技术＜ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ 高速公路电子不停车收费系统的管理和维护 福建省发展高速公路股份有限公司肖棠 福建省高速公路电子不停车收费于２００７年下半年正式启动， ２００８年１月ｉＳ日“闽通卡”正式向社会发行。目前“闽通卡”发卡 量保持在每天２００张左右，且使用电子收费ｆ 车户享受９ ５折通行 费优惠。“闽通卡”发展速度和ＥＴＣ电子不停车缴费使用率均在 稳步发展现全省闽通卡月结算额达到６ｏ∞万元，占福建省高速公 路缴费总额的７％左右，如此大的业务量，必然要保证ＥＴＣ系统正 常运行，设备故障维护的实效性将直接影响正常的收费秩序。 ＥＴＣ车道技术原理及系统构成 一、Ｐ，ＴＣ车道技术原理 电子不停车收费是利用车辆自动识别技术，通过路侧车道系 统的信号发射与接收装置识别车辆，自动完成车辆扣费的全自动 收费方式。简单地说，它以这种方式工作：当车辆通过车道的时 候，车主不必停车交费，安装在汽车挡风玻璃上的“电子标签” 自动与安装在路侧或门架上的微波天线进行信息交换，收费系统 的计算机根据电子标签中存储的信息识别出车辆信息，并根据车 主的使用情况从其银行帐号中扣除通行费，从而完成整个收费过 程。该收费方式是智能运输系统ｆ 重要组成部分。 二、ＥＴＣ系统构成 如图ｌ所示，电子不停车收费系统主要包括子系统：车辆识 别系统、车辆检测系统、计费系统、通信系统、设备诊断系统、 图像抓拍系统、防雷系统。 ＥＴＣ系统的维护内容 从ＥＴＣ系统的构成可以看出，各个子系统相互关联、相互影 响，具有各自独特的技术特点，但备类故障又有一定的共性，所 以通过平时故障维护的经验的积累，可做到对系统在运行过程中 图１车道系结构图 存在故障隐患的有效预防。 一、ＥＴＣ系统软件维护 ＥＴＣ系统软件维护应包含以下４个方面：ＥＴＣ车道软件运行环 境、ＥＴＣ站级服务器软件运行环境、ＥＴＣ站级数据库维护终端、 ＥＴＣ车道收费系统。 二、密钥系统与ＰＳＡＭ卡安装 ＥＴＣ车道收费系统使用交通运输部发行的密钥系统，主要通 过ＰＳＡＭ卡来校验闽通卡的交易是否合法，ＰＳＡＭ卡安装在车道收 费亭机柜的天线控制器内，能比较方便地安装更换。 三、ＥＴＣ系统硬件设备维护 ＥＴＣ车道硬件设备主要包括以下：ｌ工业控制计算机（工控 机）；２车道控制器（ＮＳＬＣ一０１０５）；３电子标签读写天线；４车 辆检测器；Ｓ触发线圈、抓拍线圈以及落杆线圈；６抓拍摄像机； ７费额显示器／通行信号灯；８声光报警器；９启动栏杆；ｌＱ字符叠 加器；ｌ１防雷系统。 在备个设备中，费额显示器、电子标签读写天线接口控制器 通过ＲＳ２３２串行电缆线直接连接到工业控制计算机上，由应用程 序直接控制；其他设备如自动栏杆、车辆检测器等都通过车道控 图２ ＥＴ０车道实图 制器与工业控带』计算机连接，由应用程序控制。字符叠加器则将 过车信息叠加在视频信号上后传至收费站监视器。 ＥＴＣ系统的维护方式 监控中心技术人员统一负责ＥＴＣ系统日常巡检和报障处理。 重大问题和疑难问题由监控中心技术人员联系ＥＴＣ系统的厂家配 合共同处理。监控中心技术人员负责建立维护记录档案，按设备 地点、区域、故障类型统计分析，掌握各类故障的特点；统一调 配维护技术骨干制定各种故障的解决方案，满足营运需要。维护 工作可分为日常维护管理和故障处理。 一、日常维护管理 设备保障工作重在预防。平时要加强巡查工作，及时对设备 故障苗头进行处理。ＥＴＣ系统设备的工作环境恶劣，受烟尘、振 动、电磁辐射等多方面的影响，有必要定期进行巡检工作，周期 以一个季度一次为宜，巡检工作包括日常保养，日常系统故障日 志查看和计算机病毒查杀，天线升级。具体如下： （一）日常保养的工作内容 每日备收费所的外勤人员必须前往ＥＴｃ车道检查或巡视系统及 设备的工作状态、显示参数是否正常，如有问题马上报告监控。 每周ＥＴＣ系统维护技术人员须对机械设备、部件进行清洁保 养。并进行ＥＴＣ系统数据备份。 （二）日常系统故障日志查看和计算机病毒查杀 整个收费系统是联网的，如果计算机病毒防护不到位，或者 责任编辑． 防火墙把关不牢，计算机病毒就有可能通过网络大肆传播，因此 定期一定要进行病毒查杀，并及时对软、硬件升级，打补丁等。 （三）根据实际运营需要对天线进行升级 ＤＰ２６８一ＲＳＵ型路侧读写控制器由天线和天线控制器组成。天 线是一个微波收发模块，负责调Ｎ／解调信号数据；天线控制器是 控制发射和接收数据以及处理收发信息的模块。受日常环境的影 响，天线会出现偏差现象。定期对天线进行校正及升级。 二、ＥＴＣ车道实际故障处理 ＥＴＣ车道收费系统出现故障时，首先要判定故障原因，确定 是设备故障还是软件故障，因为有些表面看起来是软件故障，其 实是由于硬件故障引起的，只有解决了硬件才能将问题解决。 （一）判断ＥＴＣ车道收费系统是否确实出故障 当车辆不能正常通过ＥＴＣ收费车道时，首先要判断是否ＥＴＣ 车道收费系统出现了故障。如果系统报“无标签”，要查看该车 辆是否安装电子标签，如果偶尔装有电子标签的车辆报“无标 签”，可能是电子标签信号不太灵敏，引导到人工车道收费。 （二）判断故障严重程度 当ＥＴＣ收费车道出现故障时，要判断故障的严重程度，如果 车辆都无法通过或者过车是可能会额比栏杆砸到的危险，可将 ＥＴＣ收费车道关闭，通知开发商进行维修。 如果故障只是影响到车辆通过的速度与效果时，可继续使用 ＥＴＣ收费车道，同时通知开发商如何协调解决故障。 三、ＮＴＣ设备维护工作措施 接到报障电话起，２个小时内响应，２４／ｊ＼时内到场维护；遵 循工作流程，遵守交通工程行业规范；配备维护工作必须的物 资资源；在维护过程中，对维护现场进行状态标识，放置锥标标 志；每季度例行对数据库进行整理、清理垃圾；重启服务程序和 接口程序；每季度例行检查系统硬件工作状态并进行保养，具体 设备包括：ＥＴＣ系统的天线、栏杆机、工控机、车道控制器、费 显、摄像机、车检器、防雷器等；不断完善和升级系统。 结束语 电子不停车收费可以极大地提高各收费站点的通行能力，解 决因人工收费所造成的交通堵塞，有利于交通疏流。随着电子不 停车收费系统和“闽通卡”的全面推广，ＥＴＣ系统的维护将越来 越重要。如何提高ＥＴＣ系统维护实效性、降低维护成本，需要我 们大家共同努力探讨。 参考文献 【１］马二顺不停车收费系统（Ｅ］ Ｇ）的应用及车道没计【Ｊ】公路，２ ０ ０４，８ （８）．引５－３｛７ ［２］ＥＴＣ工程技术书册广州新软技术有限公司２００８
