《现代物流学》试卷B

题号 分数

合分人： 复查人：

分数 一、判断题：（每题 1分，共 20 分）

1、物流的各个运动环节是相互的过程，所以物流活动应当追求局部效益的最大化。（ ）

2、物流的目标是以最少的费用提供最安全、最可靠和最快捷的物流服务。（ ） 3、简化包装，会使仓库保管效率下降，使货物在装卸和运输过程中破损率增多，以致搬运效率下降。（ ）

4、将铁路运输改为航空运输，使运费增加，对物流只有不利影响。（ ）

5、物流系统分析在整体系统建立中处于非常重要的地位，它起到承上启下的作用。( ）

6、物流可以根据商品的种类、数量、交货要求等，使商品尽可能通过最少的环节、最短的物流路线，按时保质地送到用户手中，以达到降低物流费用、提高经济效益的目的。（ ）

7、空车无货载行驶，是最严重的不合理运输，所以在实际运输组织中，只要调运空车，就会被看成是不合理运输。（ ）

8、“移上移下”方式是在两船之间进行靠接，然后利用各种方式，不使货物垂直运动，而靠水平移动完成转船。（ ）

9、在同一地域范围内，改变“物”的存放，支撑状态的活动称为装卸，改变“物”

评卷人 一 二 三 四 五 六 总分 评卷人 第1页

的空间位置的活动称为搬运。（ ）

10、一般价值高，运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件，高档产品等只能用航空运输方式来运输。（ ）

11、物流只能通过创造时间价值和空间价值来体现自身价值，而不能自己创造一定的价值。（ ）

12、在物流过程中，装卸活动花费时间很短，消耗的人力也不多，所以装卸费用在物流成本中所占的比重也非常少。（ ）

13、配送是近距离、小批量、品种比较复杂，按用户需要搭配商品品种与数量，将配好的货物送交收货人的服务体系。（ ）

14、流通加工程度上大多是简单加工，而不是复杂加工，是对生产加工的一种辅助或补充，决不是生产加工的替代形式。（ ）

15、运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动，实现物流的时间效用。（ ） 16、一般来讲，批量大，价值低，运距短的商品适宜选择水路或铁路运输。（ ） 17、仓储物流服务主要强调的是静止的库存而不是流动的产品流。（ ）

18、企业物流中，任何一项流通仓储都是为了保证社会再生产正常进行所必要的暂时停滞。（ ）

19、播种式分拣货物的具体做法是：作业人员拉着集货箱或分拣箱，在排列整齐的仓库货架间巡回走动，按照配送单上所列的品种、规格、数量等将客户所需要的货物拣出及装入集货箱内。（ ）

20、装卸搬运活性指数越低，说明该存放状态下的物品越不容易进行装卸搬运作业。（ ）

二、单选题：（每空 1分，共 20分）

分数 评卷人 1、在制造业物流中,物流按其在制造业中所发挥的职能,可分为（ ）。 Ａ、供应物流，生产物流，销售物流，回收物流等

第2页

Ｂ、区域物流，国内物流和国际物流 Ｃ、微观物流和宏观物流 Ｄ、企业物流和社会物流

2、当供应商采用款到发货的方式与其他企业交易商品，则通常会引起（ ）。 Ａ、物流在前，商流在后 Ｂ、 商流在前，物流在后 Ｃ、商流与物流同时发生 Ｄ、 商流迂回，物流直达 3、一般来说，以下四对物流活动中不存在效益背反的是（ ）。 Ａ、运输与库存 Ｂ、顾客服务水平与物流成本 Ｃ、 采购物流与销售物流 Ｄ、简化包装与货物的保管效率 4、（ ）不属于基本物流服务的内容。

Ａ、运输功能 Ｂ、 库存功能 Ｃ、满足特殊顾客的订货功能 Ｄ、包装功能 5、企业将（ ）物流管理业务转移至第三方物流企业。

Ａ、不成功的 Ｂ、不愿意管的 Ｃ、不擅长的 Ｄ、 难度极大的

6、通过调节和改变环境空气成分从而抑制被储存物品的化学变化和生物变化，一直害虫生存及微生物活动的储存技术是（ ）。 A、 气调储存 B、 气幕储存 C、封闭储存 D、气闭储存 7、下列表述中不属于物流信息特征的是（ ）。 A、物流信息静态性 B、物流信息更新快 C、物流信息来源多样化 D、物流信息量大

8、大米的种植和收获是季节性的，对大米进行保管以保证消费者经常性的需要，供人们食用实现其使用价值，这种使用价值是通过（ ）得以实现的。 A、空间价值 B、本身价值 C、时间价值 D、加工附加价值 9、生产系统的两个支柱是（ ）。

A、加工活动和信息 B、物流活动和信息

第3页

C、加工活动和物流活动 D、商流和物流

10、在不同地域范围内，对“物”进行空间位移，以改变“物”的空间位置为目的的

活动是（ ）。

A、搬运 B、装卸 C、仓储 D、运输

11、下列说法中，能体现公路运输主要优点的是（ ）。 A、灵活性强 B、运载量大

C、适合长途运输 D、运费低廉

12、灵活性强，常用来承担近距离、小批量货运的运输方式是（ ）。 A、水上运输方式 B、铁路运输方式 C、公路运输方式 D、管道运输方式

13、主要承担大数量、长距离的运输，在干线运输起主力作用的运输形式是（ ）。 A、水上运输方式 B、航空运输方式

C、公路运输方式 D、管道运输方式

14、利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上船，到达目的地后再从船上开下的方式称为（ ）。

A、“吊上吊下”方式 B、“叉上叉下”方式

C、“滚上滚下”方式 D、“移上移下”方式

15、能随时变化，对用户要求有很强适应性，从事经营活动的服务型配送中心是（ ）。 A、专业配送中心 B、柔性配送中心

C、销售配送中心 D、流通型配送中心

16、为了区别长途运输，往往把从物流网点到消费所在地的运输活动称为（ ）。 A、物料搬运 B、厂内搬运 C、配送 D、输送 17、装卸搬运作业的“活性”是指（ ）。

A、货物的存放状态对装卸搬运作业的方便难易程度

第4页

B、装卸搬运作业消耗活劳动量的大小 C、装卸搬运工具的灵活性

D、装卸搬运作业“鲜活”物品所占的百分比

18、从服务的客户群体来看，我国第三方物流的服务对象主要集中在（ ）。 Ａ、外资企业 Ｂ、民营企业

Ｃ、国有企业 Ｄ、商业企业 19、管道运输的主要不足之处是（ ）。

Ａ、运输物品受 Ｂ、运输费用较高 Ｃ、运输管道造价太高 Ｄ、运输时间太长 20、几乎不受气候影响的运输方式是（ ）。

A、铁路运输 B、水路运输 C、公路运输 D、航空运输

三、多选题：（每题 2分，共 20分）

1、国际物流与国内物流相比有如下特点：（ABCDE） A、物流渠道长，物流环节多 B、环境复杂 C、标准化要求高 D、风险大 E、运输方式多样 2、组织运输工作应贯彻的原则：（ABCD） A、及时 B、准确 C、经济 D、安全 E、48小时送达 3、按物流标准化应用范围，物流标准分为：（ABCD） A、技术标准 B、工作标准 C、作业标准

D、ISO标准 E、环境标准 4、物流服务对企业的重要性表现在：（ＡＣＤＥ）

Ａ、物流服务成为企业经营差别化的重要一环

Ｂ、物流服务水准的确立对经营绩效有一定的影响

Ｃ、选择合理的物流方式可大幅度降低物流成本

Ｄ、物流服务起着连接厂家、批发商和零售商的纽带作用

Ｅ、制定合理或企业预期的物流服务水准是企业战略的重要内容之一 5、物流服务管理的原则：（ABCE）

A、产品导向市场导向转变 B、制定多种物流服务组合 C、注重物流服务发展性 D、建立完全信息系统 E、根据市场环境变化、建立完善的物流服务管理体系 6、我国企业目前选择第三方物流的首要标准是（ＡＣ）

第5页

分数 评卷人 Ａ、作业质量 Ｂ、设备 Ｃ、提供综合物流服务的能力

Ｄ、财务实力 Ｅ、提供服务的数量

7、提供第三方物流服务的企业，其前身一般是（ＡＣ）等从事物流活动的行业。 Ａ、运输业 Ｂ、营销业 Ｃ、仓储业 Ｄ、商业 Ｅ、服装业

8、第三方物流企业的经营效益同货主企业的（ＡＢＤ）直接紧密联系。 Ａ、物流效率 Ｂ、物流服务水平 Ｃ、物流服务范围 Ｄ、物流效果 Ｅ、物流经营范围 9、国际物流与国内物流相比有如下特点：（ＡＢＣＤＥ）

Ａ、物流渠道长，物流环节多 Ｂ、环境复杂 Ｃ、标准化要求高 Ｄ、风险大 Ｅ、运输方式多样 10、下列属于物流子系统的是（ABCDE ）

A、运输 B、包装 C、装卸搬运

D、流通加工 E、配送

四、简答题：（每题 5分，共 20分）

1、简述装卸搬运合理化的措施。

2、物流是如何创造价值的？

3、配送功能要素有哪些？

4、简述物流信息的特征。

分数 评卷人

五、论述题：（每题 10分，共 20分）

1、为什么发展绿色物流？如何发展绿色物流？

2、试论述我国物流发展中存在的问题

分数 评卷人 第6页

《现代物流学》试卷B答案

题号 分数

合分人： 复查人：

分数 一、判断题：（每题 1分，共 20 分）

1、物流的各个运动环节是相互的过程，所以物流活动应当追求局部效益的最大化。（×）

2、物流的目标是以最少的费用提供最安全、最可靠和最快捷的物流服务。（√） 3、简化包装，会使仓库保管效率下降，使货物在装卸和运输过程中破损率增多，以致搬运效率下降。（√）

4、将铁路运输改为航空运输，使运费增加，对物流只有不利影响。（×）

5、物流系统分析在整体系统建立中处于非常重要的地位，它起到承上启下的作用。(√ ）

6、物流可以根据商品的种类、数量、交货要求等，使商品尽可能通过最少的环节、最短的物流路线，按时保质地送到用户手中，以达到降低物流费用、提高经济效益的目的。（√）

7、空车无货载行驶，是最严重的不合理运输，所以在实际运输组织中，只要调运空车，就会被看成是不合理运输。（×）

8、“移上移下”方式是在两船之间进行靠接，然后利用各种方式，不使货物垂直运动，而靠水平移动完成转船。（×）

9、在同一地域范围内，改变“物”的存放，支撑状态的活动称为装卸，改变“物”

第7页

一 二 三 四 五 六 总分 评卷人 评卷人 的空间位置的活动称为搬运。（√）

10、一般价值高，运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件，高档产品等只能用航空运输方式来运输。（×）

11、物流只能通过创造时间价值和空间价值来体现自身价值，而不能自己创造一定的价值。（×）

12、在物流过程中，装卸活动花费时间很短，消耗的人力也不多，所以装卸费用在物流成本中所占的比重也非常少。（×）

13、配送是近距离、小批量、品种比较复杂，按用户需要搭配商品品种与数量，将配好的货物送交收货人的服务体系。（√）

14、流通加工程度上大多是简单加工，而不是复杂加工，是对生产加工的一种辅助或补充，决不是生产加工的替代形式。（√）

15、运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动，实现物流的时间效用。（×） 16、一般来讲，批量大，价值低，运距短的商品适宜选择水路或铁路运输。（√） 17、仓储物流服务主要强调的是静止的库存而不是流动的产品流。（×）

18、企业物流中，任何一项流通仓储都是为了保证社会再生产正常进行所必要的暂时停滞。（×）

19、播种式分拣货物的具体做法是：作业人员拉着集货箱或分拣箱，在排列整齐的仓库货架间巡回走动，按照配送单上所列的品种、规格、数量等将客户所需要的货物拣出及装入集货箱内。（×）

20、装卸搬运活性指数越低，说明该存放状态下的物品越不容易进行装卸搬运作业。（√）

二、单选题：（每空 1分，共 20分）

分数 评卷人 1、在制造业物流中,物流按其在制造业中所发挥的职能,可分为 A Ａ、供应物流，生产物流，销售物流，回收物流等。

第8页

Ｂ、区域物流，国内物流和国际物流。 Ｃ、微观物流和宏观物流。 Ｄ、企业物流和社会物流。

2、当供应商采用款到发货的方式与其他企业交易商品，则通常会引起 B Ａ、物流在前，商流在后 Ｂ、 商流在前，物流在后 Ｃ、商流与物流同时发生 Ｄ、 商流迂回，物流直达 3、一般来说，以下四对物流活动中不存在效益背反的是 C Ａ、运输与库存 Ｂ、顾客服务水平与物流成本 Ｃ、 采购物流与销售物流 Ｄ、简化包装与货物的保管效率 4、 C 不属于基本物流服务的内容

Ａ、运输功能 Ｂ、 库存功能 Ｃ、满足特殊顾客的订货功能 Ｄ、包装功能 5、企业将 C 物流管理业务转移至第三方物流企业

Ａ、不成功的 Ｂ、不愿意管的 Ｃ、不擅长的 Ｄ、 难度极大的

6、通过调节和改变环境空气成分从而抑制被储存物品的化学变化和生物变化，一直害虫生存及微生物活动的储存技术是 （A）。 A、 气调储存 B、 气幕储存 C、封闭储存 D、气闭储存 7、下列表述中不属于物流信息特征的是（A ） A、物流信息静态性 B、物流信息更新快 C、物流信息来源多样化 D、物流信息量大

8、大米的种植和收获是季节性的，对大米进行保管以保证消费者经常性的需要，供人们食用实现其使用价值，这种使用价值是通过（C）得以实现的。 A、空间价值 B、本身价值 C、时间价值 D、加工附加价值 9、生产系统的两个支柱是（D）。

A、加工活动和信息 B、物流活动和信息

第9页

C、加工活动和物流活动 D、商流和物流

10、在不同地域范围内，对“物”进行空间位移，以改变“物”的空间位置为目的的

活动是 （D）

A、搬运 B、装卸 C、仓储 D、运输

11、下列说法中，能体现公路运输主要优点的是 （A） A、灵活性强 B、运载量大

C、适合长途运输 D、运费低廉

12、灵活性强，常用来承担近距离、小批量货运的运输方式是（C） A、水上运输方式 B、铁路运输方式 C、公路运输方式 D、管道运输方式

13、主要承担大数量、长距离的运输，在干线运输起主力作用的运输形式是（D） A、水上运输方式 B、航空运输方式

C、公路运输方式 D、管道运输方式

14、利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上船，到达目的地后再从船上开下的方式称为（C）

A、“吊上吊下”方式 B、“叉上叉下”方式

C、“滚上滚下”方式 D、“移上移下”方式

15、能随时变化，对用户要求有很强适应性，从事经营活动的服务型配送中心是（B） A、专业配送中心 B、柔性配送中心

C、销售配送中心 D、流通型配送中心

16、为了区别长途运输，往往把从物流网点到消费所在地的运输活动称为 （C） A、物料搬运 B、厂内搬运 C、配送 D、输送 17、装卸搬运作业的“活性”是指 （A）

A、货物的存放状态对装卸搬运作业的方便难易程度

第10页

B、装卸搬运作业消耗活劳动量的大小 C、装卸搬运工具的灵活性

D、装卸搬运作业“鲜活”物品所占的百分比

18、从服务的客户群体来看，我国第三方物流的服务对象主要集中在（C） Ａ、外资企业 Ｂ、民营企业

Ｃ、国有企业 Ｄ、商业企业 19、管道运输的主要不足之处是（A）

Ａ、运输物品受 Ｂ、运输费用较高 Ｃ、运输管道造价太高 Ｄ、运输时间太长 20、几乎不受气候影响的运输方式是（A）

A、铁路运输 B、水路运输 C、公路运输 D、航空运输

三、多选题：（每题 2分，共 20分）

1、国际物流与国内物流相比有如下特点：（ABCDE） A、物流渠道长，物流环节多 B、环境复杂 C、标准化要求高 D、风险大 E、运输方式多样 2、组织运输工作应贯彻的原则：（ABCD） A、及时 B、准确 C、经济 D、安全 E、48小时送达

3、按物流标准化应用范围，物流标准分为（ABCD） A、技术标准 B、工作标准 C、作业标准

D、ISO标准 E、环境标准 4、物流服务对企业的重要性表现在：（ＡＣＤＥ）

Ａ、物流服务成为企业经营差别化的重要一环

Ｂ、物流服务水准的确立对经营绩效有一定的影响

Ｃ、选择合理的物流方式可大幅度降低物流成本

Ｄ、物流服务起着连接厂家、批发商和零售商的纽带作用

Ｅ、制定合理或企业预期的物流服务水准是企业战略的重要内容之一 5、物流服务管理的原则：（ABCE）

A、产品导向市场导向转变 B、制定多种物流服务组合 C、注重物流服务发展性 D、建立完全信息系统 E、根据市场环境变化、建立完善的物流服务管理体系 6、我国企业目前选择第三方物流的首要标准是（ＡＣ）

第11页

分数 评卷人 Ａ、作业质量 Ｂ、设备 Ｃ、提供综合物流服务的能力

Ｄ、财务实力 Ｅ、提供服务的数量

7、提供第三方物流服务的企业，其前身一般是（ＡＣ）等从事物流活动的行业。 Ａ、运输业 Ｂ、营销业 Ｃ、仓储业 Ｄ、商业 Ｅ、服装业

8、第三方物流企业的经营效益同货主企业的（ＡＢＤ）直接紧密联系。 Ａ、物流效率 Ｂ、物流服务水平 Ｃ、物流服务范围 Ｄ、物流效果 Ｅ、物流经营范围 9、国际物流与国内物流相比有如下特点：（ＡＢＣＤＥ）

Ａ、物流渠道长，物流环节多 Ｂ、环境复杂 Ｃ、标准化要求高 Ｄ、风险大 Ｅ、运输方式多样 10、下列属于物流子系统的是（ABCDE ）

A、运输 B、包装 C、装卸搬运

D、流通加工 E、配送

四、简答题：（每题 5分，共 20分）

1、简述装卸搬运合理化的措施： 答：答题要点：

1）降低装卸搬运作业次数；2）移动距离（时间）最小化；

分数 评卷人 3）提高装卸搬运的灵活性；4）机械化原则；

5）充分利用重力和消除重力影响，进行少消耗的装卸；6）系统化

2、物流是如何创造价值的？ 答：答题要点：

1）创造时间价值：时间价值由仓储创造。仓储通过缩短时间创造价值，弥补时间差创造价值，延长时间差创造价值

2）创造场所价值：场所价值由运输创造。运输通过从集中到分散创造价值，从分散到集中创造价值，从价值低向价值高的场所创造价值

3）加工价值：加工价值由流通加工创造。流通加工通过标签贴附、价格贴附、分割计量等使价值增值创造加工价值

3、配送功能要素有哪些？

答：配送实际是一个物品集散过程，这一过程包括集中、分类和散发3个步骤。这3步骤是由一系列配送作业环节组成的，通过这些环节的运作，使配送的功能得以实现。 因此，通常将这些作业环节称为配送功能要素。配送的基本功能要素主要包括集货、分拣、配货、配装、送货等。

第12页

4、简述物流信息的特征。

答：物流信息除了具有一般信息所具有的如真实性、滞后性、不完全性等，还有其自身的特点：

1）广泛性。2）来源多样化。3）复杂性。4）更新快。5）联系性。

五、论述题：（每题 10分，共 20分）

1、为什么发展绿色物流？如何发展绿色物流？

答：1、答题要点：

1）绿色物流的概念：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。 2）原因：物流活动对环境的影响

3）措施：正向措施：企业：绿色供应商的选择、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色流通加工、绿色信息的收集。消费者：选择绿色产品 逆向措施：回收物流和废弃物物流

2、试论述我国物流发展中存在的问题

答：（1）物流系统效率低，物流成本高。我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。

（2）物流基础设施的配套性、兼容性差，在条块分割、多头管理的传统模式影响下，我国各种物流基础设施虽然有了很大发展，但是还是比较落后。在条块分割、多头管理的传统模式下，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，因而物流基础设施的配套性差、兼容性差，导致系统功能不强。

（3）标准化建设落后。物流是跨地区、跨行业的运作系统，标准化程度的高低不仅关系到各种物流的功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度L影响着全社会物流效率的提高。

（4）我国物流业管理和机制方面的障碍。物流产业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业、投资融资、税收、海关、服务与运输标准等多个方面，而这些问题的管理分属于不同的职能部门，各职能部门对现代物流认识不足和缺乏统一协调的战略思想，成为物流产业发展的主要“瓶颈” 之一。

分数 评卷人 第13页