液压系统常见故障和排除方法
(1)油温过高
油温过高是由多种因素产生的，综合各用户使用经验，列出表
表4-1 液压油温升过高的原因及排除方法 产生原因
4-1供参考 排除方法 1．液压泉效率低，其容积、压力和机械损失较大，因而 转化为热量较多 选择性能良好的、适用的液压泵
2．系统沿途压力损失大，局部转化为热量 各种控制阀应在额定流量范围内，管路应尽量短，弯头要
大，管径要按允许流速选取 3．系统泄漏严重，密封损坏 油的黏度要适当，过滤要好，元件配合要好，减少零件磨
损
4．回路设计不合理，系统不工作时油经溢流阀回油
不工作时，应尽量采用卸荷回路，用三位四通伐
5．油箱本身散热不良，容积过小，散热面积不足或储油 量太少，循环过快 油箱容积应按散热要求设计制作，若结构受限，要增添冷却装置。储油量要足
（2）噪声（表4-2） 产生原因
排除方法
1．系统吸入空气，油箱中油量不足，油面过低，浸入太短，吸与回靠得太近，或中间未加隔板，密封不严，不工作时有空气渗入
板隔开，利用排气装置，快速全行程往返几次排气
加足油量，浸入油面要有一定深度，吸与回之间要用隔
使换向平稳
2．齿轮泵齿形误差大，泵的轴向间隙磨损大 两齿轮对严，啮合接触面应达到齿长的65％，修磨轴向间隙 3．液压泵与电动机安装不同心，换向过快，产生液压冲击 重新安装联轴节，要求同轴度小于0．1mm，手动换向阀要合适掌握，
4．抽液中脏物堵塞阻尼小孔，弹簧变形、卡死、损坏
清洗换油，疏通小孔，更换弹簧
(3)爬行现象(表4—3)表4—3油缸爬行原因及排除方法
产生原因 排除方法 1．空气进入系统，油液不干净，滤油器不定期清洗，不按时换油
定期检查清洗，定期更换油液 2．运动件间摩擦阻力太大，表面润滑不良，零件的形位误差过大 改进设计，提高加工质量
3．液压油缸内表面磨损，液体内部串腔修磨液压缸，检修。 4压力不足或无压力
提高回油背压
(4)压力不足或无压(表4—4)表4—4油压不足原因及其排除方法
产生原因
排除方法
过大或咬死，液压泵吸阻力大或漏气
1．液压泵反转或转速未达要求，零件损坏，精度低，密封不严，间隙 检查，修正，修复，更换
2．液压缸动作不正常，漏油明显，活塞或活塞杆密封失效，杂物、金属屑损伤滑动面，缸内存在空气，活塞杆密封压得过紧，溢流阀被污物卡住处于溢流状态
排气，减少压紧力，清洗，更换阀芯、阀座，对溢流阀位作调整
3．其他管路、节流小孔、阀口被污物堵塞，密封件损坏致使密封不严，压力油腔或回油腔串油
清洗疏通，修复更换
