黄家河大桥上部结构施工技术交底

承包单位： 中交一公局第五工程有限公司 合同号： GW—1 监理单位： 江苏纬信工程咨询有限公司 编 号：

技术交底记录表

表C—14

交底工序或工程名称 参加对象及人数 交底地点 交底主要内容： 详见附表 接受交底人签名（项目部）： 黄家河大桥上部结构施工 共 人 交底时间 交底人 记录人 接受交底人签名（协作队伍）： 总监办： 注：此交底为一级技术交底，二级交底要求必须交底到每一个现场技术人员，并由双方签字确认。

附表：交底内容 一、工程概况 1、桥梁位置、桩号及主要技术指标 高芜高速公路GW-1合同段K44+760.5处的黄家河大桥下方的黄家河位于溧水境内，黄家河为金坑圩的外河，通往石臼湖，是附近重要排灌河道。本项目路线与黄家河交角110°，黄家河大桥起点桩号为K44+494.8，终点桩号为K45+026.02，桥梁平面位于R=5500m的圆曲线上，凸型竖曲线半径R=20000m，变坡点桩号为K44+820，H=17.221m，路线纵坡为i1=1.668%和i2=-0.6%，桥面横坡为2%；桥梁跨径布置为3×（7×25）m，全长531.4m；桥梁上部采用装配式预应力混凝土箱形连续梁结构，预制吊装施工，下部为柱式墩、肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桩基持力层为中风化泥岩。 2、主要工程量 上部结构：本桥共计中横梁36道中横梁，6到端横梁，126道湿接缝，墙式护栏1050m，桥面铺装12540㎡，D80和D160型伸缩缝各4道；箱梁现浇部分共计C50混凝土986.8m³，桥面现浇层C40混凝土1003.2m³，护栏C30混凝土805.2m³，负弯矩处φs15.2钢绞线41.2T，上部结构共需HRB335钢筋267T，HPB235钢筋57.3T。 二、施工准备工作 1、材料准备 开工前，对用于上部结构的原材料进行抽样检验，不合格的原材料禁止入场。对于钢材、水泥等需求量大的原材料，项目应首选大厂家，严格控制材料质量，进场的原材料应附有质检标志及出厂合格证。物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。 2、试验 （1）、完成桥梁上部结构施工的各项试验准备工作，例如C40配合比等。 （2）、施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、伸缩缝等进场后实验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检（外委试验），自检合格后再报试验监理工程师检查。 三、总体施工方法 先简支后连续箱型连续梁桥与普通板桥最主要的区别，在于其施工过程中结构受力体系的转换，即这种结构体系转换前属于简支梁，结构体系转换后变为连续梁。而普通板梁桥设计为简支梁不能进行体系转换，从受力方面分析可知，连续梁比普通简支梁各部分受力更为均匀合理。由简支转换为连续体系，是通过在箱梁端部顶部负弯矩区内增设负弯矩预应力束来实现的，而为配合梁体结构体系转换，在转换过程中需在箱梁端部布设相应临时支座并适时拆除来实现其体系的转换。负弯矩区预应力束的张拉及临时支座的安装拆除，是能否实现体系顺利转换的重要环节，也是先简支后连续箱梁桥施工的难点工序之一。 桥梁上部结构施工的模板统一采用15mm优质竹胶板，外侧护栏的模板采用成型的钢模，模板加固采用PVC管套拉杆、方木，并结合实际情况加固；钢筋加工在已经架设好的桥面上选址加工，钢筋下料后现场安装和绑扎；混凝土运输用罐车从便道运至桥下，采用汽车泵输送入模。总体施工顺序如下： 1、箱梁一联设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座），使梁置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。 2、连接接头段钢筋，绑扎横梁段钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束。在日温度低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩同长度范围内的桥面板，混凝土达到设计强度的90%后，且混凝土龄期不小于7d时，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。 3、接头施工完成后，由跨中向支点浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土。 4、连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后，现浇桥面现浇层混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。接触临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。 5、桥面连续后施工护栏、进行桥面铺装施工及安装伸缩缝。 四、施工工艺流程 预制箱梁安装→梁端部凿毛、清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接梁纵向预留钢筋→连接中横梁、端横隔板、湿接缝钢筋→连接扁束波纹管并穿束→安装中横梁、端横隔板、湿接缝模板→按上述顺序逐一浇筑现浇中横梁、端横隔板混凝土→浇注湿接缝混凝土→拆模、养护→混凝土达到设计强度的90%后按顺序逐一张拉顶板负弯矩钢束（并压浆）形成连续→安装护栏钢筋模板→浇筑护栏混凝土→铺设钢筋网片→浇筑桥面现浇层→伸缩缝处钢筋、预埋件安装→浇筑混凝土。 施工工艺流程图 一联箱梁安装结束 连接连续端接头钢筋，设置接头板处波纹管并穿束 浇筑横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板湿接缝混凝土 混凝土强度达到90%，且龄期不小于7d，张拉负弯矩束，并注压水泥浆 一联负弯矩束张拉完毕，浇筑剩余部分湿接缝，拆除一联临时支座，完成体系转换 安装护栏钢筋模板，浇筑护栏混凝土 铺设钢筋网片，浇筑桥面现浇层 伸缩缝处钢筋、预埋件安装，浇筑混凝土 五、现浇横隔板、中横梁（湿接头）、湿接缝及体系转换施工方法 根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下： 准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑横梁及其两侧与负弯矩张拉范围内的湿接缝→养护→张拉负弯距钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝及预留槽处顶板混凝土→拆除一联内临时支座→完成体系转换 中横梁作为装配式简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。以下各道工序的施工方法和操作要点，施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。任一道横梁、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。 （一）、准备工作 1、凿毛 预制箱梁安装前必须进行梁端部凿毛，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线型顺直。在混凝土浇筑之前，要组织人员对接头部分凿毛情况进行检查，保证接头处表面混凝土凿毛符合要求。 2、测量高程 为保证箱梁顶面高程符合设计要求，横梁、湿接缝施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知相关施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。 3、铺设底模板 清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋（锚固筋可在预制梁主筋安装就位后再焊接，以免影响主筋）。支座钢板安装时要特别注意不得使支座移位。 支座钢板安装好后检查支座位置（见表一），然后铺底模板，严格控制标高。端、中横梁采用在支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底板与方木之间加垫5cm厚的三角木契，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应约高于支座顶面，以抵消砂层受压后的下沉。 湿接缝底板采用竹胶板制成，用6×10cm木方做框，以加强竹胶板的承载能力，并用12#的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。 支座安装实测项目 项次 1 2 3 检查项目 支座中心与主梁中心线偏位（mm） 支座顺桥向偏位（mm） 支座高程（mm） 承压力≤500KN 承压力＞500KN 规定值允许偏差 2 10 按设计规定；±5 1 2 检查方法和频率 经纬仪、钢尺：每支座 经纬仪或拉线检查：每支座 水准仪：每支座 水准仪：每支座 4 支座四角高差（mm） 1、支座不能发生偏斜、不均匀受力和脱落现象； 2、支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除； 质量要求 3、滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，位置准确，安装前必须涂上硅脂油。 （二）、绑扎钢筋 1、配料 钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。 2、绑扎钢筋 钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑混凝土时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧，且互相错开。因本着施工方便，梁头钢筋预留比较短，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d的焊接长度时将采用5d的双面焊接，按照图纸要求钢筋直径≥12mm时，钢筋连接采用焊接，单面焊接长度要求满足规范要求的10d，钢筋直径＜12mm时，钢筋连接可采用绑扎，绑扎长度要求25d。钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。湿接缝处钢筋采用跳焊，必须绑扎一个焊接一个。 （三）、连接波纹管并穿钢束 钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封，钢绞线采用先穿入孔道内，混凝土初凝前反复抽动钢绞线，防止漏浆粘接。 （四）、搭设模板 横梁、湿接缝模板均采用竹胶板木模，模板表面保持光洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉上海绵，模板一勒紧，海绵受压缩，即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉螺杆拉紧，防止浇筑混凝土时跑模。模板内侧涂抹脱模剂，以利于脱模方便。模板安装完毕后，保持位置正确。湿接缝直接使用梁体的翼板侧面作为侧模，另在两端梁头搭设两块封头板作为端模。各个模板接缝处用碎双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响混凝土的外观质量。浇筑时，安排木工值班，若发现模板有超过允许偏差变形值时，需及时纠正。 中横梁模板拼装图 （五）、浇筑横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝 1、材料 采用C50现浇混凝土，水泥、黄砂、石子及外加剂严格按批准的混凝土配比添加，计量准确拌制混凝土。 2、浇筑 在日温度最低时浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝。混凝土采用拌和楼拌和，搅拌运输车运送，由混凝土泵车输送混凝土进入模板内。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，要插入下层混凝土50～100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振拉杆横带方木8*8竖带方木5*5中横梁施工立面图动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。 （六）、养护 由于其施工主要集中在秋季，终凝后可采用洒水养护，保持混凝土表面湿润，养护期不少于7天。在阳光强烈时可采用土工布覆盖，以防止日光暴晒后产生干缩裂缝。混凝土成型后必须加强养生工作，也要确保混凝土在达到强度前不受暴晒和外加荷载的影响。湿接缝处的模板拆除以后必须把对拉螺杆孔道封堵严密，以防漏水。 （七）、张拉负弯距钢束并压浆（张拉计算详见：负弯矩张拉计算书） 在接头混凝土达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d时，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆后封锚。 张拉顶板负弯矩钢束时，为方便施工，可截断张拉槽口处桥面板顶层纵、横向钢筋，不宜随便截断槽口处箱梁顶板下层纵、横向钢筋；待钢束张拉完后，务必将槽口处截断的钢筋采用等强度原则予以补强，确认补强质量后浇筑封口混凝土。 1、张拉 （1）钢绞线的准备 按照图纸要求，预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松驰高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。弹性模量Ep=1.95×105MPa（计算时以检验报告实际数据为准），松弛系数=0.3，管道摩擦系数u=0.25，管道偏差系数k=0.0015。 （2）锚具的准备 锚具是在构件上永久锚固钢绞线的工具，质量必须得到可靠保证，我部选用的锚具是定点生产、品质稳定的产品（四川零公里工程构件有限公司），并对进场后的锚具按规范要求委托有相应资质的检测单位进行检测。 （3）张拉机具的准备 张拉采用YDC260QX型千斤顶及其配套的油泵、油表，完全能够满足计算的控制吨位的要求。在张拉前对张拉机具（油顶、油泵、油表等）进行配套检验，检测机构为“江苏省百润工程检测有限公司”。根据油顶、油表的校验资料，绘制出油表进、回油曲线，作为张拉力控制依据。在检验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，需重新校定。使用次数超过200次或停用时间超过6个月时，须对千斤顶及油表再次校核。 （4）张拉方式及顺序 预制梁的负弯矩钢束采用两端对称张拉，张拉采用双控，锚下控制应力为0.75fpk＝1395MPa。张拉顺序为T1（2束×5股）、T2（3束×5股）。如下图所示： （5）张拉的操作步骤和方法 a、将锚垫板处的混凝土砂浆及杂物清理干净，并将扁锚穿入钢绞线。 b、将清洗过的夹片嵌入钢绞线与锚具之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使其夹紧钢绞线，但夹片外露长度需整齐一致。 c、使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。张拉至初应力时，做好标记，作为测量伸长值的起点。作标记要严格，标记线条要细，量测要准，油表控制读数要精确。 d、按照张拉程序张拉至规定吨位，并测量钢绞线的伸长值以校核应力。 e、在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸缓慢回油，完成油缸回油动作。 f、打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。 （6）张拉应力的校核 张拉采用双控法，即应力应变双控制，钢绞线张拉时的控制应力，应以张拉时的伸长值进行校核。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则暂停张拉，直至查明原因并提出解决方案待监理工程师审查批准后，方可继续张拉。 2、压浆 （1）配浆 有粘结预应力钢材的后张法预应力混凝土构件,在预应力钢材被张拉完毕后均须向孔道内压满水泥浆,以保证预应力钢材不锈蚀并与构件混凝土联成整体。孔道压浆的浆液由水泥、水、压浆剂组成，水胶比要求不大于0.28，水泥标号不低于42.5号（我们选用P.п52.5R），24h后泌水应全部被浆吸收，要求泌水率为0，稠度10~17秒，水泥浆内掺压浆剂后自由膨胀率小于3%。施工前，由试验室配制配合比，并报监理工程师审批，施工中严格按配合比进行配料、拌和。水泥浆的拌和应首先将水泥加于拌和机内，再放入水，经充分拌和后，再加入压浆剂，拌和时间不少于2分钟。水泥浆自调制至压入孔道的持续时间，视天气情况而定，一般在30至45分钟范围内。 （2）压浆方法 a、压浆采用活塞式灰浆泵。压浆前先将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式开始压浆，压浆时灰浆泵的压力取0.5～0.7MPa。 b、压浆前用压力水冲洗孔道，防止管道内碎小颗粒堵塞出浆孔，压力水从一端压入，从另一端排出。 c、压浆应缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道，最好连续压浆完成，以免串到邻孔后水泥浆凝固、堵塞孔道。 d、压浆由一端压入，至另一端冒出均匀浓浆时，用木塞塞住，并稍加大压力，保持不小于0.5MPa的稳压期持压2分钟以上，再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。 e、压浆后立即检查压浆的密实情况，如有不实，及时处理。 f、压浆中途发生故障、不能连续一次压满，需立即用压力水冲洗干净，故障处理后再压浆。 （八）、拆除一联内临时支座（完成体系转换） 浇筑剩余部分的湿接缝混凝土，完成各梁体之间的连接。在一联内湿接头、湿接缝各工序完成以后，拆除砂筒临时支座，使各永久支座充分受力，完成由桥梁简支向连续的体系转换。 临时支座拆除时需注意，横向均按照从中往边对称、平稳进行卸载。体系转换完成后注意将永久制作周围模板等杂物清除干净，使其不影响支座正常使用。 六、质量标准和技术要求 （一）、质量标准 1、混凝土所用的水泥、河砂、碎石、水、外加剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比进行施工。 2、不得出现露筋和空洞现象。 3、外露混凝土表面平整、光洁、棱角线平直。 （二）、技术要求与注意事项 1、钢筋技术质量要求 （1）钢筋进场均要有原材料质保书，不同批次钢筋进场都必须进行跟踪试验（原材料试验和焊接试验），试验合格后方可投入使用。 （2）钢筋半成品加工所进行的弯钩、折曲或其它加工时，均采用不会损伤材料的弯曲方式进行，加工满足规范要求。 （3）钢筋加工尺寸不得大于图纸设计的尺寸，并满足设计、规范要求； （4）钢筋绑扎过程中用色笔标示主筋、箍筋位置，间距误差满足规范要求。 （5）绑扎钢筋的铅丝要紧固，绑扎密度为：上下左右钢筋交叉点跳档绑扎；铅丝头倒向钢筋笼内，不得外翻。 （6）钢筋的接头数量和位置符合设计和规范要求。 （7）钢筋绑扎或焊接接头的搭接长度和焊缝质量符合设计及规范要求，焊接接头按规范要求进行送检试验。 （8）保护层垫块间距和支垫方法确保钢筋在混凝土浇注过程中不发生移位，垫块使用高强度砂浆制作，保证其强度不低于构件的设计强度； （9）钢筋笼绑扎完毕在立模前，要将垃圾清理干净，在浇筑混凝土前再次检查清理。 （10）按规范要求做好每批次钢筋取样及试验，并做好试验台帐。试验合格报告经监理工程师确认后方可下料，杜绝不合格品用于结构用料。 （11）在桥上堆放的钢筋必须上盖下垫，加工钢筋必须在棚内进行，根据规格分类分区标牌安放。 2、钢绞线技术质量要求 （1）钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松驰高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。 （2）钢绞线表面不得带有降低钢绞线与水泥浆粘结力的润滑剂、油渍等物质，不得有锈斑或麻坑。 （3）对每批钢绞线都需进行检测。在一批钢绞线中随机取3盘，从每盘钢绞线的端部正常部位截取一段做试样，进行表面质量、直径偏差、捻矩和力学性能试验。试验结果如有一项不合格，则全盘报废。然后再从该批钢绞线中取双倍数量的试样进行不合格项复测，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。每批钢绞线的重量不大于60t。如每批钢绞线的数量不足3盘，则逐盘取样做上述试验。 3、混凝土浇筑技术要求与注意事项 （1）混凝土中所用的水泥、骨料和水等必须符合规范和设计要求。 （2）混凝土的配合比符合规范和设计的要求。混凝土配合比设计在混凝土浇筑前至少35天内完成，在配合比未经监理工程师批准前不得浇筑混凝土； （3）混凝土必须经过监理工程师同意后才能浇筑； （4）浇注前清理模板内的木屑、泥水和钢筋上的灰浆、油污等。 （5）浇注时混凝土按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，分层厚≤30cm。混凝土的振捣采用加长高频插入式振捣器。在混凝土初凝之前再进行一次复振，以尽量减少混凝土表面气泡。 （6）浇筑时，要保证混凝土的自由落差不超过2m，从而减轻浇注时混凝土对模板的冲击、避免混凝土的离析以及对模板的牢固性造成影响。 （7）混凝土浇筑要连续进行，如因故间断，其间段时间不大于下层混凝土初凝时间或能重塑的时间。 （8）混凝土养护12～48小时后，可拆除模板，拆模时要小心拆除，以防对浇筑完成的结构物有碰损。拆除后的模板必须及时进行清理、上油，码放整齐后妥善保管。 （9）拆模后及时进行实测实量，各项实测偏差均要符合规范要求。 （10）浇注过程中做好试块制作、并标注日期，妥善保管和养护。 （11）混凝土的强度等级系150mm标准立方体试件，在温度20℃±2℃,相对湿度大于90％的潮湿环境下，养护28天经抗压试验所得的极限抗压强度，符合设计要求。 （12）温度高的季节施工时，混凝土浇注安排在傍晚进行，浇注前对钢筋和模板浇水冷却，混凝土终凝后立即进行洒水养护，保证潮湿养护时间达到规范和设计要求止。冬季施工时混凝土浇注安排在中午进行，加强混凝土的养生保温。 （三）、质量检验标准 1、钢筋加工及安装实测项目 项次 受力 1 钢筋 间距 2 3 4 同检查项目 两排以上排距 梁 板、拱肋 规定值或允许偏差 检查方法和频率 ±5 ±10 ±20 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 每构件检查 按骨架总数 30%抽查 每骨架抽查30% 每构件沿模板周 边检查8处 每构件检查2个 断面，用尺量 锚碇台、柱 排 基础、灌注桩 箍筋、横向水平钢筋螺旋 钢筋骨架尺寸（mm） 长 宽、高或直径 弯起钢筋位置（mm） 保护层厚度 （mm） 柱、梁、拱肋 基础、锚碇、墩台 板 5 2、桥梁总体实测项目 规定值或允许偏差 20 ±10 项次 1 2 检查项目 桥面中线偏位（mm） 桥梁 车行道 检查方法和频率 用经纬仪检查3～8处 用钢尺量每孔3～5处 （mm） 3 4 5 人行道 ±10 +300，-100 ±20 ±3 用测距仪检查 分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置 用水准仪测量 桥长（mm） 引道中心线与桥梁 中线的衔接（mm） 桥头高程衔接（mm） 七、安全措施 1、要对所有的机械设备，指定专人经常检查、维修，确保其良好的状态。 2、从事作业的技术工人，上岗前要进行技术考核，合格后方可使用，并按有关的安全操作规程进行作业。 3、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施，配置二级保护。投入施工的电器设备必须安漏电保护器，达到专机专保，所有配电箱都应做到一机一闸一箱一漏。 4、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作。 5、做好各种标志牌，在本工程现场周围，设置标志牌，包括警告与危险标志、指路标志等。 6、进入施工现场必须戴安全帽，起吊设备正在施工时，吊物下不能站人，并安排专门现场指挥人员负责指挥。 7、张拉时应有专人指挥，千斤顶后严禁站人。吊挂千斤顶的倒链、吊钩等应牢靠。防止千斤顶在工作中落下去。千斤顶接头不用时要用堵头堵塞，防止杂物进入油缸内。 8、压浆时应戴防护眼罩及橡胶手套。 9、桥面施工时桥上设专人进行防护，并设置警界线。