第３６卷第２期 李文良等．柴油加氢往复式压缩机故障分析及对策 要求。 ４）铵盐结晶覆盖在气缸内壁、活塞杆和气阀 阀座等部位，易产生垢下腐蚀 。 ５）铵盐结晶在管道、缓冲罐内壁，需定期进 行清理，否则机组的稳定运行方面存在潜在的 隐患。 ３整改措施 ３．１降低新氢中的氯含量 由于受场地、投资和施工等，在柴油加氢 装置采用再增加脱氯罐的方式是不可取的。只能 加强对重整氢气中氯含量的监控，密切关注脱氯 剂的脱氯效果。由于现场受氯含量分析方法的限 制，无法准确测定重整氢气中氯的含量。因此， 为了确保压缩机组的安全运行，将脱氯剂的更换 周期由原来的６～８个月，改为３个月。这样，增 加了脱氯剂的消耗费用，但可以降低铵盐结晶的 速度。 ３．２ 改进航煤循环氢的胺洗流程 由于大检修时采用增加胺洗塔的措施，虽然 降低了航煤循环氢中ＨＣ１和氨的含量，但由于胺 溶液的存在，使循环氢中的湿度增大，加速了铵盐 结晶的速度。因此，为了避免循环氢中夹带液体， 在氨洗塔的后路增加旋风分离器，用于脱除循环 氢中的液滴。 ３．３增加航煤循环氢的排放流程 航煤加氢装置设计之初，循环氢的流程中未 设计排放流程，即经反应系统和分离系统后的循 环氢只能进入压缩机入口。这样，当压缩机发生 故障停机时，航煤装置将停工；当航煤循环氢组 分恶化时，只能允许其进入压缩机组并造成机组 的损坏。因此，为了避免这种情况的发生，将航 煤加氢循环氢增加一条去氢气提纯（ＰＳＡ）装置的 管道，保证了在事故状态下装置操作的灵活性。 即当发现机组运行状况持续恶化时，可以将航煤 循环氢该去ＰＳＡ装置，避免压缩机造成更大的 损坏。 ３．４加强对压缩机运行状态的监控 加强对机组运行状态的监控，主要是压缩机 的排气量、进排气压力、进排气温度、活塞杆下沉、 填料磨损情况等。如上文２．３中所述，铵盐结晶 形成在气阀上，将会造成气阀关闭不严，排气温度 升高；如果铵盐结晶状况持续恶化，将会造成排气 温度持续升高、排气压力降低、气量不足等状况； 更为严重时，将会造成填料、活塞支撑环和密封环 的磨损，引起活塞杆位移下沉超标。 因此，通过加强对机组以上参数的监控，可以 及早的发现机组存在的问题，提前采取相应措施， 避免造成压缩机的更大的损坏。 ４整改效果 通过以上４种方式，新氢压缩机组的运行状 况得到了极大的改善，自２０１２年５月投入运行 后，机组的各项运行参数稳定。２０１３年１２月对 机组进行计划性停机检查，在入口过滤器和一级 进排气阀上只发现了少量的铵盐结晶，对铵盐进 行清理后回装气阀并开机运行，机组至今运行平 稳，未发生因铵盐结晶导致的故障停机。 但受装置工艺流程的，要彻底避免铵盐 在压缩机内部的结晶，还需要进一步的精细化优 化工作，如准确分析新氢中氯的含量、采用更有效 的脱氯剂等。 ５ 结语 加氢装置新氢压缩机为加氢反应系统提供新 氢，是维持生产正常运行的核心设备。新氢压缩 机为往复式活塞压缩机，其运动部件多，易损部件 多；同时压缩机的功率较大，排气压力高，且输送 的气体易燃易爆，容易发生较大的事故。 通过对柴油加氢新氢压缩机故障问题的解 决，为同类装置往复式压缩机组的运行和故障处 理提供了有益的借鉴。经过一年多的使用，压缩 机组运行正常，保证了装置的安全平稳生产，取得 了良好的效果。 参考文献： ［１］ 王存智．新氢压缩机与循环氢压缩机合并机组在加 氢装置中的应用［Ｊ］．石油化工设备技术，２００４，２５ （６）：３４—３９． ［２］郁永章．容积式压缩机级数手册［Ｍ］．北京：机械工 业出版社，２０００：１０９５—１１０４． ［３］郑学鹏．提高往复式压缩机运行可靠性的方法浅析 ＥＪ］．石油化工设备技术，２００４，２５（４）：２８—３２． Ｅ４］刘元祥，马添俊，王立品．炼厂氢气中微量氯含量的 测定ＥＪ］．甘肃科技，２００６，２２（１２）：４６—４７． ［５］樊秀菊，朱建华，宋海峰，等．原油中氯的危害、来源 及分布规律研究ＥＪ］．现代化工，２００９，２９（１）：３４０— ３４３．
