台车的表面平整度、光洁度, 模

板漆的涂刷一定要均匀，不能有油下流或聚集一团的现象。

③ 台车就位前，台车底部钢轨安装必须符合如下要求：首先必须保证钢轨安装后的刚 度要求，钢轨以下必须用方木支垫，防止钢轨在承受自身静荷载和栓浇注过程动荷载中 出现下沉位移等现象。钢轨间距误差不能超过5mm,满足台车行走，同时要用钢楔卡住 台车轮，保证台车在浇注中不位移。

④ 对有钢筋的拱墙碇，钢筋上必须使用与设计保护层等厚的高标号砂浆垫块，以确保 钢筋保护层符合设计要求，二衬钢筋的安装不能侵入净空。

⑤ 台车就位以测量组放样点位为标准，台车安装必须稳固、牢靠，接缝严密，不得漏 浆。模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

⑥台车就位完毕后，对台车进行检査，其允许偏差必须满足如下要求下表 序号 1 2 3 斗 5 项目 边墙脚平回位直及咼程 起拱线高程 拱顶高程 模板表回平整度 相邻浇筑段表回高差 允许偏差（mm） 检验方法 ±15 ±Hi + 10 0 5 ±10 水准测星 2m靠尺和塞尺 尺長 ⑦ 检査完毕符合设计要求后,进行预埋件和挡头模板的安装O碇浇筑前在模板拱顶（最 髙点）安设排气孔兼注浆孔，拱部预留注浆孔间距应不大于3m,且每模板台车范围内不 少于4个，排气管一端尽可能靠防水板顶部。挡头模板采用不等宽度模板组合而成，根 据超挖实际情况组合。

2）栓浇筑

灌筑边拱混凝土时，应由下向上对称灌筑，两侧同时或交替进行，拱墙部位混凝土 应采取埋管式浇注，由液压泵直接顶压入模浇注。混凝土用附着式振捣器和插入式振捣 器联合捣固，安排专人负责，保证混凝土内部密实，外部光滑。并注意保护好预埋于混 凝土内部的注浆管，防止其歪斜和倾倒，以确保二次衬砌后回填注浆能顺利进行。要配 足备用捣固机具，防止因捣固机具发生故障，造成漏捣或捣固不实。混凝土灌筑必须连 续进行，因故不能连续灌筑，间歇时间超过混凝土初凝时间时，必须按规定进行接茬处 理。

① 衬砌净空控制

在拱墙衬砌前，对模板架立位置进行测量放样。模板架立位置比设计位置净空大 5cm,对模板结构尺寸和衬砌净空迸行检查，对模板迸行调整，加固。

② 拱顶混凝土密实度和空洞解决措施

a＞分层分窗浇注

泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。充分利用台车上、中、 下三层窗口，分层对称浇注混凝土，在出料管前端加接3〜5m同径软管，使管口向下， 避免水平对碇面直泵。栓浇筑时的自由倾落髙度不能超过1.5米，当超过时，采用接长软 管的方法解决栓落差过高的问题。

b、 采用封顶工艺

当混凝土浇筑面已接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），迸入封顶阶段，为了保 证空气能够顺利排除，在预留注浆孔安装排气管（采用镀锌管），将排气管另一 端固定在模板台车内，且固定牢固。随着浇筑继续进行，当发现有水（实为混凝土表层 的离析水、稀浆）自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土，停止浇筑混凝 土，疏通排气管和撤出泵送软管。

封顶混凝土时尽量从内向端模方向灌注，以排除空气。后期（碇强度达到设计100%） 可利用排气管对拱顶因栓收缩产生的空隙进行填实，回填灌浆压力控制在O.IMPao

c、 浇筑过程中派专人负责振捣，保证磋的密实，封顶前准确安装拱顶排气管，确保 封顶时不出现空洞，并在后期利用此管进行压浆，使衬砌背后充填密实。

d、 拆模和养护

栓拆模拱墙模板在碇强度达到8Mpa后方可拆模，拆模后迸行洒水养护作业，养护期 龄为14天。

③ 其它技术措施

a＞严格控制混凝土从拌合岀料到入模的时间，当气温20°C〜30°C时，不超过lh, 1（）°C〜19°C时不超过1.5h。冬、雨季施工时，混凝土拌合运输和浇筑严格按保障措施和 规范要求执行。

b、 每循环脱模后及时对模板台车进行养护，清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打 磨，涂脱模剂。当边、拱混凝土强度达到5MPa时，方可拆模，拆模时间不可过早。拆 模后及时进行洒水养护，养护时间不少于14天。

c、 衬砌厚度、密实度及外观检测方法

衬砌外观要目测平顺光滑，无蜂窝麻面。断面尺寸及中线、髙程用全站仪、水平仪 昼测，内轮廓必须符合设计要求。衬砌厚度检査采用雷达检测。密实度检查采用混凝土 回弹仪，其强度检査采用同期制作混凝土试件，做抗压强度试验。

3）钢筋损耗处理

本工程为隧道工程，混凝土使用量大，同时损耗量亦大。为控制栓损耗对劳务队做出

以下要求：

① 由于混凝土为甲供，混凝土浇筑时严格控制混凝土方量，不得出现混凝土方量超报 浪费的现象。

② 混凝土浇筑时，少量超报的混凝土合理的安排利用，不得浪费。 ③ 施工抛洒的弃料及时清理出施工场地，以免影响施工文明形象。

④ 任何分项工程栓损耗率控制在4%以内。超过4%的材料费由施工队自己负责，从 劳务队结算款中扣除，并处以每单项工程2()00元罚款。

任家凹隧道衬砌施工安全技术措施

1、 进入现场必须遵守各项安全生产相关规定。

2、 钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在髙空操作。

3、 搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其它临时电气设备，防止钢筋在回 转时碰撞电线或发生触电事故。

4、 现场绑扎钢筋时必须要在施工台车操作，不得在钢筋网上筆爬。

5、 切割机使用，须检査机械运转是否正常，有否漏电；电源线须进漏电开关，切割 机后方不准堆放易燃物品。

6、 钢筋头于应尺时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加 网罩。

7、 高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和台车上，不要把工具、钢箍、短钢筋随 意放在脚手板上，以免滑下伤人

8、 离地面2米以上浇捣碇，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设备时，必须戴 好安全带，并扣好保险钩。

9、 使用振动机前应检査电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好, 电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢管 和其它锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

1()、大锤、手锤的木把应质地坚实、安装牢固。打锤时禁止戴手真。二人打锤时严 禁相对站立。

11、 多人抬材料和工件时要有专人指挥，精力集中，行动一致。互相照应，轻抬轻 放，以免伤人，并应将道路清理好。

12、 使用各种机械，要先进行各部检査，试运转正常，方可正式使用。操作人员必 须了解机械的性能及安全操作规程。

13、 电焊工作时点5米以内不得有易燃、易爆材料。 14、 气焊、电焊应適守气焊安全操作规程。

15、 使用气焊、电焊时边上无监护人不得进行操作。 16、 使用切割机.磨光机操作，工人必须带防护镜。

17、 为防止触电必须谨守有关电气安全规程。 18、在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。

19、施工现场临时用电的电线必须架空，不得随意拖拉，以防破皮漏电。