6.预应力筋张拉
在预应力张拉施工前，必须满足以下条件：①千斤顶及配套的油表已到有资质的检测单位进行标定；②砼抗压强度达到设计规定，如无设计规定则不低于抗压强度的75%。
预应力施工采用双控法，以应力控制为主，伸长值作校核，其张拉程序为：0→0.1σcon（持荷2min、作伸长量标记）→0.25σcon（持荷2min、作伸长量标记）→0.5σcon（持荷2min、作伸长量标记）→0.75σcon（持荷2min、作伸长量标记）→1.0（1.3）σcon（静停10min、作伸长量标记）→补拉到σcon（测伸长量）→锚固。
千斤顶的中心与锚垫板中心在同一中心线上，并相互密贴。千斤顶安装到位后，给张拉油缸供油，按照设计的张拉顺序，两端两侧同时对称张拉（即四台张拉千斤顶同时工作），当油表读数达到0.1σcon时，测量出各千斤顶活塞伸出长度，当油表读数达到0.25σcon时，测量出各千斤顶活塞伸出长度，待梁体受力稳定后，四台千斤顶分三阶段张拉到σcon，每阶段应力达到相应的规定后，四台千斤顶全部停止工作待梁体受力稳定后，才可进行下一次张拉，通过计算得出工作锚夹片回缩及自由长度的伸长值，从而与理论伸长值进行校核。
按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将预应力筋从千斤顶中心穿过。检查工具夹片情况完好后，画线做标记。向千斤顶油缸供油并对钢绞线进行张拉，张拉力的大小以油压表的读数为主，以预应力筋的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值的误差控制在±6%范围内，每端预应力筋回缩量控制在6mm以内。油压达到张拉吨位后，关闭主油缸的油路，并持荷10min，测量伸长量加以校核，检查夹片外露量、平整度、钢丝滑动、断丝情况并记录。若油压有所下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，及时作好记录。 张拉工艺中应注意以下几个问题：
1） 张拉之前，对混凝土强度、外观质量做全面检查，如有缺陷，须修补完好且达到设计强度，并将锚垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。
2） 锚环定位。将工作锚环套在预应力筋上放入锚垫板的凹槽内，装入工作夹片，并使工作夹片的尾部大致相平（位于同一平面内），工作夹片处的间隙大致相等，此时不能用过大的力敲打夹片，以免夹片破裂，从而造成滑丝。
3） 千斤顶定位：张拉正常的关键之一在于“三轴”同心：即锚环中心、预留孔道中心与千斤顶中心保持同心，这样才能减少钢绞线的滑丝和断丝。
4） 压油表必须经过校验合格后方可允许使用，使用期间校验期限不得超过六个月。
5） 张拉千斤顶和压力表必须经过校验合格后方可允许使用，使用期间校验期限不得超过六个月。 6） 每孔梁张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录。
7） 千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转送。 8） 张拉期间对锚具进行遮盖，以避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，而造成锚具及预应力筋出现锈蚀。
9）伸长值校核是检验张拉工序成败的有效手段，张拉应力控制为主、伸长量控制为辅的双向控制已在预应力中普遍应用，若控制应力已达到设计值，并实际量测伸长值在计算伸长值的±6%范围内，则认为合格；否则要暂停张拉，查明原因，采取措施后，方可继续张拉。
