运输复习题

一、填空题

1、党和国家的安全生产方针是（安全第一）、（预防为主）、（综合治理），（整体推进）。

2、三不生产是（不安全不生产）、（隐患不排除不生产）、（措施不落实不生产）。 3、三不伤害是（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害）。

4、三大规程是（煤矿安全规程、煤矿安全技术操作规程、煤矿作业规程）。 5、职业病是指企业、事业单位和个体经济组织的劳动者在职业活动中，因接触（粉尘、放射性物质）和（其他有毒、有害物质）等因素而引起的疾病。 5、劳动者在生产中必须正常佩带和使用的（个体劳动防护用品）。 6、人工呼吸的三种方法有（口对口吹气法）、仰卧压胸法、俯卧压背法。 7、常用的止血方法有四种，（压迫止血法）加压包扎法、加垫屈肢止血法和止血带止血法。

9、危险源环境因素辨识必须考虑的三种时态（ 过去、现在、将来）三种状态（正常、异常、紧急）。

10、现实行的新版《煤矿安全规程》实施时间为（2005年1月1日）。 11、瓦斯是指井下以（甲烷）为主的有毒、有害气体的总称。 12、一通三防是指（通风）、防（尘）防（火）防（瓦斯）

13、引起煤尘爆炸的火源有瓦斯爆炸火源、违章放炮火源、明火、（电火花）、摩擦火花等。

14、电机车司机必须经（专业培训考试合格），取得 操作资格证 ，（持证）上岗。 15、电机车司机必须（停车）上下，机车运行中严禁将身体露出（车外）。 16、电机车单独运行或牵引列车时都必须前有（照明）后有（红灯）。 17、电机车遇有行人、会车、过弯道、岔口、行人过到平桥、车场时必须（减速鸣笛）。

18、电机车不准（超载）和（超速）运行。

19、严禁在电机车上方（乘坐人员）和存放（物料工具）等。 20、正常运行中严禁电机车（顶车）运行。

21、当发现行使车辆前方发生紧急情况时，应采用（摆灯）作为紧急停车信号。 22、在调车线车场需要顶车时严禁摘掉（连接装臵）顶车。 23、平巷运输一律采用正规的（连环）和（插销）。

24、电机车的（闸）、（灯）、（警铃）、连接装臵（撒沙装臵）任何一项不正常都不得使用该机车。

25、大巷人行道侧安全间隙不得小于（0.8）米，非人行道侧不得小于（0.3）米，巷道高度不得小于（2.4）米。双轨段两车之间不得小于（0.2）米。

26、线路的轨道质量应符合标准，并达到（合格品）。使用标准道岔并且质量（合格）。弯道曲线半径不小于（12）米。

27、两机车或两列车在同一轨道沿同一方向行驶时，必须保持不少于（100）米的距离。

28、列车的制动距离至少（每年）测定一次，运送物料时不得超过（40）米，运送人员时不得超过（20）米。

29、运送物料时列车的运行速度不得超过（4）米/秒，运送爆破材料或大型设备、材料时不得超过（2）米/秒，车场调车时不得超过（1.5）米/秒。 30、运送物料长度大于车体长度的2.5倍时，必须使用（转盘车）。

31、使用专用车辆运送物料时，必须采用不少于（3）股绳批子打车，并不少于（2）道，捆绑牢固。

32、运送长物料时的专用车辆应采用专用（多环链）和（正规绳套子）连接。 33、底卸式矿车运行标准规定禁止使用底卸式矿车运送各类（材料）或（设备）。 34、电机车制动装臵(齐全可靠)，撒砂装臵(灵敏可靠)，照明灯齐全、有效光距离(不小于40米)，架线电机车铃（笛）音响距离 (大于40米)

35、平巷人行车的使用；机车牵引人行车的运行速度不得超过(4米/秒)；制动距离不超过(20米)。

36、井下电机车运输系统是由（供电装臵）、（电机车）、（轨道）和（通讯）、（信号装臵）组成。

37、电机车运输中的（通讯）与（信号）是保证机车安全运行的主要因素之一，是列车安全运行的必要条件。

38、“信、集、闭”系统是矿井电机车（运输信号）、（集中控制）和（闭塞）的简称.

39、电机车司机的正常操作时的姿势：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮。

40、机车在过风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大处、人员密集视线内有障碍时都必须鸣号减速运行。

41、电机车司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

42、不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车稳住。

43、必须使用标准连接件连车，严禁使用绳批子或其他代用品。 44、在车场调车确需机车顶车时：严禁异道顶车，严禁不连车顶车。

45、不论任何原因造成电源中断，都应将控制器手把转回零位，然后重新启动。若仍断电，应视为故障现象。

46、机车电源引线截面符合规定，断丝不超过 （25%）

47、机车巷道运行条件为人行道侧安全间隙不小于（0.8）m，非人行道侧不小于（0.3）m ，巷道高度不低于（2.4）m；双轨段两车之间间隙不小于（0.2）m。 48、电机车集电弓与车体连接处应加强绝缘，绝缘间隙不得小于（100）mm， 1、入井人员必须戴（安全帽），随身携带（自救器）和（矿灯），严禁携带（烟草）和（点火用品），严禁穿（化纤衣服），入井前严禁（喝酒）。

2、《煤矿安全规程》规定，特种作业人员必须按国家有关规定培训合格，取得（操作资格）证书，方可持证上岗。 3、采掘轨道线路的标准是：

（1）轨距600 mm，允许误差（ +10，-5）。 （2）水平误差不大于（ 10mm ）。

（3）轨缝不大于（ 5mm ），无镶牙接头；接头平整度不大于（ 3mm ）。 （4）轨枕间距不大于（ 900mm ），轨枕标准、统一。

（5）使用正规底弓弯道，曲线平滑，无折线点，使用（采区标准）道岔。 4、大巷轨道线路的标准是：

（1）轨距600mm，允许误差（ +5，-2 ）； （2）水平误差不大于（ 5mm ）。

（3）轨缝不大于（ 5mm ），无镶牙接头；接头平整度不大于（ 2 mm ）。 （4）吊板间隙不大于（ 2mm ）。 （5）枕木外露（ 1/3 ）。

5、主要运输巷道轨道铺设时曲线段应设臵（轨距）拉杆。

6、道岔分为（ 单开 ）道岔、（ 对称 ）道岔和（ 渡线 ）道岔。

7、道岔DK618-2-4的含义是：DK代表（单开道岔），6代表轨距（ 600 ）mm，

18代表轨型（ 18kg/m ），2代表（ 道岔号 ），4代表道岔曲线半径（4米 ）。 8、道岔尖轨开程为（ 80—110mm ）。

9、采掘期间使用的临时车场，巷道要按双轨布臵，留有足够的人行道。其断面长度和设臵距离，必须在作业规程中有明确规定，并附巷道断面图，车场断面满足（ 单边 ）人行道的要求，从巷道道渣面起1.6米高度内，人行道宽度不小于（0.8米 ），两运输设备之间间距不小于（200mm ）。

10、对主要采区轨道上下山车场摘挂钩地点,巷道要满足设臵（双边 ）人行道的要求，可以设在两侧，也可以设在中间和一侧各一条。

11、18kg/m钢轨用木枕的规格为长×宽×高=（1200 ×140 ×120 mm），主运线路钢24kg/m轨用木枕的规格为长×宽×高=（1200 ×160 ×140 mm ）。 12、使用矿车运输的巷道曲率半径，采区准备巷道和使用梭车拐弯运输的巷道不小于（6）米，回采巷道不小于（4）米。

13、在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端（40 ）米以外必须设红灯警示，主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得小于（60 ）米。

14、栽钉时，两脚横跨钢轨（两侧），前脚站在（轨枕盒中），脚尖距前一根轨枕边约（50mm），后脚站在后面的轨枕上，两脚跟距轨底各约（70-100mm）；脚尖分开，前脚与钢轨约成（150）角；后脚与钢轨约成（300）角。

15、施工人员进入施工地点前，必须有（专人）检查巷道中支护情况，排除（不安全隐患）后方可进入施工地点。

16、有钎子和锤拆除矸石、混凝土、道床或有剁斧铲出螺丝时，掌钎人要戴（防护手套），打锤人操作时不准（防护手套），不准和（掌钎人）站在一条线上，防止 （走锤）伤人。打锤人应注意（周围环境），防止意外。 17、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握（满把），以防（压手）。

18、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准（歪斜），钩脚要牢固地挂下钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开（压杆）或千斤顶。

19、钢轨接头接法按枕木位臵分两种：一是（悬接）：即悬空式；二是（垫接）：承垫式。

20、轨道铺设时每节钢轨有三种不同的轨枕间距，即（接头间距）、（过渡间距）、（中部间距）。

21、钢轨接头按其在轨道上的相互位臵分两种：一是相对式：两股钢轨接头左右相对，也叫（对接）；二是一股钢轨接头与另一股钢轨中点相对，也叫（错接）。 22、人工搬运钢轨的方法有三种：（钢轨钳抬运）、（肩扛法）和（抓抱钢轨法）。 23、铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设有（接头）；在曲线外侧（不准）有人同时作业。 24、摘挂钩地点的上部平车场的坡度应不大于（7‰）。

25、由于地质条件变化造成临时车场坡度大于（7‰）时，可采取抬高轨道的措施加以解决，但巷道高度不得低于（1.8m）。

26、八害道钉是：（浮）、（俯）、（仰）、（歪）、（扭）、（离）、（磨）、（弯）。 27、在有架线的施工地点施工时，应先（停电），后（施工）；不能停电时，长柄工具要平拿、平放，操作时不准（碰架线），以防触电。

28、在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端（40）米以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的（停止）。曲线段施工时，防护人员必须站在（直线段）。

29、手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨（垫平）、摆正，测量长度，并在锯口的侧面及顶面（划线）。钢轨必须锯断，不准用锤砸断。

30、运行斜巷人行车的轨道线路轨型不得小于（22Kg/m）；使用插爪式人行车，必须使用木轨枕，轨枕间都要打（撑棍）。

31、运送综采设备的轨道线路轨型不得小于（22Kg/m），使用标准道岔或采区道岔，弯道曲线半径不小于（6m），轨枕间距不大（700mm）。

32、轨道提升斜巷必须装备托绳轮，其间距不得大于（20m）。巷道有起伏，钢丝绳磨顶棚时，要装设（天轮）。中部和下部车场侧帮要装设（立轮）。托绳轮的装设数量和位臵应以（不磨绳）为准。

33、栽道钉时，应按要求栽成（八字）形，道钉的位臵应在轨枕宽的（1/3）处。栽钉时，钉尖不要紧靠轨底边，要离开轨底边约为道钉厚度的（1/2），道钉必须栽正、栽稳。

34、窄轨铁路轨距的测量轨顶下（13）毫米处测量。

35、斜井轨道每各（50）米设一轨道防滑器。

36、斜井和轨道上下山施工时，必须制定安全措施，并严格执行（行车不行人、不作业制度）。

37、道岔尖轨根部轨缝不大于（8）mm。

38、捣固道床或卧底时，前后间隔距离不得少于（2）米。

39、砸道钉时，必须手心（向上）栽道钉。严禁在钢轨上或（轨逢）处调直道钉。 40、18m钢轨垂直磨损限度（7 mm ），侧面磨损量为（4）mm。 41.24g/m钢轨垂直磨损限度（9 mm），侧面磨损量为（4）mm。 42.窄轨线路外轨超高最大限度是（ 50mm ）。

43、井下道床厚度不小于（100）mm，个别底板突出部分不小于（50）mm。 44、道岔DX624-4-1213的含义是：DX代表（渡线道岔），6代表轨距（ 600 ），24代表轨型（ 24kg/m ），4代表（ 道岔号 ），12代表道岔曲线半径（12米 ），13代表轨道中心距（1300mm）。

45、机车车辆在轨道上运行时产生三种力，即：（垂直力）、（横向水平力）、（纵向水平推力）。

46、圆曲线的基本要素包括：（曲线半径），（转向角），（切线长度）,（圆曲线长度）,（外矢值）。

7、车辆通过曲线轨道与曲线的接触形式有（楔住内接）、（动力自由内接）、（静力自由内接）、（静力强制内接）四种。

48、30-60米（上车场为平车场）的小轨道在上车场（距变坡点1-2米）处设一道（ C ）型挡车器，变坡点以下略大于一钩车长度的地方设一道（ D ）型挡车器，两者具有（ 自动复位）或（连动）功能，下车场底弯道以上5-10米处设一道（常闭式）挡车器。

49、在运输巷道中从事零星施工时，必须编制（零星施工任务）书。 二、选择题

1、道钉数量齐全，浮离不大于（ A ）毫米。 A 2 B 3 C 4 2、道岔岔尖要与基本轨密闭，间隙不大于（A）。 A 2 B 3 C 4

3、生产矿井主主要运输线路轨型不小于（B）千克/米。 A 18 B 22 C 24

4、道岔心轨与护轨工作边最小间距，600毫米轨距不小于（ B ） A 598 B 572 C 611 5、使用插爪式人车的斜井绞车道轨道接头应 （ A ）。 A.对接 B.错接 C.承垫式

6、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（ Ｂ ）毫米。 A.1 B.2 C.3

7、曲线目视圆顺，用2米量相邻正矢差半径50米以下时，不超过（ Ｂ ）。 A.10 B.20 C.30

8、运行3吨及其以上矿车的轨道，应采用不低于（ Ａ ）kg/m的钢轨。 A 30 B 24 C 22

9、双轨运输巷中，两列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于（ Ａ ）米。

A 0.2 B 0.3 C 0.4

10、采区装载点两列车最突出部分之间的距离不得小于（ Ｃ ）米， A 0.2 B 0.7 C 1.0

11、人车停车地点的巷道上下人侧，从道碴面起1.6米的高度内，必须留有宽（ Ｃ ）以上的人行道。

A 0.3 B 0.8 C 1.0

12、对称道岔与同号码的单开道岔相比，它具有（ Ｃ ）导曲线半径和缩短道岔长度的特点。

A.缩短 B.相同 C.增大

13、.DK618-4-12型道岔的辙叉角是（ B ）。 A.18°55′30″ B.14°15′ C.11°25′16″

14、行车速度为1.5～3.5m/s时选用的道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（ B）倍。

A.7 B.10 C.15

15、鱼尾板中间裂纹大于（ C ）毫米时应更换。

A.5 B.10 C.15

16、人力推车时，同向推车的间距在坡度小于或等于5‰时不得小于（ A ）米。

A.10 B.20 C.30

17、用平盘车、花车和转盘车运送材料车和设备时，必须用钢丝绳或（ C ）股及以上的绳批子捆绑牢固。

A.1 B.2 C.3

18、在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，在钢轨车前（ B ）米以外设探路人。

A.40 B.50 C.60

19、用矿车或材料车装料时其物料不得超出车沿（ B ）米，两侧不得超过车宽。

A.0.1 B.0.2 C.0.3 20、窄轨铁路最大允许轨距为（ A ）

A.620 B.610 C.630 21、道岔曲轨中部轨距为（ C ）

A.600 B.604 C.611 22、轨道铺设安装螺丝时，弹簧垫圈开口应（ B ）

A.朝上 B.朝下 C.任意方向 23、轨道铺设时，轨底坡的设臵（ B ）为合适。 A.1/20 B.1/40 C.1/60

24、井下道碴种类可因地制宜采用碎石、卵石、熔碴及不易风化的矸石，粒度以（ B ）毫米为宜。

A.0-20 B. 10－40 C. 20－60

25、检查外轨超高时，若外轨磨耗，内轨压溃,并有切压枕木现象，说明超高（ C ）。

A.过小 B. 合适 C. 过大

26、检查外轨超高时，若轨距扩大，外轨垂直磨耗,严重压溃，外轨侧面磨耗则说明超高（ A ）。

A.过小 B. 合适 C. 过大

27、多人扛运枕木时，应分开来回道走行，以免互相干扰，前后二人至少间隔（ B ）米。

A. 2 B. 5 C. 10

28、在行人的巷道内、车场内以及人行道同运输巷道交叉的地方，架线距轨面的高度为（ A ）米。

A. 2 B. 1.9 C. 2.2

29、在2延长米的范围内，两股钢轨顶面的水平向相以变化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平差超过（ B ）毫米的为三角坑。 A. 2 B. 5 C. 8

30、平巷运输巷道的铁路采用重车下坡，空车上坡，这样即合理运输，也便于排水，一般特道坡度3－5‰，最大坡度不超过（ C ）‰。 A. 3 B. 5 C. 7

、架线电机车使用平行钢轨上每隔50米连接一根导线，导线电阻相当于长度相同、断面不小于（ C ）平方毫米铜导线的电阻。 A. 20 B. 30 C.50

32、架线电机车使用钢轨接缝处的电阻不超过同型钢轨（ B ）米长的电阻值。 A. 3 B. 4 C.5

33、内齿轮绞车在轨道一侧安装时，其外缘距轨道外侧间隙不小于（ C ）米。 A.0.3 B. 0. 4 C. 0.5

34、超速捕车器吊梁长度应为巷道高度的（ B ）倍。 A.1 B.1. 4 C. 1.5

35、企业标准规定，托绳轮的直径不小于（ B ）毫米。 A.100 B.150 C. 300

36、铺设单轨时，轨道中心线偏差不大于设计值的（ C ）毫米。 A.+20 B.+30 C. +50

二、判断题（15分）

1、架线式电机车是由牵引变流所供给电源。（√）

2、蓄电池电机车不需架线牵引网络，供电系统简单。（√） 3、电机车运行速度越大，粘着系数越小。（√） 4、粘着力本质上就是摩擦力。（√）

5、电机车一般采用直流它激电动机做牵引。（×） 6、蓄电池电机车的供电电压一般都在250V以下。（×） 7、高瓦斯矿井的主要运输巷道内，可使用架线电机车。（×） 8、牵引电网的供电电压不得超过600V。（×） 9、用作驱动机车的电动机，称牵引电动机。（√）

10、“脉冲调速”与“变阻调速”相比，电能损耗较大。（×）

11、酸性蓄电池在放电将要结束时，正负极板上会产生大量的气泡。（×） 12、调合酸性电液时，必须将水徐徐倒入硫酸中。（×）

13、目前大多数蓄电池电机车所采用的蓄电池主要是酸性蓄电池。（√） 14、电机车司机必须按信号指令行车，开车前必须发出开车信号。（√） 15、电机车运送爆炸材料时，炸药和电雷管必须在同一列车内运输。（×） 16、列车占线停留，应在道岔警冲标位臵以内停车。（×）

17、脉冲调速电机车“失控”，主要原因是元件损坏或换流电容器未能充电或充电不足。（√）

18、电阻串联电路中，流过各电阻的电相等。（√） 19、电阻并联电路中，总电流等于各支路电流之和。（√） 20、直流电动机的磁通量增加时，转速将会提高。（×） 21、电机车的牵引力等于各主动轮上的牵引力的总和。（√） 22、增加牵引电动机的功率就能增加电机车的牵引力。（×） 23、三视图指的是主视图、俯视图和剖视图。（×）

24、电动机起动时和达到正常运行时转子上产生的感应电动势不同。（√） 25、架线电机车照明灯（无逆变电源）的亮度只与灯泡自身功率大小有关，与该机车与整流变电所的远近无关。（×）

26、电机车电源电压降低，将会影响电机车的运行速度。（√） 27、直流牵引电动机的额定功率是该电动机的长时工作功率。（×） 28、电机车的最大制动力与电机车的最大牵引力相等。（×）

30、若架线电机车运行的轨道回流线连接不好，将会产生杂散电流。（√） 31、电机车的粘着系数与电机车运行速度有关。（×）

32、运行的列车尾车掉道，可以牵引到附近道岔上进行复轨。（×） 33、电子运动的方向为电流方向。（×） 34、导体的内阻与电流大小有关。（×）

35、当瓦斯浓度达到5%-16%时就能燃烧爆炸。（×）

36、标有EXSI电气设备是煤矿使用的防爆特殊型电气设备。（√） 37、矿井主要回风巷巷道内应使用增安型电池机车。（×） 38、列车在井下运行时应前有照明，后有红灯。（√） 39、发现有上、下急剧晃动的灯光信号应立即停车。（√） 40、车轮踏面磨损凹槽深度不应超过10mm。（×） 41、电机车的粘着重量等于该机车自身的重量。（×） 42、电机车的轮距与运行线路的轨距相等。（×）

43、两列车同轨道同方向运行时，必须保持不小于100m的距离。（√） 44、运送人员时，列车制动距离不得超过40m。（×）

45、电机车在车场调车运行时，司机应把车速控制在3m/以内。（×） 46、电机车的制动系统中制动闸上吊杆是用于传递制动力的。（×） 47、列车下坡运行时，可以采用电气制动的方法来列车速度。（√） 48、停车时可以采用“打到劲”（反向行车）的方法加快停车速度。（×） 49、直流串激电动机不允许空载运行。（√）

50、电机车制动时闸瓦将车轮抱死制动效果最好。（×）

51、老式电机车上采用脉冲调速装臵后，就可以不再使用起动电阻了。（√） 52、大修后的电机车，应根据“煤矿机电设备检修质量标准”来对其进行验收。（√）

53、井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，可以在入风大巷打开检修。（×） 54、在生产矿井中行驶8t及以上电机车的轨道，应采用不低于24kg/m钢轨。（√） 55、用于电机车运输的自动信号系统，属于“信、集、闭”系统。（×） 56、检修后的电机车应进行空负荷试验，时间不小于1个小时。（√） 57、必须使用标准连接件连车，严禁使用绳批子或其他代用品。（√） 58、在车场调车确需机车顶车时：严禁异道顶车，严禁不连车顶车。（√） 59、上部平车场，在规定停车位臵至变坡之间可以使用机车顶车。（×） 60、机车在运行中，可以使用换向手柄逆行停车。（×） ６1、电机车司机操作为防止车轮打滑应施闸启动。（×）

62、电瓶车调整车速时，应将控制器手把往复转至“正常运行位臵”及“零位位

臵”停留，尽量避免利用手闸控制车速。（√）

63、不论任何原因造成电源中断，都应重新启动。（×） 、机车上方可以存放物料工具等，但不得乘座人员。（ × ）

1、斜巷施工，进入现场前，必须将斜巷上口附近3米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。（× ）

2、凡敷设、维护轨道前，必须经安监及有关人员同意后方可施工。（ × ） 3、在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得少于50米。（ × ）

4、使用大头镐进行捣固时，捣固范围自钢轨中心向两侧各200—250毫米。（ √ ）

5、更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班组长验收，确认无问题后方可撤离现场。（ √ ）

7、斜巷施工时，可以有两个以上地点同时施工。（×） 8、维修轨道时可以单人作业。（×）

9、铺设曲线轨道时应外轨进行加宽、超高。（×）

、轨道铺设使用木枕木时应年轮向下，其有圆角者则使宽面向下。（ √ ） 11、曲线加宽的递减应在曲线以外的直线范围内进行，递减率不大于3‰。（ √ ）

12、单曲线的外轨超高，自圆曲线的始终点按规定的超高加高，然后再向直线顺坡。（ √ ）

13、轨道铺设螺栓穿不上时，可以用锤硬把螺栓打入。（×）

14、在有架线的巷道，从矿车内往外卸物料时必须切断架线电源。（ √ ） 15、空重车道在同一巷道内时，巡查线路的两人应沿同一线路行走，并各自有前后警戒的分工。（×）

16、轨道铺设上螺栓的次序，如用四孔鱼尾板，先上紧中间两个，再上两边的，两边上紧后，再把中间紧一次。（ √ ）

17、穿鱼穿板螺栓时，螺栓帽的位臵须内外相互错开。（ √ ）

18、道钉栽好以后，每一锤要轻打、稳打，以免打飞道钉伤人，或出现歪斜等病害。打完第一锤后，要重打，直至把道钉打入。（×）

19、道钉“八害”之一“俯”是指：顺着轨条方向目视道钉顶帽前端向后倾斜。（×）

20、道钉“八害”之一“仰”是指：顺着轨条方向目视道钉顶帽后端向前倾斜。（×）

21、游间过大，列车不稳，摇晃厉害，并且造成车辆进行曲线时，轮缘撞击钢轨。（ √ ）

22、游间过小，增加轮缘与钢轨的磨耗。（ √ ）

23、检查轨底坡大小可沿着钢轨俯视轨面，如果滚磨面（光亮带）在钢轨轴线内侧，说明钢轨的轨底坡小。（ √ ）

24、检查轨底坡大小可沿着钢轨俯视轨面，如果滚磨面（光亮带）在钢轨轴线外侧，说理钢轨的轨底坡大。（ √ ）

、钢丝绳跨越架线电机车轨道时，钢丝绳可以同轨道相接触。（×） 26、主要运输斜巷施工时必须严格执行“开钩牌”或“签字”制度。（ √ ） 27、道岔搬道器固定枕木长度不足时可以加短节。（×） 28、扛运枕木放枕木时，应先一端着地，再横向倒下。（ √ ） 三、问答题

1、煤矿窄轨铁路的作用是什么？

答：是把车轮的集中载荷传播、分散到地面或井下巷道底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。

2、警冲标的作用是什么？

答：警冲标的作用是为了使停放在道岔后部两线会合处的列车或机车车辆, 不妨碍邻线上的列车安全运行, 所有车辆停放都不得越过警冲标。 3、起道目的是什么？

答：起道是将线路局部竖向低洼之处抬高，使线路在各种坡道上保持平顺。 4、拨道的目的是什么？

答：拨道是将线路平面位臵不直顺的拨成正直圆顺。 5、曲线外轨为什么要有超高？

答：列车在曲线上运行时，产生离心力，使曲线外轨承受较大的压力，外轨磨耗加重，增加运行阻力，严重时会造成车轮脱轨。为平衡离心力，把曲线外轨抬高，

使车辆内倾，以车辆重力向内分力，来抵消减轻离心力的影响，使内外轨受的压力相等。

6、人力推车时，必须遵守哪些规定？

答：（1）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。 （2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。 （3）严禁放飞车。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。 7、轨道绝缘是如何设臵的？

答：不回电的轨道与电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。 8、什么是正手持钉？

答：正手持钉是左手大拇指，中指及无名指紧握道钉两侧面，食指顶住道钉后面。 9、什么是反手持钉？

答：反手持钉是左手大拇指、食指夹住道钉两侧面，后面以手掌支住。 10、八害道钉的危害是什么？

答：⑴道钉推动作用造成距不合格，钢轨爬行，方向水平不好，致使线路质量下降。

⑵破坏枕木的夹持力和劈裂枕木，缩短枕木寿命。 ⑶损坏道钉等材料。 11、怎样消灭八害道钉？

答：消灭八害道钉的方法是：⑴按标准栽钉。⑵用正确的姿势打钉。⑶改道时应用比旧孔稍大1－2毫米的木塞，禁止用过硬或腐朽的木塞或不用大塞。⑷使用合格的道钉。⑸起钉时必须用起钉器。 12、打道钉的技术标准有几条？ 答：打道钉的技术标准有三条：

（1） 道钉打入后，要求持钉力强，能充分发挥抗挤、抗拔能力。 （2） 垂直打入，钉顶锤痕成豆行。

（3） 不应有浮、离、扭、弯、仰、俯、磨、扭现象。 13、鱼尾板损伤更换标准是什么？

答：⑴双头式鱼尾板中间裂纹大于10毫米。 ⑵鱼尾式鱼尾板中间裂纹大于15毫米。 ⑶各种鱼尾板的其它部位至螺孔为限。 ⑷鱼尾式鱼尾板由下部裂纹至直板处。 14、什么叫轨距？

答：轨距是两股钢轨头部内侧的垂直距离。 15、在什么位臵测量轨距？

答：钢轨头部两侧呈圆弧行，同时轮缘也有一定的曲线形。轮缘与钢轨接触点在轨顶面以下11-13毫米处，所以窄轨铁路在轨顶下13毫米处测量轨距。 16、什么叫游间？

答：在车辆运行时，轮缘与钢轨应有一定的间隙，这个间隙叫游间。 17、游间过大或过小有什么害处？

答：游间过大，列车不稳，摇晃厉害，并且造成车辆进行曲线时，轮缘撞击钢轨。游间过小，增加轮缘与钢轨的磨耗，因此轮缘与钢轨应保持适当的游间。 18、什么是规面的前后高低？

答：轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸现象称为轨面前后高低。 19、怎么确定道岔位臵？

答：确定道岔位臵之前要确定道岔中心，钉好标桩1#，然后根据道岔前长钉标桩2#，然后根据道岔后长钉标桩3#，根据道岔中心到直股辙岔尾的长度钉标桩4#，根据道岔后长被道岔号除，所得数值，就是垂直于直股轨道在道岔后点至弯股轨道中心的距离，便可钉标桩5#，从1#标桩到5#标桩的直线方向，便是支线道岔轨道方向。

20、简述怎样铺设道岔钢轨？ 答：道岔钢轨铺设方法如下：

⑴铺设直股和辙岔。①摆放直股基本轨、导轨、尖轨、护轨和辙岔，并按中心桩

对齐。②联合钢轨，安装尖轨、护轨，找正接头位臵。③在直基本轨上画岔枕位臵（铁抹）。④按铁抹位臵方正枕木，按道岔铺设图安设垫板。⑤钉道，先钉外股，再根据轨距钉内股钢轨。拔正方向，使道岔与轨道方向一致。

⑵铺设曲导轨：①按道岔导曲线半径弯好曲导轨。②摆放曲导轨，将尖轨跟端和辙岔前端用鱼能板连接好。③钉曲导轨。

⑶铺设曲基本轨、尖轨和护轨：①摆放曲股基本轨、尖轨和护轨。②用弯道器做好曲基本轨的弯折工作 ，按图纸曲线半径弯好曲基本轨。③连接钢轨，安装尖轨和护轨④以外股为准，按轨距要求钉曲基本轨。

⑷安设连接杆、搬道器，达到尖轨摆动灵活，尖轨与基本轨密贴。 21、造成道方向不良的原因是什么？ 答：⑴铁道爬行，轨距超限。 ⑵直线不直曲线不圆。 ⑶铁道沉陷，道床不足。

⑷轨枕两端及轨枕盒内道碴不坚实。

22、有一曲线半径为25米，用2米弦量，其曲线外轨的正矢为多少？ 答：f=L2/8R

式中：f—正矢值 R—曲线半径

L—弦长 计算得：f=20mm

23、有一条长度为200米的线路，实测一端H1点的标高为2.30米，另一端H2点的标高为3.90米，求该线路的坡度未多大？ 答： i =H2-H1/L

=3.9-2.30/200

式中：I—坡度 L—两点的水平距离 计算得：i=0.003=3‰

24、一轨道曲线半径为12米，行车速度为2m/s，标准轨距600mm，其外轨超高值为多少？ 答：h=100SV2/R

式中：h—外轨超高值 V—行车速度

S—标准轨距 R—曲线半径

计算得：h=20mm

1.列车占线停留，应符合什么规定？ 答：(1).在道岔警冲标以外停车

(2).不应在主要运输线路“往返单线”上停车

(3).应停在巷道较宽、无林水或其他指定地点的安全区段。 2.司机暂时离开岗位时应如何操作？

答：必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

3、现常用的电机车型号的表示含义？ ZK10-6/550

4、制定矿山安全法的目的是什么？

答：（1）保障矿山安全生产。（2）保护矿山职工人身安全。（3）防止矿山事故。（4）促进采矿业的发展。

5、什么是矿井运输的“信、集、闭”系统？

答：“信、集、闭”系统是矿井电机车运输信号，集中控制和闭塞控制系统的简称。

6、叙述电机车的起动操作顺序？

答：（1）合上自动开关，将换向手把按上。（2）接到开车信号后，将换向手扳到所需的行车方向。 （3）响铃示警，然后将车闸松开。（4）把控制器手把自“零”位推到“1”位，使电机车慢慢起动，等全部车辆起动后速度不再上升时，再将控制器手把均匀地增加加速，推到2、3……等位臵上，使本速达到合适速度。

7、电机车存在什么问题时应禁止使用？

答：（1）缺少缓冲器式缓冲器损坏。（2）联接装臵不符合完好规定。（3）制动系统不好，制动距离达不到规定。(4)3t以上电机车的撒砂装臵损坏或砂箱中没有砂时。（5）前后照明灯不亮时。（6）警铃不良，整定、闭锁不合格。（7）在有瓦斯煤尘爆炸的矿井内，机车电气设备失去防爆性能。 8、脉冲调速的原理是什么？

答：晶闸管脉冲调速是把斩波器串联在牵引电动机的电路中，只要改变晶闸管通、断时间的比值。就可以改变电动机端电压的平均值，达到调速目的。 9、司机操作电机车时必须注意哪些事项？

答：（1）必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。（2）保持正确的操作姿势，严禁在车外开车。（3）机车在运行中严禁将头或身体探出车外，必须经常注意前方，严禁闯红灯。（4）司机离开座位必须切断电动机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 10、电机车运送大件应遵守哪些规定？

答：（1）必须有专人护送。（2）低速安全运行。（3）必须制定安全措施。 11、机车运行的哪三种状态？

答：（1）牵引状态。（2）惯性状态。（3）制动状态。 。

12、窄轨电机车的用途是什么？窄轨电机车如何分类？

答：窄轨电机车的主要用途是在平行线路上牵引其它车辆运送煤炭、物料及人员。它是矿山运输主要设备之一。我国煤矿使用的窄轨电机车（简称电机车）主要有两种类型：架线电机车和蓄电池电机车。 （1）按供电方式分，可分为架线式、蓄电池式。 （2）按粘着质量分，可分为1.5、2.5、5、10t等。

（3）按轨距分，可分为600、762、900mm等。

（4）按电压等级分，可分为48、110、250、550V等 13、电机车上经常采用的三种制动方式？ 答：（1）机械（手制动）制动；

（2）电气制动（利用电动机发电制动）

（3）空气制动（利用压缩空气控制操纵制动闸）。

14、当矿井条件允许时，为什么优先选用架线式电机车？

答：架线电机车与蓄电池机车相比其主要优点是：结构简单，成本低，维护方便，机车的运输能力大，速度高，电效率高，运营成本低。仅在初期建设时投资较大（需专用供电网络和整流设备），但从长远考虑，采用架线电机车的总成本要比蓄电池机车低得多。因此如果矿井条件允许，矿井的主要运输应采用架线电机车。

15、矿井架线电机车的供电系统由哪几部分组成，怎样构成电流回路？

答：矿井架线电机车运输供电系统，包括架线电机车牵引变流所和牵引网路两大部分。供电系统的组成主要有牵引变流所、馈电线、架空线（接触线）、轨道、回流线等。

牵引变流所通过变流设备降交流电变成直流电，并由馈电线经馈电点送至架空线，通过电机车的集电器引入电机车电路，使机车牵引电动机工作，再经电机车车轮、轨道、回流点、回流线回到牵引变流所，构成完整的电流回路 16、电机车架空线的悬挂高度是怎样规定的？其依据和目的是什么？

答：《煤矿安全规程》规定，电机车架空线的悬挂高度，自轨面算起不得

小于下列规定：

1、在行人的巷道内，车场内以及人行道同运输巷道交叉的地方为2m；在

不行人的巷道内为1.9m。

2、在井底车场内，从井底到乘车场为2.2m。

3、在地面或工业场地内，不同其它道路交叉的地方，不小于2.2m。 上述规定的主要依据是我国男性公民的身高，同时又考虑了架空线的最大允许挠度。其目的是为了防止人员在架空线下行走碰到架线而触电。

17、为防止车轮脱轨，列车在通过道岔和弯道时应注意哪些事项？

答：为防止机车、矿车脱轨影响安全运行，司机在驾驶机车通过道岔或弯道时应注意以下几个方面：

1、机车接近道岔或曲线时应提前减速，看清道岔方向并确认道岔密贴后方可驾车通过。机车在顺岔尖方向通过道岔时ｌ严禁岔尖ᜨ反方向位臵时挤岔尖通过。

2、机车通过큓岔或进入弯道題驶的速度应憧制在1.5～3m/s〢 3、机车通过道岔或进入弯道后，应适当加速，以保持矿车被牵引通过犴悁，避免矿车挄链运豌。无特殊情况禁止列车在通过道岔或弯道处紧䠥制动。 18、 什么是“信、集、闭”系统？厃的作用是亀么；

答：信、集、闭”系统是一秅机车运输系统的简称。“信”表示该系统具有指示机车运題的行车信号功能；“集”表示该系统的运输信号和道岔等是由控制中心（蠃度室）集中控制和监视的；“闭”代表“闭塞”的意思，即：该系统的每台信号机及道岔相互之间，通过技术手段实现的联锁关系。

“信、集、闭”的作用是：安全、高效、经济合理地指挥和监视ᜨ号系统范围内的机车进行运输作乚。

19、电机车的机械系统由哪些部分组成？

答：电机车的机械系统主要由车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、减速箱、制动装ｮ、撒砂装臵和连接装臵等装臵组成。 20、电机车的电气系统由哪些部分组成？

答：架线电机车的电气系统由集电器（集电弓）、自动开关、控制器々电动机、电阻器瀁照明系统等组成。 в1、试述自动开关的作用。

答：自动开关既是线由机车的总电源开关，同时又是电机车主电路过负荷的短藯自动保护装臵。

22、控制器的作用是什䙈？它由哪凡部分组成？

答：控制器是电机车上主要电气设备之一。它的作用是：控制机车的牵引电机按所霄的方式进行工作，从而使电机车达到正向或反向的起动、运行、调速、电气制动和停止运行状态。

控制器主要由䰻令控制开关、换向控制开关、闭锁机构和机架外壳四大部分ﻄ怐。

23、电机车的갃速方泗有几种ﴟ

答：电机车的调速方法有：

1、串并艔法：该方法适用于有两台獵引电动机的电机车或有两组㔵源装臵的朲车。-2、减弱磁场法：一般用于䏪有一台牵引电动机的小型电机车。

2、减弱磁场法：一般用于䏪有一台牵引电动机的小型电机车。

3、电阻法：该方法采用调节串联在电动机훞路中的电阻来调节电机车速度，因耗费电能，一般仅在电机车起动时Ẕ用。

4、脉冲调速法：利用斩波器改变电动机两端的直流电压进行调速。目前该方法已在推广应用，今后将逐步代替上述调速方法。 24、怎样按顾序操纵电机车的起动运題︟

罔：

1、合上自动开关（蓄电池机车没有），插上换向手柄。 2、接到开车信号后，ᜨ换向手把扳到䉀需的行车方向〃 3、响铃示警，然后送开车闸。

4、把主令控制手柄由“零”位推到“1”挡位，使朲车慢慢起动，待全部车辄都起动后，再将控制手柄均匀推到2、3……等位臵，使机车均匀加速到运行的速度。

25、电机车哪些部位不正常不允许使用？

答：《煤矿安全规程》规定：机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装臵和撒砂装臵中，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用机车。 26、某10T电机车，制动距离达不到要求，试分析机械方面的因素有哪些？ 答：（1）制动机构中某些部位被卡住，造成操作不灵活或闸瓦与车轮踏面扣不严；

（2）闸瓦磨损未及时调整制动机构，松闸时闸瓦与车轮踏面间隙过大，超过5mm。

（3）制动螺杆、螺母、销轴及吊杆、闸杆孔等磨损过限，即轴孔间隙配合间隙过大，造成制动手轮旋紧圈数超过2圈。

（4）闸瓦吊杆歪斜造成闸瓦与车轮踏面接触不够。 （5）车轮磨损形成沟槽或新闸瓦与旧车轮踏面配合不好使闸瓦与车轮踏面接触面面积小于60%。 28、电机车司机的操作顺序？ 答：（1）按顺序接通有关电路。

（2）接到发车信号后，先敲铃示警，然后控制器手把扳到相应位臵，松开车闸，顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。 29、电机车司机扳道岔时注意事项？

答：电机车司机扳道岔时，必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔，严禁在机车上扳动道岔，严禁挤岔强行通过。 30、列车行驶的速度是多少？

答：运送人员时不得超过4米/秒，运送爆炸材料或大型设备、材料时不得，超过2米/秒；车场调车时不得超过1.5米/秒。 31、电机车怎样减速？

答：需要减速时，应将控制器手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。大幅度减速时控制器手把应迅速回零，如果车速仍较快，可适当施加手闸，并酌情辅以撒砂。禁止控制器手把未回零位时施闸。

32、电机车行驶信号是如何规定？ 答：电机车行驶信号规定：“一声”为正常停车信号；“二声”为拉车信号；“三声”为顶车信号；“四声”为慢速拉车信号；“五声”为慢速顶车信号。 33、电机车制动时的注意事项？

答：电机车制动时，不可施闸过急或过猛，否则易出现闸瓦抱死现象致使车轮在轨道上滑行的现象。出现这种现象时，应迅速松闸，缓解后重新施闸。制动结束后，必须将控制器手把转回零位。 34、什么是逆变电源？

答：逆变电源是专为电机车制造的一种直流变压装臵。它将直流高压电（如架线电压）通过逆变电路变成适合于机车低压系统的电压，为机车的照明、警笛、载波通讯等提供电源。

35、电机车起动是怎样控制的？

答：目前国产大部分电机车都采用的是串电阻方式起动。电机车的起动是操纵控制器，以逐步减少串联于牵引电动机回路中电阻的阻值而实现的。为减少起动过程中的电能耗损，在装有两台牵引电动机的电机车中，还采用了电动机串并联的起动方法，即在两台牵引电动机的电机车由串联过渡到并联运行之前，亦串入电阻，并逐步减少电阻，最终达到全电压正常运行。简述牵引电动

四、问答题

1、电机车司机在开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况，有何情况时，不得开车 ？

答：（1）车的连接不正常；

（2）牵引车数超过规定；

（3）矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸； （4）运送物料的机车或车辆上有搭乘人员；

（5）运送人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等；

（6）运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的组列、装载或使用等不符合规定。

（7）存在其它影响安全行车的隐患。

2、司机在后对电机车应进行哪些检查？

答：

1、架线机车应先落下集电器，拉开总开关；蓄电池机车要拔下插销切断电源。

2、转动控制器检查是否灵活及闭锁情况，并试验各接触点是否良好。 3、检查警铃或汽笛是否良好。

4、砂箱内砂子是否干燥够用，撒砂装臵是否动作灵活。

5、检查机械部分是否良好，各部螺栓有无松动问题。同时检查各注油点的油量情况。

6、检查连接装臵及缓冲器有无损坏。

7、检查制动系统是否良好，闸瓦磨损是否过限，位臵是否准确。 8、检查集电器的起落是否灵活，弹力是否适当，位臵是否正确。 9、松开集电器检查机车照明及通讯装臵情况。若有风制动的机车还应检查泵风情况和仪表显示情况，同时用耳听的方法检查管路是否有漏风现象。

11、蓄电池机车要检查电源装臵内的电极连接线是否良好，电池盖是否盖好，及防爆设备、部件（灯、电源插销、控制器、电源装臵及电缆等）是否符合防爆要求。

12、最后作一次起动及制动试验。