手动变速箱设计报告

芜湖职业技术学院

王江江

一．概述

作为汽车底盘的重要零部件——变速箱，在传动系统中扮演着重要的角色，其传动比的大小，与多大排量的发动机配合，密切的影响着整车的动力性和经济性。一辆具有良好加速性能的汽车，不仅要有强劲动力的发动机，更需要一台与之形成理想配合的变速器。本次设计的是一台两轴式变速器，与1.0L发动机形成配合，采用同步器的换挡方式。最大传递扭矩为75 N*M

二.各档主、从动齿轮齿数及传动比

档 位 从/主动齿轮齿数 传动比 一 档 43/11 3.909 二 档 三 档 四 档 五 档 倒 档 38/18 34/25 31/32 23/24 11/10/44 2.111 1.360 0.968 0.676 -4.000

三.变速器设计图形如下

1、轴承 2.四档主动齿轮 3.三，四档同步器 4.三档主动齿轮 5.四主动齿轮 6.五档主动齿轮 7.倒档主动齿轮 8.倒档惰轮 9.输入轴

10.输出轴 11.倒档从动齿轮 12.倒，五档同步器 13五档从动齿轮 14.一档从动齿轮 15.一，二档同步器 16. 二从动齿轮 17. 三档从动齿轮 18.四档从动齿轮 19. 一档主动齿轮