能离开航空包括航天空领域发挥航空史研究的价4一43值张开峡发表于2期的文章就很有意义我同出低谷路’,没能以历史的智慧航空史也就从这一点上将历之光照亮时代车轮经过的道航空史研究者应该是而智囊是会受到欢迎发展航空事业的智囊式人史智慧转化为思想的利刃和行动的指南业助力的研究,为现代航空事样赞同徐文的另一观点:““”例如关于通用航空就会从这一具体航0作者地址:3史学家不为时代所重视,,才的,中外历史和现状及发展策略,决不是时代将他们视为弃儿而是史学家自身没能走022天津职业技术师范学院人文社科部祝邪`价书`斌`书,汤谓倪书`价劣`沪更,沼3`r多,“麟`袄谓,户汤,岁`俄字协”岁`,盆解,名哆正(一)::“”“三“则”“”’5页左第7行车中机场应为东丰机场;②第86页张开峡同志来信指出4期上①第88行决定跟日本……应为就决定让日本……;③第81行第个部9页左第2左第1`件应为每个部件:(二)”“陈应明同志来信指出误,3期上空军历年投奔资料一文中有些内容有错第42“,8页左本文第如①第6”行,“B一24””应为““C一46Cv,”;②同页左倒8行,“C一417”应为C一47;③同页左倒2行空中霸王应为DC一4,“康维尔`一240空中行宫’陈又指出空中’,“霸王是DC一)37型8架(即如属于中航的一架也未飞回其他的飞机为C一4C一60架…4型3架④同页本文右第一行…7终于回归祖国不对实际是,,留下的07余架飞机除个别拆除一些主要部件外7,判给陈纳德集团”,于回归祖国⑤同页右列U一.2”“,行“DT一17”应为U一2“PT一17⑥同页右倒6,“行“1957不对,1957年根本没有“侦察机,并无终年一,6年代除被我军击落过外至0均无回来的⑦同页右倒2行一说为机两岸从来均未报道过O一1轻型侦察机左第5o一1,6F战斗轻型侦察机应为北美F一8而也无O一1飞机的型号⑧第69页,是美用杂用机的代号陈并指出有关历来空军投奔的飞机统计在“行`v一6A”应是“U一6A’,U《中国空军史料》第三’辑(空司空军史编辑室(三)19861994年“5月出版)中有详细的报道是很为可靠的文件资料“””,陈应明同志来信指出,,年第2期(44)列宁号始末记一文的第”页左上角一段即澳门邱成章先生捐献的人民币“”中提到空军航空博物馆复制列宁号飞机中有误11000““’,”元是用来复制冯如一2号飞机的其剩下的费用又复制了乐士文一l号列宁号的复制经费是空军某航校拨款的产生这样产重的错误,,,而平(编后记:,我们编辑是有责任的说明我们掌握的资料不多,,时阅读及收集也不够资料很少认真,这些今后要努力提高,同时也表现出作者的认真态度不够,其掌握的,有点抓到一点就编写而没有进行深入研究再编写为此今后希读者投稿都能负责如有参考资料请注明参考文献谢谢大家的合作)
