维普资讯 http://www.cqvip.com 江苏电墨 （２００６ Ｎｏ．４） ， 兰 连ｉ争茬 当 ，； 避 癌 》动态与信息《 德国在减少ＳＦ６气体的使用量和排放量 自从ＳＦ 气体被定为受的温室气体后，德国 ＳＦ６气体开关设备制造厂家自行承担义务：一是尽量 正因为Ｓ 开关设备制造企业、ＳＦ。气造企 业及气体回收装置制造企业的共同努力，使之在减 少ＳＦ６气体使用量和排放量方面卓有成效。原来德国 减少ＳＦ６气体的排放量，二是减少为完成功能所使用 的ＳＦ 气体量。由于采取结构措施和改进工艺，使ＳＦ。 环境、自然保护及核反应安全联邦部（ＢＭＵ）提出在中 气体的排放量大大减少。在德国，从１９９５￣２００３年， 压开关中禁止使用Ｓ 气体和在高压开关设备中 Ｓ 气体的排放量减少了５５％。德国１ ｋＶ以上高压 使用ＳＦ 体的意见，与高压开关制造企业和运行企 开关及其开关设备中排放的ＳＦ６气体仅占温室效应的 业意见分歧很大，后来看￣ＩＪＳＦ６开关设备制造企业自 ０．０３％，相比Ｓ 气体占全球温室效应的０．１％，减 行承担义务，减少ＳＦ６气体用量和排放量并取得很大 少了许多。 成效，故收回成命，变双方对立为双方合作。在此情 Ｓ 气造企业Ｓｏｌｖａｒ Ｆｌｕｏｒ ＧｍｂＨ公司提 况下，ＳＦ６开关设备制造企业又进一步修订自我承担 出了回收方案，其回收率达到９８．５％，并向不能自 义务，更加担负起减少Ｓ 体用量和排放量的任务。 行处理用过Ｓ 气体的企业作出保证。Ｄｉｌｏ附件和 设备公司的现代回收装置尽可能完全回收ＳＦ 气体， （李建基供稿） 达到尽可能小的排放量。 收稿日期：２００６－０７—０５ ＫＹＮ２８Ａ－１ ２型中置柜手车扩展应用简介 ＫＹＮ２８Ａ一１２型金属铠装移开式开关设备，是高 引至手车底盘上的接地铜排上。一般用于没有接地 压成套配电设备中的主流柜型，该柜的特点为： 开关的出线断路器柜。而老方法是检修时挂接地线， （１）柜体结构采用敷铝锌板经多重折弯组装而 但若备ｌ～２台接地手车则既安全又方便。 成，造型美观，结构牢固，内部分隔成功能小室，柜 绝缘测试手车：用于出线负荷为高压电动机或 壳密封度高，外壳防护等级为ＩＰ４Ｘ，门打开为ＩＰ２Ｘ。 变压器的三相绕组绝缘测试，在电动机或变压器检 （２）所有设备的操作均可在柜门关闭状态下进 修时使用。底盘车和断路器底盘车类似，也只有出 行，并且具有五防联锁，防止误操作且观察方便。 线侧Ａ、Ｂ、Ｃ三相插头。手车面板上装三只高压穿 （３）手车式断路器可配用ＶＳＩ断路器或ＶＤ４断路 排套管，用于把铜排从出线侧引出，方便绝缘测试。 器，性能可靠，互换性好，操作方便灵活。 加热除湿手车：用于出线负荷为高压电动机的 （４）配用快速接地开关，用于接地和回路短接， 三相绕组的加热除湿，在电动机检修维护时使用。制 柜体能满足在凝露和污秽场所的使用要求。 作方法及要求跟绝缘测试手车相同，只是使用时把 手车根据用途不同主要分：断路器手车、电压 绝缘测试装置改为交流０．４ ｋＶ电源引入即可，加热 互感器手车、避雷器手车、计量手车和隔离手车等。 时间由用户自行掌握。 还可以制作其它用途的手车，主要有：接地手 验电手车：用于检验确认电器设备负荷是否带 车、绝缘测试手车、加热除湿手车和验电手车。 电。底盘车类似，把验电设备直接固定在底盘车上， 接地手车：用于出线柜所带高压电动机或变压 推入开关柜小室即可验电。 器等设备的检修时使用。只要把断路器手车拉出，接 地手车推入即可。接地手车只有下面出线Ａ、Ｂ、ｃ三 （袁龙武胡宗仙供稿） 相插头。制作时，要把此三相通过铜排连接起来，并 收稿日期：２００６－０３－３１ 一４８一
