第一篇
铁路爱路护路安全知识
爱路护路“十不准”守则
不行卧铁路、不摆设路障、 不拆盗器材、不石击列车、 不围爬列车、不抢越道口、 不沿线放牧、不沿线种植、 不沿线烧荒、不沿线排污
爱路护路儿歌
国家花钱建铁路，爱护铁路是义务， 人民铁路不爱护，损人害己没好处。 横穿铁路危险多，随便行走诱事故， 万不得已过铁路，一站二看需记住。 不在铁路行和坐，不摆路障不堆物， 不钻不扒不击车，不要破坏草和木。 不拆不爬护拦网，二十米内不放牧， 铁路设备被破坏，害了自己连父母。 不到铁路惹事端，铁路法规不含糊， 大家都来把路护，人人走上平安路。
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致铁路沿线学生家长的一封信
各位家长朋友：
为进一步增强群众的爱路护路意识和铁路交通安全意识，杜绝铁路伤亡事故和影响铁路安全行车事件的发生，请务必做到以下几点：
一、自觉遵守各项有关铁路交通安全的法律、法规和铁路安全规定，通过无人看守道口时，要“一站、二看、三通过”。 二、不要翻越防护栏进入铁路保护区；不准扒车、钻车；不准在铁路两侧保护区内放牧、烧荒、种植；不准从火车及线路上扫拾煤炭等物资。
三、不要在铁路上玩耍、行走、穿越和在铁路护网内行走；不准在铁路上摆放障碍物；不准拆盗、毁坏铁路护网等设备、设施；不准用石块等物品击打列车。
四、自觉签订一年一度的爱路护路责任状，不断提高自身的爱路护路意识和铁路交通安全意识。发现有违反铁路交通安全法律、法规的，要及时向有关部门举报。
各位家长朋友们，维护铁路安全、保障铁路运输的安全畅通是我们每个公民应尽的义务，让我们共同携起手来，为保障铁路运输安全和家人的平安一起努力吧！
黄麟中心小学
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中国近年来重大铁路事故
7·31事故:
2005年7月31日19时52分， 西安开往长春的K127次旅客列车，在 长春至大连的长大线新城子新台子间 与一列货物列车发生追尾事故，造成 5节客车脱线，一台机车报废。事故造成 6名旅客死亡，30名旅客受伤。
这起事故发生在7月31日，距全路运输安全电视电话会议召开仅仅过了7天。
原因:因电缆盒被盗，造成信号机非正常显示，K127次列车负责牵引任务的机车乘务员未及时停车。
另有传说:K127次机车乘务员严重违反《技规》235条规定，没有在信号机前停车，解锁监控装置，以78km/h的速度超速运行(规定速度为不超过20km/h)，致使K127次旅客列车与33219次货物列车发生追尾冲突，构成旅客列车行车重大事故。
处理结果:对沈阳局主管机辆工作的副行政记过处分；对沈阳局主管运输工作的副行政警告处分；免去沈阳局、职务。 4·11事故:
2006年4月11日9时32分，南昌铁路局南昌机务段DF11319号机车担当的青岛开往广州东的T159次列车，行至广铁集团管内京
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九下行线林寨站至东水站间，在信号故障情况下，司机个人认为防护区间没有列车，盲目行车，以48公里的较快时速，撞上正在停靠的武昌开往汕头的1017次列车，导致1017次列车最后4节车厢脱轨。当时，T159次第二司机在睡觉，没有执行在故障情况下必须双司机值乘的规定。事故造成2名铁路职工当场死亡，18名旅客受伤，构成重大事故。
原因:由于在信号及故障的情况下，机车乘务员违章解锁造成。 处理结果:对南昌铁路局、给予行政记大过处分，给予南昌铁路局总工记大过处分，副总工记过处分。给予广铁集团公司总经理在铁路部做检查处理。
2007年4月18日零时，全国铁路第六次大提速正式开始。这次，除原有的列车大部分提高速度外，将新增“D”字头的动车组。北京、上海、广州等城市将开行“D”字头的动车组城际快车。乘坐“D”字头列车，将比原有班次更为快速地到达目的地。 翻车事故:
2007年2月28日2时05分，由乌鲁木齐开往南部城市阿克苏的5807次列车运行至南疆铁路珍珠泉至红山渠站间42公里＋300米处时，因瞬间大风造成该次列车机后9至19位车辆脱轨，造成3名旅客死亡，2名旅客重伤，32名旅客轻伤，南疆铁路被迫中断行车。
原因:遭遇特大沙尘暴，11节车厢被狂风推翻。
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兰新铁路事故:
2007年7月23日23时19分， 兰(州)新(疆)铁路大青阳口至马莲 井区间发生行车事故，85209次货 物列车发生倒退，与停在后部的 N857次旅客列车相撞。事故造成货车 9节车厢脱线，但客车没有脱线，客车
上也没有旅客伤亡。经过铁路部门的全力抢修，兰新铁路于25日17时许全线恢复通车。因发生相撞事故导致晚点的N857次旅客列车，也于24日20时13分抵达终点站敦煌车站。
D59动车事故(中国动车组自开行以来第一次重大事故) 2008年1月23日晚上8点48分，北京开往青岛四方的动车组D59次列车运行至胶济线安丘至昌邑间时，发生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受伤。是我国动车组自开行以来发生的第一次重大事故。
原因:负责施工的施工队为没有资质的包工队，他们违反铁路运营多项规定，导致惨祸发生。
胶济铁路列车相撞:
2008年4月28日凌晨4时41分，北京开往青岛的T195次列车
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运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。造成72人死亡416人受伤。
原因:超速行驶(在限速每小时80公里的路段，实际时速达到131公里)。
处理结果:济南铁路局和党组被就地免职。 6·29列车相撞事故:
2009年，6月29日2时34分许，在湖南郴州站K9017次(长沙到深圳)客车与刚启动出站的K9063次(铜仁到深圳西)客车机车发生侧面冲突，K9017里，次机车及机后15位车辆、K9063次机车及机后1－2位车辆脱轨。事故造成3人死亡，60余人受伤。
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