适用范围： JAC商用车 制定部门： 车身设计部XXXXXXX 标题： 安徽江淮汽车股份有限公司 企业技术标准 驾驶室悬置橡胶垫技术条件 编 号 Q/JQ 5002.2-2010 代 替 号 第 1 页 共 10 页 目 次 前 言......................................................................................................................................2 1 范围........................................................................................................................................3 2 规范性引用文件....................................................................................................................3 3 技术要求................................................................................................................................3 4试验方法.................................................................................................................................4 5检验规则.................................................................................................................................8 6包装、标志、运输和贮存...................................................................................................10 修订标记 文件号 标准化 制 定 校 对 更改内容 会 签 审 核 批 准 修订页 修订日期 修订者 发布日期 实施日期 适用范围： JAC商用车 标题： 安徽江淮汽车股份有限公司 驾驶室悬置橡胶垫技术条件 编 号 Q/JQ 5002.2-2010 第 2 页 共 10 页 前 言 本标准是公司产品技术标准之一。 本标准为公司统一执行的企业标准。 为了保证商用车系列汽车橡胶垫的品质，根据产品设计开发控制程序的要求，编制了Q/JQ5002.2 企业技术标准，标准修改采用了部分相关的国标和行业标准的内容，并结合公司实际做了修订、补充，以指导汽车橡胶垫的检验验收。 本标准是设计图纸的延伸，商用车系列的橡胶垫成品必须满足本标准的规定。 本标准由安徽江淮汽车股份有限公司技术中心车身设计部提出并起草。 本标准由安徽江淮汽车股份有限公司技术中心标准法规部归口管理。 本标准主要起草人：邵志阳 本标准版本为首次发布。 适用范围： JAC商用车 标题： 1 范围 安徽江淮汽车股份有限公司 驾驶室悬置橡胶垫技术条件 编 号 Q/JQ 5002.2-2010 第 3 页 共 10 页 本标准规定了商用车常用驾驶室悬置橡胶垫的性能要求，主要为天然橡胶，该标准是对涉及驾驶室悬置胶垫总成图纸的补充。 本标准适用于所有商用车用驾驶室悬置橡胶垫制品。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T 531 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法 GB/T 1682 硫化橡胶低温脆性的测定单试样法 GB/T 1690 硫化橡胶耐液体试验方法 GB/T 3512 橡胶热空气老化试验方法 GB/T 3672.1 橡胶制品的公差 第1部分：尺寸公差 GB/T 3672.2 橡胶制品的公差 第2部分：几何公差 GB/T 6031 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定 GB/T 6032 硫化橡胶国际硬度的测定（30～85 IRHD）微型试验法 GB/T 7759 硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩永久变形测定 GB/T 7762 硫化橡胶耐臭氧老化试验 HB/T 3090 模压和压出橡胶制品外观质量的一般规定 MS 200-41 软硫化橡胶-试验标准 3 技术要求 3.1 外观要求 胶垫应由质量优良，材质均一的天然橡胶制成，无裂痕，裂纹，砂眼，和其他影响使用的缺陷，产品外露金属表面需进行防锈处理，电泳按TQ4 QC/T484。 3.2硬度要求 硬度要求见表1。 表1 适用范围： JAC商用车 标题： 安徽江淮汽车股份有限公司 驾驶室悬置橡胶垫技术条件 标 记 4 5 6 7 8 硬 度（HS） 40±5 50±5 60±5 70±5 80±5 编 号 Q/JQ 5002.2-2010 第 4 页 共 10 页 产品硬度按实际需要应满足上表要求。 3.3胶垫的动、静刚度及阻尼特性按图纸要求。 3.4 常温下缓冲块受负载震动50万次，不得有龟裂、剥离现象。 3.5 拉伸强度≥7MPa，扯断伸长率≥300%。 3.6 热空气老化（70℃，70h）拉伸强度变化率≤-25%，扯断伸长变化率≤-25%。 3.7 压缩永久变形（70℃，24h）≤25%。 3.8 脆性温度-40℃。 3.9 满足700h耐候试验，件无变形、裂纹、脱色、粉化、起霜及无硬化、软化、无剥落、接触污染等现象发生。 3.10 耐臭氧性（50pphm,拉伸20%,40℃×72h）:无龟裂或异常现象。 3.11 橡胶与金属剥离强度≥5MPa。 3.12产品使用环境温度为-40℃～80℃。 4试验方法 4.1 试验条件 4.1.1实验室环境 实验室常态通常为23℃±2℃（且应记录试验温度）。 4.1.2试验样件要求 通常，试验样件硫化后应放置最少24 h，且在试验前试样应在常态下放置不少于1 h。 4.1.3试验结果的记录 试验后记录实验数据，试验数据取整数。 所使用检测项目符合以下中各个项目要求。 适用范围： JAC商用车 标题： 4.2 硬度检测 安徽江淮汽车股份有限公司 驾驶室悬置橡胶垫技术条件 编 号 Q/JQ 5002.2-2010 第 5 页 共 10 页 硬度按GB/T 531 或GB/T 6031 规定进行检测，但只有用同一种方法做检测，其结果才有可比性。按规定调节好试样，在试样的上、下表面撒上薄薄的滑石粉，把试样放在一水平刚性支撑表面上，放下压足与试样表面接触。使压杆和压球在橡胶上保持5S,这时球上的压力为接触力。如果硬度计以橡胶国际硬度（IRHD）分度，它应在5S后，调整到读数为100，然后施加压入力并保持30S，这时可直接测得橡胶国际硬度值。如果硬度计以长度单位分度，应记下施加压入力30S后引起的压杆压入深度的差值D（0.01mm为单位）。在采用微型试验时，这个值应乘以刻度系数6再利用GB/T 6031中表3至表5或由这些表绘制曲线换算成橡胶国际硬度值。且在施加负荷期间，除非仪器完全消除了摩擦，否则都应轻微振动仪器。 4.3 刚度、阻尼检测 在完成硫化24h后可进行刚度、阻尼试验。进行刚度和阻尼试验时，试验室环境温度为（23±5）℃，橡胶垫在此环境温度下存放时间不少于24h。动刚度试验：1、整车坐标系下的Z向：在负载17N，振幅±0.5mm 频率15hz条件下，满足P×(1±10%)N/mm要求；2、整车坐标系下的X向：在负载17N，振幅±0.5mm 频率25hz条件下，满足P×(1±10%)N/mm要求。 (数据以样件为准)静刚度试验：整车坐标系下的Z向:800×（1±15%）N/mm，X向:1300×（1±15%）N/mm。 4.4 疲劳试验 在前后方向（即整车坐标系下的X向）频率为5HZ，加载力P=3000N时，经5万次后循环后橡胶无开裂现象，中心偏位不大于1mm；在上下方向（即整车坐标系下的Z向）加载力P=3500N时，经20万次后循环后橡胶无开裂现象，中心偏位不大于1.5mm 4.5抗拉试验 试验通常应在23℃±2℃下进行，当需要采用其他温度时，应从GB 2941规定的温度中选择。通常采用哑铃状试样，在试验时将试样匀称的置于上、下夹持器上，使拉力均匀分布到横截面上，开动试验机进行试验，连续监测试验长度和力的变化。拉伸强度、拉断伸长率按GB/T 528 规定执行。 4.6 抗老化试验 抗老化按GB/T 3512 规定进行试验。试验温度为70℃±1℃，老化时间70h。试验适用范围： JAC商用车 标题： 安徽江淮汽车股份有限公司 驾驶室悬置橡胶垫技术条件 编 号 Q/JQ 5002.2-2010 第 6 页 共 10 页 时，将老化箱调至试验温度，把试样呈自由状态悬挂在老化箱中进行试验；试样放入老化箱即开始计算老化时间，到达规定时间时，取出试样；取出的试样按GB/T 2941的规定进行环境调节16h～144h。性能变化率按公式（1）计算：P=Xa−Xo×100..........(1) Xa式中：P--性能变化率，%； Xa--试样老化后的性能测定值； Xo--试样老化前的性能测定值。 硬度变化率按公式（2）计算：H=Xa-Xo.........（2） 式中：H--硬度变化； Xa--试样老化后的硬度测定值； Xo--试样老化前的硬度测定值。 4.7 压缩永久变形试验 恒定形变压缩永久变形按GB/T 7759 规定。试验时，在压缩夹具的压缩板表面上涂一层润滑剂，试样不粘夹具。调整厚度计指针为零，测量试样中心部位的高度（ho）。三个试样高度相差不超过0.01mm；将试样、器置于夹具中，均匀地压缩到规定的高度（ho），压缩时试样、器不能互相接触；把已装有试样的压缩夹具或试验容器放入达到的试验温度即开始计时；常温或高温试验结束后，立即松开紧固件，在标准温度下，自由状态下放置（30±3）min，然后用厚度计测量试样恢复高度（h1），精确到0.01mm；低温试验报告后，在低温箱中立即松开紧固件同时开始测量试样高度（h2）；整个试验结束后，检查试样内部是否有缺陷、气泡。反之，试样作废。压缩永久变形C（%）按公式（3）计算： C(%)=h0−h1×100..............（3） h0−hs式中：ho--试样高度，mm； hs--器的高度，mm； H1--试样恢复后的高度，mm。 计算结果精确到1%。 4.8低温脆性试验 适用范围： JAC商用车 标题： 安徽江淮汽车股份有限公司 驾驶室悬置橡胶垫技术条件 编 号 Q/JQ 5002.2-2010 第 7 页 共 10 页 按照GB/T 15256-1994执行，取1组试样，试验之后有任何一个试样破坏则视为不合格。试验开始前先将液体介质调节到-40℃，然后把试样固定在试验装置上，并在该温度下浸泡5min。冲击头沿着垂直于试样上表面的方向运动，并以2.0±0.2m/s的试验线速度冲击试样，冲击后移动速度至少在6mm范围内保持不变，然后观察试样有无裂纹等破坏现象。 4.9耐候性试验 按照GB/T 3511-2008执行。采用强化耐候试验方法如下： （1）、开放式弧光灯，灯数1盏； （2）、碳精棒电极上部 铜覆盖阳光碳棒φ23×305，下部 铜覆盖阳光碳棒φ13×305； （3）、平均放电电压为50±2%，平均放电电流为60±2%； （4）、滤光棒 板型透过率255nm以下0%，400nm90%以上； （5）、黑板温度计调节温度为63±3℃，将双金属刻度盘温度计的感温部分，攥紧1mm×150mm×70mm不锈钢板安装，感温部分涂以耐光黑色搪瓷，黑板温度计作为试验时测定温度和校正用温度计，校正时对着光源并列放置，读取各自的指示温度时，测定温度与校正温度之差在±2℃之内； （6）、试样旋转滚筒或框架 从弧光灯中心到试样表面的距离为476-482nm； （7）、清水的喷射条件 压力为78-127KPa，水量为2100±100ml/min，喷射时间为每照射60min，喷12min，水质为PH值60-80电导率10S/cm的生离子水； （8）、试验机内，在密闭循环的送风形式中，需安装避免放电时产生余热和臭氧等有害气体影响的附属装置； （9）、安装试样时，试样彼此不准相互接触，每隔20h要调换一次试样的上下位置； （10）、光泽度检查时，允许反射率范围Y（%）为23.2-24.3，检查方法为将光泽度试纸夹在试样架后，再装到试样旋转滚筒或框架上，关闭喷射器，在规定的条件下连续运转20h，然后取出光泽度试制，在室温下的暗处放置2h后，用色差计测视感反射率Y值，原则上每2000h测定一次。 进行试验之后的试样，颜色变化的测定按GB/T 11186规定进行。其他外观性能的适用范围： JAC商用车 标题： 安徽江淮汽车股份有限公司 驾驶室悬置橡胶垫技术条件 编 号 Q/JQ 5002.2-2010 第 8 页 共 10 页 变化，对于定量的方法，可以直接用原始性能值减去试验后的性能值得出变化值。物理性能的变化，以与原试样或者留样比较的性能保持百分率来表示，如式（4）： C=pX×100 ..........(4) p式中：C-性能保持百分率； P-原始性能值； Px-经过试验后的性能值。 4.10耐臭氧性试验 按照GB/T 7762-2003执行。选取臭氧浓度（200±10）×10-8，一般选定试验温度为40±2℃，臭氧化空气的相对湿度一般不超过65%，选取伸长率为20%。调节好规定的臭氧浓度、流速和试验温度，经72h后检查有无龟裂等现象。 4.11剥离强度试验 按照GB/T 15254-94执行。试验时，先测量试样的粘接面宽度，测量部位不少于3处，取平均值，精确到0.1mm。将剥离端的硫化橡胶弯曲180°，夹在能自动调整的夹持器中，把金属板夹在另一个夹持器中，并使剥离面向着操作者。开动试验机，使夹持器以100±10mm/min的速度对试样进行剥离，连续记录剥离力，剥离长度至少125mm。试验中如出现部分撕胶，可在硫化橡胶与金属板的粘接面处用刀分割后继续试验，如出现断裂，则停止试验。硫化橡胶与金属粘接的剥离强度σb按式（4）或式（5）计算： H .................（4） BSσb=C.................(5) B×Lσb=C式中:σb---硫化橡胶与金属粘接剥离强度，KN/m； C---剥离曲线的负荷坐标轴单位长度所代表的力，N/cm； H---剥离长度内剥离曲线的平均高度，cm； B---试样粘接面的平均宽度，mm； S---剥离长度内剥离曲线所围的面积，cm2； L---剥离长度，cm。 5检验规则 产品检验分为出厂检验、进厂检验和型式检验。 适用范围： JAC商用车 标题： 5.1出厂检验 安徽江淮汽车股份有限公司 驾驶室悬置橡胶垫技术条件 编 号 Q/JQ 5002.2-2010 第 9 页 共 10 页 橡胶垫产品需经制造商检验合格后方能出厂，并附有产品质量合格文件。 出厂检验项目包括： a）外观检验——橡胶垫外观等应在技术文件规定的范围内； b）出厂试验——按出厂试验规范，保证橡胶垫100%合格。 5.2 进厂检验 供应商首次供货，产品应有型式检验合格证书，型式检验见本标准的5.3条款。 进厂抽检，抽样方式应按GB/T2828.1标准的规定进行或由供需双方协商决定。 进厂检验项目： 5.2.1关键项：关键项应当定期抽检，根据产品质量确定检验频次。 a）图纸规定的重要安装尺寸等应当全检； b) 本文3.1,3.2,3.3,3.4,3.11,3.12,3.13中的内容； c）外观质量完整性：目视检查橡胶垫外观质量完整性。 5.2.2常规项： a）产品文件的（产品合格证书、检验报告）的齐全性； b）技术标准规定的其他要求。 5.2.3 判定准则： 同批次产品中，发生关键项项目不合格，则判定该批次产品零件为不合格件，应予退货； 一般项有不合格项，允许加倍抽样复检，不合格项若重复发生则视为批次不合格； 如发生其他不影响使用的不合格项，可由JAC技术部门仲裁，相关部门做出标记提交试验或验收，按照程序办理。 5.3型式检验： 有下列情况之一时,制造商应进行型式检验： -------新产品鉴定试验时； -------批量连续生产达到1年时； -------停产超过3个月再次恢复生产时； 适用范围： JAC商用车 标题： 安徽江淮汽车股份有限公司 驾驶室悬置橡胶垫技术条件 编 号 Q/JQ 5002.2-2010 第 10 页 共 10 页 -------产品材料、工艺发生重大改变时。 -------国家质量监督检验机构提出进行型式检验要求时。 6包装、标志、运输和贮存 6.1 产品的非工作面上应有清晰的制造单位、生产年月和流水号标识。 6.2 产品在贮存和运输过程中应保持清洁，避免阳光曝晒和淋雨，禁止与酸、碱、油类、有机溶剂等影响产品质量的物品接触，要求放置处距离热源1m以上。 6.3 产品自制造之日起到装车使用前的贮存期最长不应超过1年。
