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● 城轨“中国馆”首次亮相
。
为适应行业发展的需要，根据产业司部署，由城轨协会技术装备专委会牵头，组织中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所及北京纵横机电技术开发公司等单位编制了制动系统的 3 个系统类技术规范和 7 个部件类技术规范，并于2015 年至 2016 年陆续发布。2016 年9 月，国家和认监委下发了城轨装备认证的要求。制动系统作为认证的首批产品，需要与之匹配的产品标准支撑。中国城市轨道交通协会按照《中国城市轨道交通协会团体标准管理办法（试行）》等有关规定，对已发布的技术规范进行修订工作，完成了《城市轨道交通车辆制动系统》系列标准，该标准于 2018 年 6 月发布，9 月 1 日实施。
（中国城市轨道交通协会官网
2018-09-20）
● 武汉市轨道交通 7 号线、11
至 22 : 30。
11 号线东段一期工程全长约20 km，从光谷火车站至左岭，设站 13 座。工作日运营时间为 6 : 00 至21 : 30，节假日运营时间为 6 : 30 至21 : 30。
武汉长江公铁隧道设计车速60 km/h，全长 4.66 km，单向 3 车道，正常通行时间为 4 min 40 s，是7 号线控制性工程、央视曾聚焦的超级工程、世界领先的公铁合建盾构隧道，被誉为“世界级越江隧道”。
（荆楚网 2018-10-01）
● 北京地铁 6 号线西延、8 号线
2018 德国柏林轨道交通展 柏林时间 2018 年 9 月18日，中国城轨企业首次以城轨“中国馆”的形式出现，并举办了“中外媒体见面会”、展台现场交流等“中国馆日”系列活动。
本届展会一共推出 400 多项全球轨道交通领域的最新创新成果，其中 146 项展品为全球首发，包括来自中国的多款全新轨道交通装备。在展会现场，众多全球领先的车辆生产商，如中国中车、阿尔斯通（Alstom）、庞巴迪（Bombardier）、西门子、华为等公司在展会上展出了首次在世界舞台亮相的新型产品和技术。
本届柏林轨道交通展上，中国厂商的参展数量和展览面积均创历史新高。中国巨大的投资需求和广阔的市场空间有力地拉动了世界轨道交通产业的增长与发展。
（中国城市轨道交通协会官网
2018-09-25）
● 中国城市轨道交通协会团
三期四期启动空载试运行 2018 年9 月 20 日，北京地铁 6 号线西延、8 号线三期（珠市口—五福堂）、8 号线四期 3 条年内开通线路启动空载试运行，年底将通车试运营。
6 号线西延开通段线路将与已运营的 6 号线（海淀五路居站至潞城站）贯通运营，形成贯穿城市中心区的东西向交通大动脉，成为北京地铁运营线路中里程最长的东西向线路。该段线路可改善石景山区域的交通出行条件，缓解地铁 1 号线交通压力。
苹果园南中站西黄村站廖公庄站L6M3M6田村站五路居站号线东段一期、武汉长江公铁隧道开通试运营 2018 年 10 月 1 日，武汉市轨道交通 7 号线、11 号线东段一期、武汉长江公铁隧道同步开通试运营。
7 号线一期工程全长 31 km，由园博园北路至野芷湖，设站19 座。工作日运营时间为6 : 00至 22 : 30，节假日运营时间为 6 : 30
S1M1苹果园站体标准《城市轨道交通车辆制动系统》正式实施 近年来，在城市轨道交通装备产业相关的指导下，城轨交通车辆装备发展迅速。制动系统是城轨交通车辆装备的关键系统，在设计、制造中缺少适应国内城轨交通车辆制动系统的标准，通常采用国外标准或国内铁路的相关标准，其适用性受到一定的
北京地铁 6 号线西延段线路图
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MODERN URBAN TRANSIT 10 / 2018 现代城市轨道交通
