汽车发动机构造与维修试卷B及答
案(总3页)
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…………答……………勿……………请……………内……………线……………封……………密 …………………………………题黔东南民族职业技术学院2012～13学年度第一学期
1、发动机零件的耗损形式有 磨损 、 腐蚀 、 变形 和 疲劳 四类。 《汽车发动机机械系统检修》试卷B
2、按所用燃料不同，汽车发动机分为 汽油机 和 柴油机 两种类型。 （高职汽检专业）
3、曲柄连杆机构的零件分为 机体组 、 活塞连杆组 和 曲轴飞轮组1、本试卷共4页，用钢笔和圆珠笔作答 2、答卷前将密封线内的项目填写清楚 三部分。
4、活塞环分为 气环 和 油环 两类。
题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 5、配气机构由 气门组 和 气门传动组 两部分组成。 得分 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由 齿轮传动 、 链传动 和 一、名词解释（每题4分，共20分）
带传动 三种。
1、上止点：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为 水冷系 和 风冷系 两种类型。
8、润滑系采用了 压力润滑 和 飞溅润滑 两种润滑方式。 2、气门间隙：在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙
三．判断题（每题1分，共10分）
3、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 1. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气 缸大，中间缸小。( F )
2. 湿式气缸套里面盛有冷却水。( T )
3. 活塞在气缸内作匀速直线运动。( F )
4、活塞行程：活塞运行在上下两个止点间(即上止点和下止点)的距离。 4. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。( T )
5. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。( F )
5、工作循环：由进气、压缩、燃烧膨胀、排气等过程组成的循环。每一个工作循环6、在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩完成一次燃油热能向机械能的转化工作。同时将活塞的往复直线运动通过曲轴连杆机比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击构变为曲轴的旋转运动，输出扭矩。 声，排气冒黑烟)，因此汽油机的耗油量比柴油机高。（ T ）
7、汽油机压缩比愈大，对汽油的品位要求愈低。（ F ）
二、填空题（每空分，共30分）
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系别： 专业班级; 学号： 姓名： 考试时间: 8、四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°，而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°。（ F ）
8、在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化。（ F ）
9、为了提高装配精度，保证合适的气缸间隙，活塞与气缸的配合采用分组选配，在活塞顶上标有分组记号。（T ）
10、四缸四行程汽油机的工作顺序仅为1—2—4—3，而六缸四行程汽油机的工作顺序为1—5—3—6—2—4或1—4—2—5—3—6。（ F ）
四．选择题（每题1分，共10分） 1. 气缸修理尺寸是由（ A ）确定的。
A．磨损最大气缸的最大直径 B．磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值 C．所有气缸的最大磨损平均值 2. 一般汽油机的压缩比为( A )。
A、6—10 B、15—20 C、20以上 D.以上说法都不对
3、下止点是指活塞离曲轴回转中心（ B）处。 A、最远；B、最近；C、最高；D、最低；
4、气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积（D ）。 Ａ、之差；Ｂ、之和；Ｃ、乘机；Ｄ、之比
５、四冲程发动机在进行压缩冲程时，进气门（ ），排气门（ ）。（ D ）
Ａ、开。。。。开 Ｂ、开。。。。关 Ｃ、 关。。。。开 Ｄ、 关。。。。关
６．四冲程柴油机发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（A ）
Ａ、纯空气； Ｂ、氧气； Ｃ、 可燃混合气； Ｄ、纯燃料 ７．四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（ C ）。 Ａ、 四周； Ｂ、三周； Ｃ、二周； Ｄ、 一周
８．二冲程发动机一个工作循环，活塞在上、下止点间往复移动共（ C）。 Ａ、四次；Ｂ、三次；Ｃ、二次；Ｄ、一次
９、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动在一定范围。定位装置设置在( C )。 A、最后一道主轴颈 B、第一道主轴颈 C、最后、中间、第一道主轴颈均可
10、下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（ B ）。 A、凸轮轴下置式 B、凸轮轴上置式 C、凸轮轴中置式
五、问答题（每题5分，共10分）
1、配气机构的功用是什么
答：配气机构的功用是按照发动机的工作循环和工作顺序，定时开启或关闭各缸的进、排气口，使新鲜空气(或可燃混合气)得以及时进入气缸，使废气得以及时排出气缸。
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2. 对发动机冷却不足或冷却过度各有什么危害当冷却适度时，气缸盖内的水温为多少 答：（要点）（1）不足：发动机过热，充气量减少，燃烧不正常，发动机功率下降，润滑不良，加剧磨损；过冷：热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损加剧。（2）80℃～90 ℃之间
3、发动机在哪些情况下应送大修
答：(1)气缸体或气缸盖破裂，气缸套磨损超过极限；(2)曲轴主轴颈和主轴承，连杆轴颈和连杆轴承间隙超过极限，机油压力低于最低值，有异响；(3)气缸压力降低，动力性显著降低，机油和燃油消耗超过极限。
4、机油的作用是什么
答：机油的作用是：润滑、冷却、清洁、防锈、密封、液压、减震缓冲。
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