在众多水性涂料体系中，水性聚氨酯涂料、水性环氧树脂涂料和水性丙烯酸树脂涂料是最受关注的几个领域，而2015年6月1日起，由全国涂料和颜料标准化技术委员会(SAC/TC5)负责归口制定的HG/T 4761—2014《水性聚氨酯涂料》、HG/T 4759—2014《水性环氧树脂防腐涂料》、HG/T 4758—2014《水性丙烯酸树脂涂料》等3项水性工业涂料产品标准将正式实施。这些标准的实施将是我国水性工业涂料发展过程中的一个重要里程碑。 工业涂料新标准重要里程碑 目前，我国水性聚氨酯涂料市场处于启步阶段，尚未真正形成规模，但随着全社会环保意识的普遍提升，尤其是各国环保法规对涂料中VOC含量要求的日益严格，技术的日趋成熟和原材料成本的逐步降低，水性聚氨酯涂料必将迎来蓬勃的发展机遇。HG/T 4761—2014《水性聚氨酯涂料》新标准适用于以水为分散介质，聚氨基甲酸酯树脂为主要成膜物，添加颜填料(清漆不加)和助剂施涂于金属和水泥砂浆、混凝土等一些无机非金属基材表面起装饰和保护作用的常温自干型单、双组分和单组分高温烘烤型水性聚氨酯涂料。标准将水性聚氨酯涂料分为金属表面用涂料和无机非金属表面用涂料，并分别提出了相关的技术指标要求。 在钢结构用防腐蚀涂料中，环氧类涂料占了相当大的比重。而传统的溶剂型环氧涂料在生产和施工过程中产生了大量的挥发性有机挥发物，因此环氧树脂的水性化发展已经提上了日程。虽然水性环氧树脂已经有了超过25年的研究，水性环氧涂料也有了超过10年的应用，但从整体应用来看，水性环氧树脂及以其为基料的水性环氧涂料均还没有形成大规模的生产和应用。目前市场上的水性环氧防腐涂料质量及防护效果均不尽如人意，经常发生涂装事故。因此，需要一个行业标准来规范该类涂料生产、施工及应用。HG/T 4759—2014《水性环氧树脂防腐涂料》新标准适用于金属基材用水性环氧树脂防腐涂料，
分别对底漆、中间漆、面漆提出了相关的技术指标要求。 水性树脂涂料分类 水性丙烯酸树脂涂料产品不仅在工业或者民用领域里用作对钢铁等金属的防护，在许多情况下也可以用作对水泥或木材的防护。这种水性涂料不论是从环保、性能还是价格方面都具有较大竞争力，包括耐气候老化、降低挥发性有机化合物含量等。在国外，该产品已经有了相当程度的普及，在国内其应用面也越来越广泛。目前市场上存在多种水性丙烯酸防护涂料产品，由于没有统一的标准与规范，其产品质量、环保要求以及施工效果都参差不齐，急需相关的产品标准来规范市场。HG/T 4758—2014《水性丙烯酸树脂涂料》适用于以丙烯酸酯树脂为主要成膜物质的水性单组分或双组分涂料，产品主要用于金属表面的装饰与保护。标准将水性丙烯酸树脂涂料分为Ⅰ型烘烤交联固化型涂料、Ⅱ型常温自干型单组分涂料和Ⅲ型常温交联固化型双组分涂料，并分别提出了相关的技术指标要求。庞贝捷漆油贸易(上海)有限公司成立于1999年，是PPG工业集团在中国负责汽车修补漆业务及轻工业业务的全资分支机构，总部设于上海。目前，公司经营PPG和Nexa Autocolor两大修补漆品牌，旗下有达壮、2K、皓彩、EmaXX和威宝等多种产品系列。步入21世纪，庞贝捷率先将全球领先的水性修补漆Aquabase Plus和Envirobase High Performance 两大产品系列先后引入中国市场，获得了用户的一致认可，是中国水性汽车修补漆第一家。 PPG水性汽车修补漆可以帮助保护环境
以每周平均混合4升底色漆的车间为例，使用水性汽车修补漆每年可以减少约115千克VOC的排放，相当于100多辆车一整年的尾气排放量。使用PPG水性汽车修补漆不仅能保证质量，更能使汽车修补更环保，真正实现高效和环保的两重标准。 PPG水性漆同样可以帮助改善工作环境，更有益于使用者的身体健康，保障车间的长期顺畅运转。对以后工业涂料发展和能源利用将起到很好的推动作用。
