19汽机专业题库-121

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汽机应知应会内容题库及答案

第二部 现场专业知识

汽 机 篇

1

第二部分：汽机专业题

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一、系统的作用、流程

1. 主汽门的作用是什么？

自动主汽门的作用是当任一保护装置动作后，迅速切断进入汽轮机的蒸汽，停止机组运行。

2. 调速汽门的作用是什么？

调节进入汽轮机的蒸汽流量，从而控制汽轮机的转速与负荷，还可以迅速切断进入汽轮机的蒸汽保护汽轮机。 3. 旁路系统的作用是什么？

1）启动、甩负荷时保护再热器；2)改善启动性能，实现中压缸启动； 3)正常运行时作为一个超压安全保护； 4)适应机组定、滑两种运行方式；

5)机组甩负荷时，旁路快速动作，保证锅炉最小流量、带厂用电、汽机空转等运行工况，并能及时发电； 6)回收工质，消除噪音。

4. 高压缸排汽有几个分支？各供至何处？

高压缸排汽有两路分支，一路供至高压辅汽联箱，一路供至七号高加。

5. 汽轮机抽汽系统的作用是什么？

1）加热凝结水、给水，提供辅助用汽；

2）减少冷源损失。

6. 汽轮机共有几段抽汽？分别供至哪里？

共有七段抽汽，分别供#1、#2、#3、#4低压加热器，除氧器、辅汽联箱，#6、

#

7高加。

7. 汽轮机各段抽汽的位置是什么？

高压缸排汽管设一个抽汽口为七段抽汽，六段抽汽在中压缸第五级后，五段抽汽在中压缸第九级后，四段抽汽为中压缸排汽、三、二、一段抽汽分别在低压缸两端第二级后、第三级后、第四级后。 8. 轴封系统的作用是什么？

1）高中压端轴封用来防止高压蒸汽漏出汽缸，造成工质和能量损失；

2)压端轴封用来防止空气漏入汽缸，破坏凝汽器真空。 9. 正常运行中高、中压轴封蒸汽的流程？

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高压轴封有三个腔室，内侧腔室蒸汽通入四段抽汽，中间腔室蒸汽通入轴封供汽管，外侧蒸汽被抽入轴封冷却器；中压前轴封有三个腔室，内侧腔室蒸汽通入四段抽汽，中间腔室蒸汽通入轴封供汽管，外侧蒸汽被抽入轴封冷却器；中压后轴封有两个腔室，内侧腔室蒸汽通入轴封供汽管，外侧蒸汽被抽入轴封冷却器。

10.简述正常运行中低压轴封蒸汽的流程？

低压轴封有两个腔室，内侧腔室蒸汽由轴封供汽管通入，外侧蒸汽被抽入轴封冷却器。

11.凝结水系统的作用是什么？

1）向除氧器供水； 2）保证凝结水水质合格；

3）向其它用户供水，如减温水、密封水等。 12.凝结水系统的用户有哪些？

用户有除氧器、四台低加、轴封冷却器、低压缸喷水、轴封减温水、低旁减温水、内冷水、低加疏水泵、高辅至低辅减温、磨煤机消防蒸汽减温水、燃油伴热蒸汽减温水、厂区采暖减温、主厂房采暖减温、本疏扩减温、真空泵汽水分离器补水。

13.凝结水再循环的作用是什么？

其作用是为了保证凝结水泵在任何工况下都有一定的流量，以保证轴封加热器有足够的冷却水量，并防止凝结水泵在低负荷下运行时由于流量过小而发生汽蚀现象并防止凝结水系统超压； 14.给水系统的作用是什么？

1）向锅炉连续不断提供给水； 2）保证给水品质、温度合格； 3）向其它用户供水，如减温水等。 15.给水系统由哪些设备组成？

三台给水泵，#6、7高加，给水调节门旁路门，电动门，给水管道等组成。

16.简述给水系统的流程。

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除氧器 → 前置泵 → 给水泵 → 给水泵出口逆止门 → 给水泵出口电动门 → 高加入口三通阀 → 6号高加 → 7号高加 → 6号高加外置式冷却器 → 高加出口三通阀 → 给水操作台 → 省煤器。 17.给水泵密封水的作用是什么？

防止给水泵轴端漏水，

18.给水泵润滑油的作用是什么？

向给水泵轴承、联轴器、变速齿轮等提供润滑油，以便减少摩擦、降低温度，使其能正常工作。 19.给水泵工作油的作用是什么？

向给水泵液力耦合器提供工作介质，来传递力矩，实现无级变速。

20.简述给水泵润滑油的流程？

给水泵主油泵（辅助油泵） → 出口逆止阀 → 润滑油冷油器 → 滤网 → 各用油点 → 给水泵油箱。 21.简述给水泵工作油的流程？

给水泵主油泵（辅助油泵） → 出口逆止阀→ 液力耦合器 → 工作油冷油器 → 给水泵油箱。 22.简述真空系统的流程？

凝汽器抽汽口 → 手动隔离门 → 真空泵入口手动隔离门 → 真空泵入口气动阀 → 真空泵 → 排大气。 23.疏水扩容器的作用是什么？

对压力较高的疏水进行扩容降压，如果疏水扩容器有减温水，还具有降温作用，然后将合格的汽、水回收利用，以降低工质损耗，不合格的汽、水可以排掉。

24.高压疏水扩容器收集的疏水有哪些？

主、再热蒸汽管道疏水；高压主汽门本体疏水；高压导管疏水；高压缸疏水；高压缸真空阀疏水；各抽汽管道疏水；冷段至高压联箱供汽门前疏水；高排疏水。冷段至高压联箱供汽门后疏水；中压主汽门本体疏水；中压导管疏水。 25.高加疏水系统的作用是什么？

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在高加正常运行时，不断排出高加汽侧的疏水，并阻止加热蒸汽逸出，维持一定的水位和维持汽侧空间压力，而且防止高加水位过高使水倒入汽轮机引起水击事故。

26.简述高加疏水正常排放流程？

七号高加 → 七号高加正常疏水门 → 六号高加 → 六号高加正常疏水门 → 除氧器。

27.本机组加热器疏水的连接方式为何种？有什么优缺点？

1)疏水逐级自流系统：

优点是：系统简单，运行可靠。

缺点是：疏水排挤下一级抽汽，造成间接冷源损失；如果疏水最后导入凝汽器，还有直接冷源损失。 2)疏水泵系统：

优点是：基本避免了间接冷源损失与直接冷源损失。

缺点是：系统复杂，投资较多，可靠性差，耗厂用电，检修和维护复杂。 28.低加疏水系统的作用是什么？

在低加正常运行时，不断排出低加汽侧的疏水，并阻止加热蒸汽逸出，维持一定的水位和维持汽侧空间压力，而且防止低加水位过高使水倒入汽轮机引起水击事故。

29.简述低加疏水正常排放流程？

四号低加 → 三号低加 → 低加疏水箱 → 低加疏水泵 → 二号低加水侧出口管。

二号低加 → 低加疏水箱 → 低加疏水泵 → 二号低加水侧出口管。一号低加 →疏水门→ 凝汽器。 30.润滑油系统的作用是什么？

向汽轮发电机组各轴承、汽机盘车齿轮与离合器等提供润滑油，并作为密封油的补充、备用油源。

31.润滑油系统在主机启动前和正常运行中的供油方式是怎样的？

启动前交流油泵供油，正常时主油泵供油。

32.EH油系统的作用是什么？

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向汽轮机主汽门、调速汽门提供动力油，使其能快速、可靠、灵敏动作，保护汽轮机安全。

33.EH油系统由哪些设备组成？

EH油箱、EH油泵、EH油冷却泵、EH油滤油泵、冷油器、滤网、蓄能器、安全油调压阀、逆止门、阀门与管道等组成。 34.循环水系统的作用是什么？

向凝汽器、各主要转机等用户提供压力、流量、温度、水质合格的冷却水。

35.冷却塔的作用是什么？

循环水上塔后，由上向下喷淋，在此过程中将热量传向塔内空气，循环水得以冷却，而空气被加热后向上流动，将冷空气由下部吸入，形成持续热交换过程。

36.润滑油净化系统的作用？

润滑油净化装置可以连续地对润滑油进行部分处理，减少油的损害，同时除去在润滑油系统中所产生的和外界进入的水份和固体杂质，提高油质水平，保证了润滑油系统对油质的要求，保证机组的安全正常运行。 37.简述汽轮机正常运行中油净化的流程？

主油箱 → 供油泵→ 换热器→油加热器 →进油电磁阀→分离机→ 换热器→ 流量计 → 主油箱。 38.密封油系统的作用是什么？

向发电机轴端提供压力略高于氢压的密封油，防止氢气外漏。

39.主密封油泵运行的供油回路是怎样的？

密封油箱 → 滤网 → 主密封油泵 → 滤网 → 差压阀 → 发电机密封瓦。

40.交、直流密封油泵运行的供油回路是怎样的？

润滑油供油 → 滤网 → 交（直）流密封油泵 → 滤网 → 差压阀 → 发电机密封瓦。

41.润滑油供油的回路是怎样的？

主油泵 → 出口逆止门→ 润滑油冷油器→ 润滑油温控阀→ 润滑油供油母管 → 滤网 → 轴承。交流润滑油泵 →出口逆止门→ 润滑油冷油器→ 润滑油温控阀→ 润滑油供油母管 → 滤网 → 轴承。直流润滑油泵 → 出口逆止门 → 润滑油供油母管 → 滤网 → 轴承。

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42密封油共几路油源？

共四路油源，分别为主密封油泵、交流密封油泵、直流密封油泵、润滑油。

43.简述密封油的回油流程？

氢侧回油 → 密封油压力油箱 → 油气分离箱 → 主油箱。空侧回油 → #7、8瓦回 → 主油箱。 44.发电机定子冷却水系统的作用是什么？

向发电机定子线棒提供一定流量、压力、温度的定子冷却水，带走定子线棒的热量。

45.为什么发电机转子采用氢气冷却？

1)氢气密度小，鼓风摩擦小； 2)氢气传热系数大，导热性能好； 46.简述发电机正常运行中氢气的流程。

从氢冷器出来的氢气，在两侧叶轮风扇的作用下，由发电机两端轴向进入发电机定子冷风区，再沿定子铁芯外圆四周径向流向内圆，进入气隙，这一区域刚好是转子的进风斗，将风兜入转子再斜流到相邻的出风斗，经过气隙又径向地从定子铁芯段间的风道流到热风区，然后再经定子机座外圆的风道汇集，流向发电机两端的氢气冷却器。 47.给水系统前置泵的作用？

提高主给水泵入口压力，防止主泵入口汽化，降低给水箱的位置标高，提高给水泵的效率，减少主泵的级数。

48.高压加热器汽侧为什么要装安全门？目的是当水侧有漏时，壳体严重

超压，为保护壳体的安全，达到一定值时安全门动作，使加热器得以保护。 49..为什么在通往除氧器的抽汽管道上装有两个逆止门？

除氧器容积大，正常运行时，水位高，停机后压力下降比较多，将会产生大量的蒸

汽，如不加逆止门，大量蒸汽将会返回汽机内，造成严重的超速。为了保险，设置两个逆止门以保护汽机。 50.凝结泵电动再循环的作用？

1）在凝结泵启动调试时，电动再循环门打开，防止凝泵汽蚀。 2）冲洗凝汽器，同时维持热井水位。

3）停机时，凝泵通过打循环，保证暖通减温水的供应。

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51.轴封的作用是什么？

高压轴封用来防止高压蒸汽漏出汽缸，造成工质损失，恶化运行环境，低压轴封则用来防止空气漏进汽封，影响凝汽器的正常工作。 52.除盐水箱至凝升泵入口的倒灌管作用是什么？

1）在凝泵故障或跳闸时，两逆止门打开，防止凝升泵汽化。

2）机组大修后，恢复凝结水系统，利用倒灌管向凝结水系统注水，以便排空。 53.凝结水精处理装置的作用是什么？

对凝结水进行去阴阳离子处理，降低导电率，提高凝结水品质。 54.真空降落为什么回使排气温度升高？

真空下降后凝汽器的背压相应升高，一定的背压下有一定的饱和蒸汽，排汽温度与凝汽器内的饱和温度基本上是相对应的，所以真空降落或背压升高时，排汽温度随之升高。 55.凝结水泵在系统中的作用？

向凝结水精处理装置提供凝结水，并给工业电视探头，给水泵的密封水，炉墙冷却水提供冷却水，并作为暖通空调补水和凝结水本身的密封水源。 56. 除氧器为什么安溢流装置？

除氧器安装溢流装置的目的是防止在运行中突然大量水进入除氧器时，运行人员来

不及采取措施，因而造成除氧器满水事故，安装了溢流装置，如果满水，则溢流装置动作，水从溢流装置排走，避免了除氧器满水事故，安装了溢流装置，如果满水，则溢流装置动作，水从溢流装置排走，避免了除氧器运行失常并危及设备。 57. 超速保护装置的作用是什么？

它能在汽轮机转速超过额定转速10—12%时动作，迅速切断进汽，使汽轮机停止运

转。

58.汽轮机为什么装轴向位移保护装置？

在汽轮机运行中，动、静部分之间的轴向间隙是靠推力轴承来保证的。当轴向推力过大致使推力瓦钨金熔化时，转子将产生较大的轴向位移异致动、静部分碰摩的严重设备损坏事故。为此，汽轮机一般都装有轴向位移保护装置。 59.汽轮机轴向位移保护装置起什么作用？

当汽轮机轴向位移达到一定数值时，轴向位移保护装置动作，停止汽轮机运行，保护汽轮机，防止设备损坏。 61. 轮机为什么装低油压保护装置？

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在汽轮机启动、停机及正常运行中，必须不间断地供给轴承一定压力和温度的润滑

油，使汽轮机发电机组的各轴颈和轴瓦之间形成油膜，建立液体摩擦，起到冷却和润滑的作用，保证汽轮发电机安全稳定运行。润滑油压如果降低不仅能造成轴瓦损坏，而且还可能引起动、静部分碰摩的恶性事故。因此，汽轮机都装有低油压保护装置。 62. 汽轮机为什么要装真空保护装置？

当汽轮机真空降低时，汽轮机出力下降，热经济性降低，而且还将使轴向推力增大，

排汽温度升高，严重威胁汽轮机的安全进行。因此，功率较大的汽轮机组都装有低真空保护装置。

63. 汽轮机低真空保护装置起什么作用？

当汽轮机真空低于正常值时，低真空保护装置发出报警信号。当汽轮机真空低至极

限值时，低真空保护装置动作，自动停止汽轮机。

.. 高压加热器自动旁路保护装置的作用是什么？对此有何要求？

当高压加热器钢管破裂，高压加热器疏水水位升高到规定值时，保护装置及时切断

进入高压加热器的给水，同时打开旁路，使给水通过旁路送往锅炉，防止汽轮机发生水冲击事故。对保护有有三点要求。

（1） 要求保护动作准确可靠（应定期对其试验） （2） 保护必须随同高压加热器一同投入运行。 （3） 保护故障禁止启动高压加热器。

65.汽轮机保护跳闸信号哪些采用双通道（2对2）？ 1)汽轮发电机组超速达到3300RPM以上时

2)润滑油母管油压下降小于0.1Mpa 3)凝汽器内压力≥190mbar 66、真空疏水阀的作用？

1)高缸在真空状态下暖机时，疏放高缸及排汽处的疏水

2)防止高缸隔绝时，由于转子的鼓风摩擦使金属温度急剧升高，而高缸进汽后，被蒸汽

冷却产生很大的热应力。

3)防止高缸暖机时温升速度过大产生热应力。 67.给水泵迷宫密封水的走向如何？

密封水来自凝升泵出口，密封水和给水泵外泄水汇合，经卸荷腔引水至前置泵入口，

外轴端泄露的密封水，经一U型多级水封排水至凝汽器。

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68. 为什么高旁减温水是调节的，而低旁减温水是不调节的？

因为高旁减温水对再热蒸汽温度有影响而低旁减温水的全开不对凝汽器造成影响。 69. 正常运行中的330MW机组是如何进行自密封的？

正常运行中高压缸前后轴封及中压缸前后轴封，靠主汽门杆漏汽和高中压缸轴封漏

汽，供给自身密封，同时这部分漏汽经减温后对低压缸进行密封。 73.汽轮机凝结水再循环有什么用处？

它的作用主要有三个：第一，在汽轮机启动、停止或低负荷时，由于凝结水量少，此时开启再循环门，使凝结水回至凝汽器，保证抽气器有足够的冷却水量，维持正常运行。第二，对凝结泵起保护作用。第三，低压加热器起保护作用。 74.给水泵为什么设有再循环管？

给水泵不可避免地会在给水量很小或为零的情况下运转，这时，泵内只有极少水或根本无水通过，水在泵内受叶轮长时间作用，原动机给予的巨大动力就大部分变成了热能，使给水温度升高。如果温度升高到一定程度，超过泵内所处压力下的饱和温度时，给水就会发生汽化，形成汽蚀。为了防止这种现象的发生，就必须使给水泵在给水流量减小至一定程度时，打开再循环管，将一部分流量的水返回除氧器，这样泵内有足够的水通过，就把热量带走了，不致因温升过高产生汽化。 76．轴封系统的功能是什么？

防止空气漏入汽机，防止蒸汽漏泄，确保转子与汽缸端部之间的密封。 77．每个低加进水旁路门的作用是什么？ 1)运行灵活。

2)启动凝结泵前，对低加注水以利于排气。 3)可用来对低加进行查漏。

4)低加检修后，通过注水来减少低加进口门前后压差。

二、系统的主要管道、阀门、重要测点的作用及设置目的

1. 主汽门前后均设有压力表，其目的是什么？

1)在主汽门关闭时，可以根据压力表判断主汽门是否关闭严密； 2)正常运行时可靠监视主汽压力。 2. 主汽母管疏水门何时开启，何时关闭？

机组负荷大于20%额定负荷时关闭；机组负荷小于20%额定负荷时和机组跳闸时开启。

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3. 高压主汽门前疏水门何时开启，何时关闭？

机组负荷大于20%额定负荷时关闭；机组负荷小于20%额定负荷时和机组跳闸时开启。

4. 高压缸排汽逆止门的作用是什么？

1)机组跳闸时迅速关闭，以防机组超速；

2)在机组启动、停运、事故处理的过程中，在中压缸带负荷而高压缸隔离时，它是高压缸的一个自动隔离措施。

5. 高压缸排汽逆止门何时开启，何时关闭？

高压缸排汽逆止门在高压缸正常进汽时开启；在机组启动或停运的低负荷过程中，当中压缸进汽时关闭，另外，在机组跳闸时关闭。 6. 高压缸抽真空门的作用是什么？

在中压缸进汽而高压缸处于隔离状态时，为了防止高压转子高速转动，使高压叶片鼓风摩檫产生的热量造成高压缸过热，设置了高压缸抽真空门，开启该门，可以使高压缸处于真空状态，防止鼓风摩檫。 7. 高压缸抽真空门何时开启，何时关闭？

在机组停运过程中，高压缸切为中压缸带负荷时高压缸抽真空门开启；在机组跳闸后开启；在机组启动过程中，只有中压缸进汽，而高压缸又不需要倒暖时开启。在高压缸进汽带负荷时关闭。 8. 高压缸倒暖门的作用是什么？

机组冷态启动，在锅炉点火、汽机处于盘车状态时开启该门，利用高旁来汽对高压缸进行倒暖，将高压缸加热到一定温度，这样可以加快机组启动速度，减少启动时高压缸的热应力。 9. 高压缸倒暖门何时开启，何时关闭？

机组冷态启动，在锅炉点火、旁路投运、汽机处于盘车状态时开启高压缸倒暖门门，利用高旁来汽对高压缸进行倒暖；在机组冲转至1000r / min 进行暖机时，若高压缸温度达到规定值，关闭高压缸倒暖门门。 10.抽汽逆止门的作用是什么？

1)在机组跳闸后，迅速关断，防止汽轮机超速；

2)在对应的设备出现保护水位时，迅速关闭，作为一道汽轮机防进水保护。 11.抽汽逆止门是什么形式的门？如何动作？

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抽汽逆止门是气动活塞阀，接通压缩空气时将弹簧压缩使门开启，切断压缩空气时靠弹簧使门关闭。 12.抽汽电动门的作用是什么？

1)在机组跳闸后及各加热器高高高水位保护动作后，抽汽电动门迅速关断，防止汽轮机进水；同时抽汽电动门关断防止汽轮机超速；

2)在抽汽系统投运时，用抽汽电动门可以控制加热器及除氧器、辅汽联箱的温升、压升速度，使这些设备安全投运； 3)在设备故障时，可关断抽汽电动门进行检修；

13.什么叫监视段压力？汽轮机调节级以及各个抽汽段压力叫监视段压力。 14.监视段压力有什么意义？

可以监视汽轮机通流部分清洁状况及工作情况，判断汽轮机通流部分是否有结垢及过负荷。

15.抽汽电动门设有什么联锁？

1)机组跳闸后，抽汽电动门联关；

2)各加热器和除氧器高高水位保护动作时，对应的抽汽电动门联关； 16.抽汽逆止门和电动门在布置上有什么要求？

1)抽汽电动门和逆止门应尽量布置在靠近抽汽口的位置； 2)抽汽电动门和逆止门之间的距离应尽可能的短。 17.抽汽逆止门和电动门之间放水门的作用是什么？

抽汽逆止门和电动门之间放水门的作用是在检修是放净管道的积水。

18.五段至除氧器抽汽管道上为何设有两个逆止门？

因为五段至除氧器抽汽管道与低压辅汽联箱至除氧器供汽管道相连，还有高、低旁暖管来汽。为了防止低压辅汽、除氧器汽、高低旁暖管来汽从该管道倒入汽轮机所以设置两个逆止门。 19.六段抽汽管道疏水门设有哪些连锁？

1)在机组负荷低于20%额定负荷或机组跳闸时自动开启； 2)在机组负荷大于20%额定负荷时自动关闭； 3)在高加高高水位保护时开启。

20.低压轴封的供汽压力由什么调整？如何调整？

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由轴封供汽阀和轴封排泄阀调整。当轴封供汽压力低时，轴封供汽阀开启；当轴封供汽压力高时，轴封排泄阀开启。 21.轴封冷却器的排水排至何处？排放方式是什么？

排至凝汽器，用多级水封筒排放。

22.轴封冷却器疏水U形管为什么要注水？

防止轴封蒸汽从疏水U型管漏出及轴封压力低时漏入真空。

23.轴封压力、温度测点在何处？

轴封压力测点在轴封母管上；温度测点在减温阀前、后。

24.中压进汽导管疏水门是什么形式的？如何动作？

是气动截断门，接通压缩空气时经电磁阀入气动缸使门关闭，后再经电磁阀切换入气动缸，压缩空气推动下产生机械扭距将截断门打开。 25.中压进汽导管疏水门设有什么联锁？

机组负荷大于20%额定负荷时自动关闭；机组负荷小于20%额定负荷时或者机组跳闸后自动开启。

26.辅汽至轴封供汽门的作用是什么？

在机组启、停或低负荷时向轴封供汽。

27.辅汽至轴封供汽门何时使用？有什么联锁？

机组启、停或低负荷时使用。轴封母管压力大于规定值时关闭；轴封母管压力小于规定值时开启。

28.轴封风机排气管为什么要设疏水？

防止轴封风机出口管道积水，造成轴封风机出力减少，甚至造成轴封风机进水损坏。

29.凝结水泵入口滤网的作用是什么？

过滤凝结水中的杂质，防止对凝结水泵和其他用户造成破坏。

30.凝结水泵出口逆止门的作用是什么？

在凝结水泵运行跳闸后，防止凝结水泵倒转。

31.精处理出、入口门何时开启、何时关闭？

在精处理投运时开启；在精处理停运、检修、保护动作时关闭。

32.精处理旁路门的作用是什么？有什么联锁？

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在启动初期精处理不具备投运条件时、或者在精处理混床解列时、精处理保护动作时，旁路门开启，向除氧器供水。在精处理进出口门全关时，旁路门禁止关闭。

33低加旁路门的作用是什么？

在低加水侧解列时，旁路门全开，向除氧器供水。

34凝结水中加入联胺、氨的作用是什么？

加氨是为了提高水的PH值，防止对管道的酸蚀；加联胺是为了除去水中的氧气，防止对管道的腐蚀。 35轴封减温水滤网的作用是什么？

过滤轴封减温水中的杂质，防止对汽轮机的轴封与轴径造成破坏。

36前置泵入口滤网与给水泵人口滤网有什么不同？作用是什么？

前置泵入口滤网是粗滤网，给水泵入口滤网是细滤网，作用是过滤水中的杂质，保证给水的品质。

37给水泵密封水滤网的作用是什么？

过滤密封水中的杂质，防止对给水泵的密封部件和轴造成破坏。

38前置泵出口压力表的作用是什么？

1)监视主泵的入口压力，防止主泵汽化； 2)可判断前置泵工作是否正常； 3)可判断前置泵出口滤网是否堵塞。 39．给水泵出口门的作用是什么？

1)给水泵启动前关闭，使给水泵启动电流小； 2)给水泵跳闸后，可关闭该门防止给水泵倒转； 3)给水泵检修时，该门可以做检修措施。 40．给水泵出口逆止门的作用是什么？

1)在给水泵运行跳闸后，防止给水泵倒转； 2)防止备用泵倒转。

41. 给水泵入口压力表的作用是什么？

监视给水泵入口压力，防止入口压力过低造成给水泵汽化或解列时防止高压水进入泵体监视手段。 42. 给水泵再循环的作用是什么？

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在低负荷时，流经泵内的液体流量小于泵体冷却所要求的最小流量时，将造成泵内液体温度急剧上升，以致局部汽化，从而导致导叶和叶轮汽蚀，泵体振动甚至破坏。给水泵再循环用来保证泵的安全运行所要求的最小流量。 43.给水泵再循环何时开启、何时关闭？

给水泵的最小流量控制阀都是自动控制的，泵启动时，阀门自动打开，随着泵流量增加再循环控制阀逐渐关闭，流量达到允许值后控制阀全关。当泵的流量小于允许值时最小流量控制阀自动打开。

45.高加出、入口三通阀的作用是什么？是什么形式的？

同时动作，控制给水走高加水侧或者走旁路，可以对高加水侧进行正常的投运、停运，也可以对高加水侧进行事故停运或者解列。 46.给水泵密封水回水温度高说明什么？

说明密封工作不正常，动静之间有磨檫或密封液冷却器效果差或密封液冷却器换热差

47.给水泵润滑油滤网压差指示有何意义？

压差大，说明润滑油滤网脏污，需要解列清洗。

48.给水泵润滑观察窗的作用是什么？

观察油流是否正常，油质是否恶化，油中是否有水。

49.真空泵入口压力表的作用是什么？

判断真空泵是否工作正常；也可以判断真空泵入口气控阀是否严密。

50.真空泵入口二次门有哪些联锁？

1)真空泵运行中跳闸，该门自关；

2)真空泵启动后，该门前后压差至规定值时自开。 51.真空泵的补水门的形式是什么？有什么联锁？

电磁阀；当真空泵汽水分离器水位低至规定值时，该门自开；当真空泵汽水分离器水位高至规定值时，该门自关。 52.真空泵的补水门的作用是什么？

自动在运行中向真空泵补水，维持真空泵汽水分离器水位在规定范围。

53.凝汽器的真空通过哪些方式进行监视？

就地、远方真空表；低压缸排汽缸旁真空表或低缸温度也可间接反映。

54.真空泵汽水分离器的溢流管的作用是什么？放水及溢流排至何处？

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防止汽水分离器水位过高；放水及溢流排至漏斗，然后到地沟。

55.真空泵汽水分离器的排气逆止门作用是什么？

防止真空泵运行中跳闸后，真空泵入口气控薄膜阀没有关闭，空气从该排气管串入凝汽器，使真空急剧下降。

56.疏水扩容器的减温水作用是什么？防止疏水扩容器超压、超温。 57.疏水扩容器的减温水水源是什么？凝结水， 58.疏水扩容器的减温水门有什么联锁？

疏水扩容器的温度到达规定值时，减温水门自动开启。

59.除氧塔安全门的作用是什么？防止除氧器在运行中超压。

60.除氧器的排氧门的作用是什么？正常时排掉除氧器内部的不凝结气体。 61.给水箱至定排放水门的作用？排至何处？

在机组启动、除氧器水质不合格时开启该门，进行冲洗，排水至锅炉疏水扩容器。

62.除氧器溢流门的作用是什么？排至何处？有什么联锁？

防止除氧器在运行中水位过高，排水至凝汽器；给水箱的水位高至溢流水位时，该门自动开启。给水箱的水位低至规定值时，该门自动关闭。 63.高加汽侧空气管有几路？各在何时使用？

两路；一路是加热器汽侧投运初期启动排空气，排至大气；一路是加热器投运正常后排空气，排至除氧器。 .高加水侧空气门的作用是什么？

排除高加水侧的空气；也可用来加快高加水侧放水速度。

65.高加水侧空气门何时使用？

在高加水侧投运时，开启该门进行水侧排空气；在高加水侧解列放水时，开启该门有利于放尽高加存水。 66.高加汽侧放水排至何处？何时使用？

高加汽侧放水排至疏水扩容器；在高加汽侧解列放水时开启高加汽侧放水门或在高加停运汽侧需要放尽存水进行防腐时使用。 67.高加水侧放水排至何处？

高加水侧放水至有压放水母管；在高加水侧解列放水时使用；若高加停运水侧需要放尽存水进行防腐时使用。

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68.高加安全门的作用是什么？防止高加汽、水侧超压。 69.高加疏水门是什么形式的？如何控制？

气动调整阀，通过压缩空气来调整门的开度，有手动和自动两种方式控制水位。 70.低加汽侧空气管有几路？各在何时使用？

两路；一路是加热器汽侧投运初期启动排空气，排至大气；一路是加热器投运正常后排空气，排至凝汽器。

71.低加水侧空气门的作用是什么？何时使用？

排除低加水侧的空气；有利于低加水侧放水；在低加水侧投运时，开启该门进行水侧排空气；在低加水侧解列放水时，开启该门有利于放尽低加存水。 72.低加水侧放水排至何处？何时使用？

低加水侧放水排至启动疏水扩容器；在低加水侧解列放水时使用；若低加停运、水侧需要放尽存水进行防腐时使用。 73.冷油器三通阀的作用是什么？

可以在一个冷油器故障的情况下，对另一个冷油器进行切换。

74.冷油器三通阀的平衡门作用是什么？冷油器切换前注油，防止切换时断油。 75.主油箱中滤网的作用是什么？

滤网与回油相连，保证进入油泵侧的油质良好。

76.油泵入口滤网的作用是什么？

过滤进入主油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵的润滑油，防止杂质损坏油

泵、损坏汽轮机轴承。

77.润滑油的型号是什么？46号汽轮机油。

78.润滑油的主要性能参数是什么？闪点为190℃，40℃时粘度为40cst，密度为0.842kg/m3，含水小于0.005% 。

79.润滑油的恒温阀的作用？自动维持润滑油温度在规定范围。 80.EH油泵出口试验电磁阀何时使用？

EH油系统启动前试验时，如果需降油压的联泵，开启该阀，需升油压，关闭该阀；需EH泵掉闸跳机将出口放油电磁阀打开。 81.EH油泵出口逆止门的作用是什么？

防止EH停运油泵倒转；防止EH油压下降。

82.水塔旁路门的作用是什么？

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在环境温度过低时，为防止水塔挂冰，使一部分循环水经旁路不上塔冷却。

83.循环泵出口门是什么形式，其作用是什么？

液压蝶阀；作用是：防止循环水泵启动时过负荷；防止循环水泵跳闸后循环水泵倒转；解列循环水泵。

84.循环泵出口门是如何控制动作的？与泵之间有什么联系？

循环水泵出口门与循环水泵之间有联锁。在循环水泵需要启动时，将循环水泵出口门开至开度的15%时，循环水泵自启动；在循环水泵需要停运时，将循环水泵出口门关至开度的15%时，循环水泵自动停运；在备用循环水泵启动后，循环水泵出口门自动开启；在运行循环水泵跳闸后，循环水泵出口门自动关闭。 85.循环泵房设置高、低位油箱的目的？

在运行中向循环水泵电机轴承、推力轴承油池中补油。

86.至主油箱回油滤网的作用是什么？

主油箱在补油时，若所补油不经过净油机，该滤网可作过滤用；主油箱在油净化时，该滤网也可以进行过滤。 87.密封油差压阀的作用是什么？

运行中自动调整密封油与氢气的压差为规定值。

88.密封油差压阀的压力信号分别接自哪里？发电机氢气压力和发电机密封油压。 .密封油压力回油箱浮子阀的作用是什么？

密封油回油箱油位过高时自动排油。

90.#7、8瓦回上为什么要接排烟机（三期）？

有利于密封油空侧回油中的氢气的析出。

91.密封油泵入口滤网的作用是什么？过滤杂质，防止损坏油泵和密封瓦。 92.润滑油冷油器冷却水出口调整门的作用是什么（三期）？

调整润滑油冷油器的出口油温。

93.电泵润滑油冷却器冷却水出口调整门的作用是什么（三期）？

调整电泵润滑油冷油器的出口油温。

94.电泵工作油冷却器冷却水出口调整门的作用是什么（三期）？

调整电泵工作油冷油器的出口油温。

95.前置泵机械密封冷却水进、回水总门的作用是什么？

投运前置泵机械密封冷却水；解列前置泵机械密封冷却水。

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96.设置胶球系统的目的何在？

在运行中能够对凝汽器铜管内壁进行连续清洗，使凝汽器的低压缸排汽与循环水之间的热阻维持在合理水平，提高机组效率，降低冷源损失。 97.阿尔斯通330MW汽机为什么不用发兰螺栓加热装置？

由于高压缸采用双层缸结构，使汽缸壁厚大大减小，而法兰设计成高而窄，使汽缸

与法兰宽度之差较小，螺栓大部分位于汽缸部分，使螺栓中心线缸壁中心线和法兰宽度中心线三者一致。

98.高缸夹层是如何加热和冷却的？

高缸夹层蒸汽来源于调节板，蒸汽通过喷嘴组和高压内缸汽封组进入内外缸之间的夹层，内外缸之间的夹层，内外缸之间的夹层在排气室附近隔开， 以维持较高的温度，这股汽流即是启

动加热，又是停机冷却，同时使汽缸的温度平衡，给外缸提供完好的蒸汽密封。 99.为什么机组在启动过程中进行低速暖机？

汽轮机低速暖机是为了1)将转子的加热至冷脆转变温度以上以增加转子承受较大的

离心力和热应力的能力。2)缓慢均匀的加热转子和汽缸，减少启动热应力。 100.汽轮机冲转升速率是以何为基准确定的？

冲转升速率是以中压缸金属温度为基准确定的，当中压外下缸法兰金属温度大于150℃，升速率为500rpm，当中缸外下缸法兰金属温度小于150℃，升速率为100rpm.

三、设备的用途.主要结构及工作原理

1. 简述汽轮机的工作原理。

具有一定压力和温度的蒸汽进入喷嘴,由于喷嘴截面形状气流方向变化,蒸汽压力温度降低,比容增大,流速增加,即蒸汽在喷嘴中膨胀加速,热能转变为动能,具有较高速度的蒸汽由喷嘴流出，进入动叶流道,在弯曲的动叶片流道内改变气流方向,蒸汽给动叶片以冲动力,产生了使叶片旋转的力矩,带动主轴旋转,输出机械功,将动能转化为机械能。 2. 汽轮机的静子部分包括什么?

汽缸、喷嘴、隔板、隔板套、汽封、轴承、轴承箱、滑销系统。

3. 汽轮机的转子部分包括什么？

主轴、叶轮、动叶片、联轴器。

4. 简述高压缸的支撑方式。

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高压内缸通过上猫爪支承在外缸中分面处，外缸通过上猫爪支承在轴承座的水平中分面上，猫爪和支承面之间有滑块和垫块以便滑动。内、外缸均有双头螺栓紧固。下缸通过螺栓各自挂在上缸上，双头螺栓直接拧在下缸法兰上。法兰设计成高而窄使汽缸壁厚与法兰宽度之差较小，螺孔的大部分位于汽缸壁部分，使螺栓中心线、缸壁中心线和法兰宽度中心线三者一致。 5. 简述中压缸的支撑方式。

中压内缸通过上猫爪支承在外缸中分面处，外缸通过上猫爪支承在轴承座的水平中分面上，猫爪和支承面之间有滑块和垫块以便滑动。内、外缸均有双头螺栓紧固。下缸通过螺栓各自挂在上缸上，双头螺栓直接拧在下缸法兰上。 6. 简述低压缸的支撑方式.

低压缸是双层结构形式，内、外缸均为钢板焊接，为保证汽缸有足够的钢性，其内部均有加强筋。外缸的加强筋将结构的分布荷重和真空应力有规则地传送到支承外缸的台板上。低压内缸用上猫爪放在外缸加强筋骨架上，内下缸通过中分面的螺栓挂在上缸上。

7. 高压转子的结构特点是什么？

汽轮机高压转子为整锻转子。为了避免套装叶轮的缺陷，高压转子上的11级叶轮全部由整锻加工车制而成。叶轮与主轴为一个完整的实体。 8. 中压转子的结构特点？

中压转子采用整锻加工结构。因为工作区段蒸汽的比容较大，所需的通流面积也较高压转子要大，故中压转子的尺寸相应地比高压转子大。中压转子上的12级叶轮全部由整锻加工车制而成。叶轮与主轴也为一个完整的实体。 9. 低压转子的结构特点是什么？

低压转子的工作区域已处在蒸汽压力和温度都比较低而比容已很大的通流部分的末段，所以通流面积很大，叶片长度也相当大，因此，旋转时所产生的离心力很大，故要求转子有较大的刚性和强度。为此本机组的低压转子采用整锻转子。2×5级叶轮也全部由整锻转子加工而成。叶轮与主轴也为一个完整的实体。 10.汽轮机的轴向推力是怎样产生？

转子的轴向推力，是由叶轮前后的压差所产生的静力和动叶片接受蒸汽喷射动能时所产生的轴向分力两部分合成，各级叶轮所承受的累计轴向力构成汽轮机的轴向推力。

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11.汽轮机的轴向推力是如何平衡的？

1)高中压缸反向布置，低压缸对称分流。 2)利用推力轴承；

12.汽轮机滑销系统的作用是什么？

保证汽缸受热膨胀时，汽缸的定向自由膨胀，并能保持汽缸与转子的中心一致，避免因膨胀不均造成不应有的应力及伴同而生的振动。 13.简述汽轮机滑销系统的布置方式？

汽轮机的一、二、三号轴承座都是落地式轴承座，在汽缸膨胀时轴承座固定不动。因此，本机的滑销系统显得简单。高、中压缸与一、二号轴承座联系只有立销，中压缸与三号轴承座联系，除了后立销外，还有作为高、中压缸膨胀死点的下缸后猫爪横销。低压缸与三号轴承座通过立销联系，和低压转子与发电机转子的对轮座联系也是立销。低压外缸膨胀死点在机头方向低压排汽缸下部，低压缸以该点出发向发电机侧膨胀。低压缸内下缸通过中分面螺栓挂在内上缸上，而内上缸放在外下缸上，在进汽口的中线处设有横销，且内下缸同外下缸在排汽侧下部各有左、右二条挠性杆作限位连接。这样，内缸以横销为膨胀死点，上、下、左、右、前、后均能自由膨胀。汽轮机组在运行工况下，高、中压缸轴向膨胀，以中压缸后猫爪的横销为死点，向前（机头方向）膨胀。首先中压缸的膨胀通过第二号轴承座内的一对推拉杆推动高压缸向前移动，而高压缸又通过另一对推拉杆拉着推力轴承向前移动。汽轮机转子的膨胀死点为推力盘。 14.低压缸安全门的作用是什么？

在排汽压力过高时，将薄膜顶开，排汽放至大气中，以防止排汽温度过高，造成排汽缸变形。 15.低加的作用是什么？

低压加热器是用汽轮机的中间抽汽来加热主凝结水的辅助设备，用以提高机组的热经济性。 16.高加的作用是什么？

高加的作用是用汽轮机的抽汽来加热给水，以提高机组的热效率。

17.除氧器的作用是什么？

作用是：除去凝结水中的氧气和其他气体，防止管道腐蚀，增强了传热，同时除氧器还有加热器的作用。 18.低加的结构特点是什么？

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立式布置，低加内部由隔板管束等组成，管束由长度不等的”U”型管组成。表面式传热，内设有凝结段和疏水冷却段 19.除氧器的结构特点是什么？

除氧器采用卧式双封头，喷雾淋水盘式，不锈钢内件。给水出口处设有防涡流装置。整套设备还配有调节系统各附件：安全阀，调节阀、截止阀、及其它测量显示仪表。

20.#6高加外置式冷却器的结构特点是什么？

为“U”型传热管、双流程、水室采用自密封结构，内设蒸汽冷却段。

21.#6高加的结构特点是什么？

为“U”型传热管、双流程、水室采用自密封结构，内设凝结段和疏水冷却段。

22.#7高加的结构特点是什么？

为“U”行传热管、双流程、水室采用自密封结构。内设凝结段、疏水冷却段和内置式蒸汽冷却器 23.简述高低加的工作原理。

利用汽轮机的抽汽与钢管内的给水（凝结水）进行对流换热，减少了凝汽器中的热损失，而且换热温差比锅炉烟气加热时要小，因而提高了循环效率。 24.简述除氧器的工作原理。

凝结水经进水管进入除氧头中部的环形配水管中，在经喷嘴或雾状喷出，蒸汽自上进行第一次加热，80-90%氧气析出。加热后的水落入下部填料层，形成水膜，第二次加热蒸汽自填料层下部向上流动，对水膜二次加热，分离出气体和少量蒸汽由上部排气管排出。（三期除氧头在水箱内，一个大的喷水盘） 25.简述轴封冷却器的工作原理。

利用轴封乏汽和凝结水在容器内进行对流换热，可回收工质和提高凝结水温以提高机组热效率。

26.轴封冷却器的主要结构特点是什么？

轴封冷却器是卧式、表面式换热器，圆筒式结构，传热效果好，结构简单，便于检修。

27.轴封冷却器的作用是什么？

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将由汽轮机的各段轴封和高中压主汽阀、调节阀阀杆低压腔漏出的汽混合物中的蒸汽凝结成水，经过U形管水封至凝汽器从而回收工质。同时利用轴封乏汽和凝结水在容器内进行对流换热，提高凝结水温以提高机组热效率。 28.轴封冷却器为什么要保持在负压状态？

保证轴封蒸汽回汽畅通，减少蒸汽的外漏，有利于工质的回收和轴封系统的安全运行。

29.高压缸轴封分几个腔室？各腔室蒸汽是怎样流动的？

高压缸前后轴封均由三个腔室组成；启动时，由辅汽系统提供的轴封蒸汽进入中间腔室，分别向两端腔室流动，内端腔室蒸汽排至四段，外端腔室蒸汽排至轴封冷却器；正常运行中，蒸汽由内端腔室向外流，一部分排至四段，进入中间腔室的蒸汽排至轴封供汽母管，外端腔室蒸汽排至轴封冷却器。 30.高、中、低压缸轴封各是什么形式的？

高、中为梳齿迷宫式，低缸为分流平齿式。

31.中压缸轴封分几个汽室？各腔室蒸汽是怎样流动的？

中压缸前轴封三个腔室，后轴封两个腔室；启动时，由辅汽系统提供的轴封蒸汽进入前轴封中间腔室和后轴封内腔室，分别向各腔室流动，前轴封内端腔室蒸汽排至四段，前后轴封外端腔室蒸汽排至轴封冷却器；正常运行中，蒸汽由前轴封内端腔室向外流，一部分排至四段，进入前轴封中间腔室和后轴封内腔室的蒸汽排至轴封供汽母管，外端腔室蒸汽排至轴封冷却器。 32.低压缸轴封分几个汽室？各腔室蒸汽是怎样流动的？

低压缸前后轴封均由两个腔室组成；轴封蒸汽进入内端腔室向外端腔室流动，外端腔室蒸汽排至轴封冷却器。 33.凝汽器的作用是什么？

1)在汽轮机排气口建立并维持一定真空； 2)回收洁净的凝结水作为锅炉给水。 3)汇集各疏水。

34.凝汽器热井的作用是什么？

将低压缸排汽的凝结水汇集，作为凝泵的入口水源。

35.凝结泵的结构是什么？

筒式，6级离心式泵（泵壳，叶轮，转子，密封装置）。

238

36.简述凝汽器的工作原理。

循环水流经凝汽器管束使凝汽器壳体内汽机排汽凝结，凝结水聚集在热井内并由凝结水泵排走。

37.凝结泵空气管的作用是什么？排出泵内空气，防止汽蚀。 38.凝结泵空气管何时开启、何时关闭？

凝结泵在启动前和正常运行时应开启，在泵解列时应关闭。

39.精处理的作用是什么？

凝结水二次除盐，为了保证凝结水品质，防止铜、铁、硅、和溶解性盐类造成腐蚀。

40.凝结水贮水箱的作用是什么？

储存化学来水，以备凝汽器补水调节热井水位及水处理间用水等。

41.除氧器循环泵的作用是什么？

在冷态启动时均匀加热，以加快除氧气给水箱的升温速度，缩短了启动时间。

42.除氧器循环泵的结构是什么？卧式离心泵，由转子、外壳、叶轮等组成。 43.给水箱的作用是什么？汇集经除氧器处理后的水并保证锅炉用水。 44.给水泵的结构特点是什么？

给水泵为水平、离心、多级筒体式结构，电动给水泵组均由一台前置泵、一台液力耦合器和一台主给水泵组成，其中前置泵与主泵共用一台电机驱动。 45.简述给水泵的工作原理。

给水泵为卧式多级离心泵，利用叶轮旋转产生的离心力使流体获得能量，流体通过各级叶轮旋转后的压能和动能逐步得到升高，直到出口处，获得所需的压力。

46.给水泵的作用是什么？

将除氧器给水箱中的水输送至锅炉，同时向过热器、再热器、高旁供减温水。 47.简述前置泵的工作原理。

利用旋转产生的离心力使流体获得能量，使流体通过叶轮旋转后的压能和动能都得到升高。

48.给水泵为什么要设前置泵？提高给水泵的入口压力，防止给水泵气化。 49.给水泵密封装置的结构是什么？

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迷宫密封，平行单直径布置，固定衬套诗锯齿孔型或密封轴套和衬套分别加工反向的双头螺旋槽。

50.简述给水泵密封装置的工作原理。

给水泵采用迷宫密封，并设有密封水，密封水由凝结水来；给水泵中的高压水沿轴漏至迷宫密封处，压力降低，再加上密封水的作用，使水不会漏出，给水泵前轴承密封水回水接至前置泵吸入管，给水泵后轴承密封水回水经一水封进入凝汽器。

51.给水泵密封装置的作用？防止高压水泄出，保证给水泵的正常运行。 52.简述前置泵密封装置的工作原理？

采用机械密封，靠两个经过加工的端面（动环和静环），沿轴向紧压接触来达到密封，动环在转轴上，静环在泵体上，动环在液体压力和弹簧力作用下紧压静环。

53.液力耦合器的主要结构是什么？

液力偶合器主要由外壳、输入轴、泵轮轴、涡轮轴、主油泵、辅助油泵、轴承、勺管、路等部件组成。

54.液力耦合器的作用是什么？利用液体传递力矩，实现了无级变速。 55.简述液力耦合器的工作原理？

运转时，液耦泵轮中充满工作油，主动轴带动泵轮旋转时，工作油在离心力作用下，形成高压高速油流冲入涡轮进口，推动涡轮，使涡轮与泵轮同向旋转，油在涡轮中减压减速后，又冲入泵轮进口径向流道，重新在泵轮中获取能量。如此周而复始，构成工作油在泵轮和涡轮两者间自然环流，在这种循环中，泵轮将输入的机械功转为工作油的动能和升高压力势能。而涡轮将工作油的两种能转化为输出的机械功，实现电机和泵之间的动 力传输。 56.给水泵辅助油泵的结构是什么？

辅助油泵为齿轮泵，主要由泵壳、齿轮、轴承组成。

57.简述辅助油泵的作用是什么？

给水泵在启停或润滑油压低时，供润滑油保证润滑油压。

58.给水泵勺管的作用？通过勺管来控制工作油量，从而达到控制泵的转速。 59.真空泵的作用是什么？

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正常运行时，排出凝汽器内的不凝结气体，维持其真空，在启动初期，及时建立真空，缩短启动时间。 60.简述真空泵的工作原理。

水环式真空泵：轴和外壳偏心，密封水在泵内形成水环产生先逐渐增大后逐渐缩小月牙形空间，利用液体的不可压缩性，产生真空区和压力区，从而完成吸入气体和压出气体的过程。 61.真空泵汽水分离器的作用？

将真空泵压出室排出的汽水混合物进一步分离，不凝结气体排出，水回收。

63.真空泵冷却器的作用是什么？

通过冷却介质进行热交换，保证密封水温正常。 .真空泵工作液的作用是什么？

在离心力的作用下，形成一密封水环，由于轴的偏心，进而产生真空区和压力区，达到吸排气水混合物的目的。

65.简述扩容器的工作原理。对进入扩容器的工质进行扩容降压。 66.低加疏水泵的作用？

将疏水箱的水升压送至#2低加水侧出口，提高机组经济性。

67.低加疏水泵再循环的作用是什么？

泵在启动时出口流量较小，加之疏水温度较高，防止泵汽化。

68.简述主油泵的工作原理？

具有一对相互啮合的齿轮，齿轮相互旋转时，液体经吸进入吸入空间，沿上下壳壁分别被两个齿轮分别挤压到排出空间汇合，然后进入压排出。 69.主油泵的作用是什么？正常运行时供润滑油系统及密封油系统用油。 70.交流润滑油泵的作用？在启动、停机、事故、盘车时提供润滑油。 71.直流润滑油泵的作用是什么？

1) 在交流润滑油泵不能正常运行及润滑油压低时，维持润滑油压。 2) 在厂用电失压时，保证润滑油的系统的正常运行。 72.顶轴油泵的结构？容积式活塞泵。

73.简述顶轴油泵的工作原理？活塞泵在缸内作往复运动，来吸入和压出液体。 74.顶轴油泵的作用是什么？

在启停时，利用高压油将轴顶起，减小盘车的启动力矩，防止损坏轴承。

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75.冷油器的结构？立式，单流程，表面式换热器。 76.简述冷油器的工作原理？

流经铜管内的冷却水和铜管外的油进行热交换，冷却润滑油温。

77.盘车的作用是什么？

1)启动或停机时连续盘动转子，使转子均匀受热和冷却，防止热弯。 2) 盘动直轴，消除残余热应力。 3) 测定大轴晃动度。 4)减小上、下缸温差。

78.盘车的结构？

盘车电机，用来减速的传动齿轮系统，离合器及连锁装置。 79.简述盘车的工作原理。

利用电机的旋转力矩，经有一定传动比的齿轮减速系统带动转子以一定转速旋转。

80.汽轮机径向支持轴承的作用是什么?

承担转子重量和旋转时的不平衡力,确定转子的径向位置以保证转子与汽缸中心一致,动静间隙正常.

81.汽轮机径向支持轴承的结构是什么？

球面椭圆形瓦，双层结构，内为轴瓦体，外为轴承体。

82.简述汽轮机径向支持轴承的工作原理。

高速旋转的轴颈将具有一定压力的润滑油带入轴颈与油瓦 楔形间隙形成油膜，建立液体磨檫，润滑并带走产生热量。 83.汽轮机推力轴承的作用是什么？

平衡轴向推力，确定转子的轴向位置。

84.汽轮机推力轴承的结构是什么？

密切尔轴承，双面承受推力，中缸侧为工作面，两侧可承受推力相同，各10片推力瓦块。

85.简述汽轮机推力轴承的工作原理。

根据油膜润滑理论工作的，推力瓦和推力盘间形成油楔，推力盘随主轴旋转时，油被带入楔形间隙，随着间隙的减小油被挤压，油压升高，以承受转子旋转的轴向推力。

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86.EH油泵的作用是什么？

向调速系统 、液压机构提供动力油和安全油。

87.EH油箱蓄能器的作用是什么？

1) 油泵切换时，稳定油压。

2)调门、主汽门动作时，油压下降，对油压下降进行补偿。 88.EH油冷油器的作用是什么？

通过冷却介质在容器内进行热交换，来维持调速油温正常。

.EH油滤油回路中两个过滤器的作用是什么？

硅藻土：使油中性指数合格。金属丝：除去油中微小杂质。

90.简述循环泵的作用，主要结构、及工作原理？

作用：维持循环水系统闭式循环，建立一定循环水压，维持机组的正常运行。

结构：立式斜流泵。（主要由外筒体、内筒体、转子组合体组成） 工作原理：循环泵为卧壳式斜流泵（混流泵），工作原理与离心泵基本相同，水由入口喇叭口吸入，在叶轮中升压后由出口管排出。

91.密封瓦的结构是什么？

主要由密封瓦支撑体和环形密封瓦构成，密封油进入密封瓦中心孔，使密封油在腔室内建立油压，流向氢侧和空侧，防止氢气泄出。 92.密封瓦的作用？

密封油经密封瓦中心孔进入腔室内建立一定油压，流向氢侧和空侧，防止动静间的氢气外漏。 93.密封油泵的结构是什么？

齿轮泵（进入室、排出室、相互啮合的齿轮、壳体）

94.密封油真空泵的作用？

将密封油箱及管道中溢出气体排出，并建立微真空保证密封油回油畅通。

95.密封油真空油箱的作用是什么？

汇集密封油回油，有利于油中气体的溢出，保证密封油系统的正常运行。

96.密封油排烟机的作用是什么？

将密封油回道中和油氢分离器中的气体排出，并形成微负压回油畅通。

97.密封油压力油箱的作用是什么？

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收集氢侧回油，维持油位，将析出氢气送回至发电机，防氢外漏。

98.密封油箱为什么要抽真空？

保证密封油箱微负压，使回油畅通，保证密封油系统的正常运行。

99.油氢分离箱的作用是什么？

汇集密封油和润滑油排至主油箱，进一步排出油中的气体。

100.定冷泵的作用是什么？

建立一定压力，流量保证发电机定子冷却水系统的正常运行。

101.简述定冷泵的工作原理。

利用旋转产生的离心力使流体获得能量，压能和动能都得到升高；同时在叶轮入口处产生真空区，流体源源不断地吸入。 102.定冷器的作用？

利用冷却介质采用对流还热的方式，保证定子冷却水温不能超温。

103.给水泵为什么要设有再循环管？

给水泵不可避免地会在给水量很小或为零的情况下运转，这时，泵内只有级少水或根本无水通过，水在泵内受叶轮长时间作用，原动机给予的巨大动力就大部分变成了热能，使给水温度升高。如果温度升高到一定程度，超过泵内所处压力下的饱和温度时，给水就会发生汽化，形成汽蚀。为了防止这种现象的发生，就必须使给水泵在给水流量减小至一定程度时，打开再循环管，将一部分流量的水返回除氧气，这样泵内有足够的水通过，就把热量带走了，不致因温升过高产生汽化.

104.高压加热器为什么要设置水侧自动旁路保护装置？其作用是什么？

高压加热器运行时，由于水侧压力高于汽侧压力，当水侧管子破裂时，高压给水会迅速进入加热器的汽侧，甚至经抽汽管道流入汽轮机，发生水冲击事故。因此，高压加热器均配有自动旁路保护装置。其作用是当高压加热器冷却水管破裂时，及时切断进入加热器的给水，同时接通旁路，保证锅炉供水。 105.什么是除氧器的滑压运行？

所谓除氧器的滑压运行，是指除氧运行压力不是恒定的，而是随着机组负荷与抽汽压力的变化。

107.多级冲动式汽轮机的轴向推力由哪几部分组成？ 多级冲动式汽轮机的轴向推力由三部分组成：

（1） 动叶片上的轴向推力。蒸汽流经动叶片时其轴向分速度的变化将引起轴向推力。

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另外级的反动度使动叶片前后出现压差而产生轴向推力。 （2） 叶轮轮面上的轴向推力。当叶轮前后存在压差时，产生轴向推力。

（3）汽封凸肩上的轴向推力。由于每个汽封凸肩前后存在压力差，因而产生轴向推力。

各级轴向推力之和是多级汽轮机的总推力。

108.汽轮机自动主汽门起什么作用？

自动主汽门在汽轮机跳闸保护装置动作后，或手打危急保安器后迅速切断汽轮机进汽，停止汽轮机运行。

109．采用蒸汽中间再热的目的是什么？

为了适应大容量机组发展的需要，但随着初压力的提高，蒸汽在汽轮机膨胀终了的湿度增大了，为了使排汽湿度不超过允许数值，而采用了蒸汽的中间加热，这样可以减少排汽温度，改善机组末几级叶片的工作条件，提高了汽轮机的相对内效率，同时使单位蒸汽的焓将增大，提高了热经济性。

110．试述330MW汽轮机的型号并说明型号中字母及数字代表的含义？ 型号：T2A.330.30.2F1088

T：汽轮机 2：二次过热 A：对称布置330：额定功率330MW 30：额定转速300RPM 2F：双排汽 1080：末级叶片高度1080MW 111.抗燃油系统包括哪些设备？各起什么作用？ 1)油箱：贮存、排除抗燃油中的杂质。

2)两台高压油泵：从油箱打出，满足系统压力和流量的需求 3)两台低压油泵：一台泵用于冷却另一台用于化学处理 4)冷却器：维持油温在一定值（约50度）

5)化学处理系统：（一硅藻土过滤器，一机械滤网）作用分别为控制油的中和指数在所

需范围和防止硅藻土过滤器的泥尘带入油箱

6)一个蓄能器：在泵进行切换或电机电源转换时，使泵后压力保持不变。 112.试述汽轮机调节汽门的油动机构造？

由单侧作用的油缸，一个压缩弹簧，一个抗燃油分配装置，一个打开式关闭的位置

指示装置，连接主蒸汽阀杆上的连杆和固定在蒸汽阀上的管接头组成。 113.机炉协制有几种方法？ 1)机炉协调负荷可变 2)机炉协调基本负荷运行

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3)炉跟机运行 4)机跟炉运行 5)机炉分别手动

114．什么叫联轴器？汽轮发电机组的联轴器型式有哪几种？

用来联接汽轮机各个转子以及发电机的转子，并将汽轮机的扭矩传给发电机。常用

的有三种形式：刚性联轴器、半挠性联轴器、挠性联轴器。 115．离心泵为什么会产生轴向推力？有几种推力？

因为离心泵工作时叶轮两侧承受压力不对称，所以会产生轴向推力。此外还有因反

冲力引起的轴向推力。另外在水泵启动瞬间，由压力不对称引起的轴向推力，这个反冲动力往往会使泵转子向后窜动。 116．凝结设备的任务是什么？

主要有两个。A、在汽轮机的排汽口建立并保持真空。B、把在汽轮机中做完功的排

汽凝结成水并初去凝结水中的氧气和其他不凝结气体，使其作为锅炉补给水。 117.高缸进汽为什么设喷嘴室，而中压缸不设？

减少因节流而造成的损失，而中压缸启动初期流量小，即节流损失不大，满负荷时

中调门全开，此时，不处于节流运行，因此，中压缸不设喷嘴室。 118．为什么六段抽汽设蒸汽冷却器？

六段抽汽是再热后的中缸吸收后抽汽，温度高，压力低，过热度大，此段抽汽先进

入蒸汽冷却器加热、七号高加后的给水，有利于进一部提高给水温度，提高换热效率同时也减少了高加在工作时的热应力。

四、设备或系统的运行维护及主要参数

1.各低加正常运行中主要监视那些参数。

低加水位、汽侧压力、进、出口水温、端差、疏水箱水位、疏水泵出口压力。

2. 各高加正常运行中主要监视哪些参数？

高加水位、汽侧压力、进、出口水温、端差。

3.除氧器正常运行中主要监视哪些参数？

五段抽汽压力、除氧器压力、温度、水位、出水含氧量。

4.什么是加热器的滑压运行？

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各加热器抽汽电动门全开，加热器运行压力随着机组负荷的变化而变化的这种运行方式叫滑压运行。 5.除氧器滑压运行有什么好处？ 1)不存在节流损失，热经济性提高； 2)热力系统简单，节省了投资；

3)无抽汽管压力节流，各抽汽点合理分配，提高热效率； 4)加热器内的给水比焓升得到了合理分配。 6.除氧器滑压运行可能带来什么问题？ 1)压力变化可导致除氧效果变差； 2)加减负荷时可引起汽水共腾；

3)压力下降块，使水温下降，泵入口压力低，使泵入口汽化。 7.轴封系统运行中要监视哪些参数？

轴封压力调整门动作正常，轴封压力、低压轴封温度、轴封减温汽冷却水压、轴封冷却器负压值。

8.高、中压缸轴封漏汽为何要排至四段？

因为高压缸轴封漏汽和四段抽汽压力、温度相匹配。

9.凝结泵运行中检查项目有哪些？

凝结泵的出入口压力、电机和轴承温度、轴承冷却器冷却水量和压力、滤网前后压差、凝汽器水位。

10.凝汽器热井为什么要保持一定水位？

1)水位过高，过冷度增大，淹没排汽管，真空下降； 2)水位过低，容易造成凝泵入口汽化。 11.低加正常运行为什么要保证一定水位？

1)无水位时，可使蒸汽冷却段露出水面，蒸汽进入该段，虹吸增大； 2)使蒸汽漏入下一级加热器，造成损失； 3)造成疏水端差增大；

4)对疏水冷却段钢管产生冲蚀，使管子损坏。 12.凝结水温度高为什么要解列精处理？

因精处理设备采用化学方法处理水质，水温度时造成化学试剂失效，失去处理能力，长期温度高还会造成橡胶或塑料老化。

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13.给水箱的水源有哪些？

凝结水，高加疏水，炉连排水，暖风器给水、给水泵再循环。

14.给水泵的一般检查有哪些？

电机电流，泵出入口压力，各轴承、电机线圈温度，振动，密封水压差，回水温度，轴承的油流、温度，工作油、润滑油压力、温度，冷油器的冷却水。 15.给水泵为什么设最小流量保护？

防止泵在最小流量时再循环未打开，使泵内部汽化。

16.液力耦合器正常运行的监视参数有哪些？

油箱油位，油质，润滑油、工作油温度、压力，滤网的前后压差，勺管开度。

17.给水泵油系统正常运行中的检查项目有哪些？

油箱油位，润滑油、工作油温度、压力，滤网前后压差，油质，辅助油泵的运行情况，轴承油流，冷油器的冷却水。 18.真空泵的检查项目有哪些？参数是什么？

检查：电机电流、温度，凝汽器真空，汽水分离器水位，轴承温度，密封水泵运行，密封水压力、流量、温度，仪用气压力。 19.凝结水泵联动的条件是什么？

1）凝结水母管压力低； 2）运行泵跳闸。

20.凝结水泵跳闸的条件是什么？

1）泵推力轴承温度≥85℃； 2）电机轴承温度≥95℃； 3）电机定子绕组温度≥130℃； 4）凝汽器水位低于200mm延时5s；

5）精处理装置的旁路阀和入口阀全关延时20s。 21.高加投运原则：

1）一般在锅炉上水时高加即可通水，汽机高压缸切换后，将高加进汽电动门逐

渐开启，投入汽侧运行。 2）投高加时先投水侧，后投汽侧。 22.高加停运原则：

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1）#6，#7高加和#6高加蒸汽冷却器为整体切除且按#7—6逐个停运。 2）高加停运时应注意给水温度及汽包水位的变化。

3）高加停运应控制给水温升率不应大于2℃/min，最大瞬时温升率不应大于10℃/min。

23.低加水位投自动的条件是什么？

1）疏水调门动作灵活，正常； 2)加水位和设定水位在偏差范围内； 3)热器水位稳定。

24.转机轴承油杯油位能否代表轴承油位？为什么？

正常情况下可以反映轴承油位，当油质脏时，油杯与轴承的连接口被堵时，则不能反映轴承油位。

25.定期倒泵操作检查项目及注意事项有哪些？

检查备用泵电机已送电，轴承油位正常，油质合格，出口门应关闭，入口门应开启，盘动转子灵活，水箱水位正差。 26.轴承的油膜是怎样形成的？

由于轴径直径小于轴瓦，静止时形成楔形间隙。轴旋转时，与轴瓦形成相对运动，将一定压力的、粘度的油从轴承座引入轴瓦，油便粘附在轴颈上，随轴颈旋转，并不断把油带入楔形间隙中。由于油从较宽空间进入较窄间隙，润滑油比从窄口排出的油量多，润滑油便积聚在楔形间隙中建立油压，当油压超过轴颈重量时，便将轴颈抬起，于是在轴瓦与轴颈间形成油膜。 27.在机组运行中，润滑油温为什么要维持在一定的范围内？

油温过高，油粘度减小，不利于油膜建立，冷却效果变差，造成异常振动；油温过低，油粘度增大，使油分布不均，增大摩擦损失。 28.对汽轮机主汽门有什么要求？

严密性，动作可靠，动作时间短，主汽门动作力矩大，不反弹，有隔热防火措施。

29.循环泵的运行维护及主要参数有哪些？

电机定子线圈温度，电机电流，出口压力，泵轴承温度及振动，循泵冷却水压，润滑水水源正常，无异音。储水池水位，滤网前后压差。 30.冷却塔的运行维护及主要参数？

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蓄水池水位，淋水正常，水质合格。

31.循环泵运行中监视和检查项目有哪些？

电机定子线圈温度，电机电流，出口压力，泵轴承温度及振动，循泵冷却水压正常，无异音。吸水井水位，滤网前后压差。 32.凝汽器铜管结垢将造成什么影响？

传热效率变差，端差上升，真空下降，影响机组负荷。

33.循环水冷却倍率一般在多少范围内？

50-80 正常60

34.主密封油泵正常维护项目及数值有哪些？

出口压力，入口滤网无堵塞，泵的出口压力调整阀动作灵活，电机、轴承温度，振动，无异音。

35.交流密封油泵正常维护的项目及数值有哪些？

正常运行中，交流油泵备用，测绝缘合格，定期试转，盘动转子灵活。

36.直流密封油泵正常维护的项目及数值有哪些？

正常运行中，直流油泵备用，测绝缘合格，定期试转，盘动转子灵活。

37.密封油回油箱正常维护项目及数值有哪些？

各阀门位置正确，浮子阀动作灵活，油位、油温正常，回油畅通。

38.密封油与氢气的压差为什么要维持在一定范围内？

维持在30→50KPa，氢油压差低，使氢气外漏，高，则使密封油进入发电机。

39.定冷泵运行维护项目是什么？

泵出口压力，电机电流，轴承温度，油位，油质，振动，无异音。

40.水冷箱运行维护项目是什么？参数是什么？

放水门关闭，回水温度，水质，顶部含氢量，水箱水位。

41.定冷器的切换？

1)开启备用定冷器出口门，开启水冷出口侧放空气见水后关闭； 2)定冷器冷却水进、出口门；

3)缓慢开启备用定冷器入口门，关闭运行定冷器的入口门；

4)检查定冷水流量，温控阀后水温，出口导电度等，直至入口门全关； 5)确证切换后的定冷器正常后，关闭原运行定冷器出口门；

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6)关闭原运行水冷器冷却水进、出口门。 42.定冷泵如何切换？

1)关闭备用定冷泵出口门；

2)启动备用泵，缓慢开启出口门，检查定冷压力稳定； 3)关闭原运行泵出口门，注意母管压力变化； 4)停原运行泵，开启其出口门备用。 44.定子冷却水滤水器如何切换？

1)稍开备用滤水器入口门；

2)开启备用滤水器底部放水门，待放出清水后关闭； 3)稍开备滤器顶部排空气，，待放出清水后关闭； 4)缓慢全开备用滤水器入口门； 5)开启滤水器出口门；

6)运行正常后关闭原运行滤水器入口门，关闭其出口门； 7)切换滤水器压差应小于0.01MPa。 45.正常运行对主蒸汽压力、温度有何要求？

主蒸汽压力：

1）主蒸汽额定压力为17.75MPa，超过17.8 MPa时应进行调整， 正常运行主

蒸汽压力不超过19.5 MPa。

2）主蒸汽压力超过21.3 MPa应汇报值长，故障停机，全年累计不超过12小

时。

3）主再热汽温额定值为540℃，正常运行中温度升至548.3℃时应尽快恢复，主再热汽温在548℃—554℃全年累计时间不超过400小时。

4）主再热汽温上升超过554℃时一年内累计不超过80小时，每次连续运行超过

20分钟时，故障停机。

5）主再热汽温上升超过568℃时应汇报机、值长，故障停机。

6）主再热汽温下降至520℃，应尽快恢复，汽温下降至515℃，应汇报值长，机

长开始减负荷，汽温每下降1℃，减负荷5MW并且开启汽机导汽管疏水，汽温下降到450℃，，减负荷至最低10MW后，仍然不能够恢复，汇报值长，机长故障停机。

7）汽压正常，汽温在10分钟下降50℃以上，汇报值长，故障停机。

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46.额定负荷下，汽轮机主汽压力、温度、流量各是多少？

压力：17.75.温度:540℃.流量:936t/h.

47.额定负荷下，汽轮机再汽压力、温度、流量各是多少？

压力:3.92MPa.温度:540℃.流量:846.4t/h.

48.给水泵设有那些报警项目（三期）？ 1）前置泵轴承温度≥75℃。 2）水泵径向轴承温度≥75℃。 3）水泵推力轴承温度≥75℃。 4）液力耦合器推力轴承温度≥90℃。 5）液力耦合器径向轴承温度≥90℃。 6）电机轴承温度≥80℃。 7）电机绕组温度≥12855℃。 8）工作油冷油器进口温度≥110℃。 9）作油冷油出口温度≥75℃。 10）润滑油冷油器进口温度≥65℃。 11）润滑冷油器出口温度≥55℃。 12）润滑油过滤器压差≥0.06MPa 。 13）给水泵进口滤网压差≥0.06MPa 。 14）泵入口压力≤1.4 MPa 。 15）给水泵反转。

49.高压和低压加热器在运行中为什么要保持一定水位？

因为水位太高了会淹没铜管（或钢管），减少蒸汽与铜管（或钢管）的接触面积，

影响加热效果，严重时会造成汽轮机进水的可能性。如果水位太低，则将有一部分蒸汽不凝结成水就会经疏水管进入下一级加热器降低了加热器效率，因此，运行中必须对加热器水位严格监督。

50.密封油系统运行中的维护注意事项？ 1）密封瓦H/油压差在控制室为0.05兆帕。

2）主密封油泵出口压力为0.90兆帕。 3）两侧密封油压应在0.35兆帕。 4）主滤油器前后压差无报警信号。

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5）真空油箱压力为3千帕。

6）真空油箱、主回油箱，事故油箱油位应在1/2位置。 7）真空油泵油箱油位在高低油位指示之间。 51.密封油泵联动实验的方法？

1）本试验应在机组启动前，密封油系统投入后进行。 2）检查系统阀门状态正确，运行正常。

3）在控制台上按下主密封油泵停止按钮，当出口压力＜0.6兆帕时，交直流密封油泵应

自动启动检查H/油压差应正常。

4）当交直流密封油泵运行正常2分钟，压力正常＞0.6兆帕时，直流密封油泵应自动停

止。

5）停运交流密封油泵，当出口压力＜0.6兆帕时，直流密封油泵应自动投入，检查H/油

压差正常。

6）启动主密封油泵，当出口压力正常后2分钟，直流密封油泵应自动停止。 52.除氧器运行维护注意事项？

1）除氧器压力维持在0.2-0.953兆帕

2）给水箱温度在120-177.8℃ 3）除氧器水位在正常数值 4）含氧量≤7微克/升

5）除氧器水箱无振动和不正常的冲击声. 53.循环泵运行中维护注意事项？

1)循环泵及电机运行正常，无异音，轴承振动＜76u DA。

2)电机电流小于额定电流。 3)循环泵出口压力正常 4)循环泵母管压力1.48-2bar。 5)电机线圈温度＜125℃

6)电机轴承，推力轴承温度小于90℃。 7)循环泵冷却水，润滑水水源正常。

8)滤网水位差大30cm及时清洗滤网，启动清污机，水位至1.7米时补水。 54.330MW机组高压缸有哪些保护？ 1)高缸排汽温度太高（420℃）。

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2)暖缸时，排汽压力大于1.7兆帕。

3)抽真空时，高排压力大于0.14兆帕且延时4分。 4)高缸隔离，真空疏水阀过流。 5)抽真空阀故障（开关延时70秒）。

6)排汽逆止阀的旁路阀（开启时延时70秒）。

56.对低油压，低真空及模拟超速试验在试验前有何要求？

1）在做该试验时无其它试验进行 2）保安试验控制盘上指示灯完好无异常 3）该系统无任何异常和报警出现 4）有热控人员在场 57.监视段压力升高的原因？ 1)负荷增加

2)汽压或汽温下降，使蒸汽流量增加 3)真空下降，使蒸汽流量增加 4)抽汽突然停止

5)汽机叶片通流部分结垢 58.监视段压力升高的什么危害？

监视段压力升高将使整个汽轮机的轴向推力增大，机组在运行中不仅要看监视段压

力变化的绝对值，还要看某一级组前后压差是否增加，如果某一级组压差增大，表明该级组总应力增大，可能使该级组的叶片过负荷，隔板变形，严重时动静部件的轴向间隙消失而摩擦。监视段压力升高，可判断通流部分结垢，叶片结垢严重会影响机组出力下降，如负荷不变，则蒸汽量增加，机组热经济性降低。叶片结垢使反动度增加，轴向推力增加；叶片长期结垢运行，易发生断叶片事故。 59.汽轮机运行时监视监视段压有何意义？

汽轮机运行中各监视段是压力均与蒸汽流量成正比例变化。监视这些压力，可以监督同流部分是否正常及通流部分结盐垢情况，同时可分析各表计、各调速汽门开关是否正常。

60.根据启动过程，说出各调门开度变化？

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中缸冲转负荷—20%额定负荷，中压调节阀开度由——100%当负荷达到在15%负荷时，高调门开始打开，达到35%负荷时，三个高调门全开35—91%负荷时，滑压运行，3个高调门全开负荷大于91%时，定压运行，第四个调门逐渐开大，直至额定负荷。 61.对加热器的验收和试验运行有哪些要求？ 1）水位稳定。

2）保护装置动作正常。 3）各操作机构灵活无卡涩。

4）各管道截门、加热器本体严密无泄露。

五、设备或系统的隔离措施、恢复措施及注意事项

1. 高低加解列的操作原则是什么？

先解列汽侧，再解列水侧，并注意机组负荷，防止断水。

2. 低加汽侧解列时应注意什么？

注意负荷调整，及时倒疏水，加热器出口水温降速度。开汽侧放水时注意凝汽器真空。

3. 高加汽侧解列应注意什么？

注意负荷调整，给水温降速率，高加汽侧不起压。

4. 除氧器解列的操作步骤是什么？

1）关闭三段抽汽至除氧器供汽电动门； 2）闭辅汽至除氧器供汽电动门； 3）关闭电泵入口门；

4）关闭电泵再循环后隔离门；

5）关闭#6高加至除氧器正常疏水门后隔离门； 6）关闭高加至除氧器空气门；

7）关闭凝结水输送泵至除氧器上水门； 8）关闭#4低加水侧出口门，#4低加旁路门； 9）关闭炉疏水扩容器至除氧器疏水电动门； 10）关闭炉连排扩容器至除氧器电动门；

11）检查开启除氧器排氧门，关闭除氧器溢流门； 12）开启除氧器事故放水门，泄压至零。 5. 除氧器解列时应注意什么？

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注意压降及温降速度，防止除氧器发生汽化、振动。

6. #3低加汽侧解列的步骤是什么？

1）关闭#3低加湿保护隔离门； 2）关闭五段抽汽电动门，并切电； 3）关闭五段抽汽逆止门； 4）关闭#3低加汽侧抽空气门； 5)开启五段抽汽管道放水、疏水门； 6)关闭#4低加正常疏水门后隔离门； 7)关闭#3低加正常疏水门前隔离门； 8)关闭#3低加危机疏水门前隔离门； 9)开启加热器汽侧排空气门；

10)开加热器汽侧放水门，放水泄压到零。 7. #4低加汽侧解列的步骤是什么？

1）关闭#4低加湿保护隔离门； 2）关闭四段抽汽电动门，并切电； 3）关闭四段抽汽逆止门； 4）关闭#4低加汽侧抽空气门； 5）开启四段抽汽管道放水、疏水门； 6）关闭#4低加正常疏水门前隔离门； 7）关闭#4低加危机疏水门前隔离门； 8）开启加热器汽侧排空气门；

9）开加热器汽侧放水门，放水泄压到零。 8. 解列凝结水泵的操作步骤及注意事项是什么？

1) 切断凝结泵电机电源；

2) 关闭凝结水泵出口电动门，电机切电； 3) 关闭出口管放空气门； 4) 关闭泵体放空气门；

5) 关闭凝结泵入口门，电机切电； 6) 关闭凝结泵密封水门； 7) 解列凝结泵轴承冷却水；

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8) 开启凝结泵入口滤网放水门； 9) 开启泵体放水门。

10)注意泵出入口压力回零，开放水时是否吸气，监视凝汽器真空不应下降。 9. 恢复凝结水泵的操作步骤及注意事项是什么？

1) 关闭凝泵泵体放水门； 2) 关闭凝结泵入口滤网放水门； 3) 开启凝结水泵密封水门； 4) 开启凝结水泵入口门； 5) 开启泵体放空气门； 6) 开启出口管放空气门； 7) 手动摇松出口门，电机送电； 8) 投入轴承冷却水； 9) 送上凝结泵电机电源；

10)注意密封水投入后再开入口门，监视凝汽器真空。 10.解列#3低加水侧的操作步骤及注意事项是什么?

1) 开启#3低加水侧旁路门； 2) 关闭#3低加入口门； 3) 关闭#3低加出口门； 4) 开启#3低加水侧放水门。

注意事项：水侧解列时汽侧必须先解列，防止凝结水发生中断。 11.恢复#2低加水侧的操作步骤及注意事项是什么?

1) 开启#2低加入口门；

2) 开启水侧放空气门，见水后关闭； 3) 开启#2低加出口门； 4) 关闭#2低加旁路门。 5) 注意防止凝结水中断。

12.恢复#3低加水侧的操作步骤及注意事项是什么？

1) 开启#3低加入口门；

2) 开启水侧放空气门，见水后关闭； 3) 开启#3低加出口门；

257

4) 关闭#3低加旁路门。 5) 注意防止凝结水中断。

13.恢复#4低加水侧的操作步骤及注意事项是什么？

1) 开启#4低加入口门；

2) 开启水侧放空气门，见水后关闭； 3) 开启#4低加出口门； 4) 关闭#4低加旁路门。 5) 注意防止凝结水中断。 14.给水泵解列的操作步骤是什么？

1) 电动给水泵停运，电机切电；

2) 关闭出口门，其电机切电，手动关严； 3) 关闭中间抽头电动门，停电； 4) 关闭再循环门前后手动隔离门； 5) 关闭给水泵入口门，停电； 6) 开启泵体放水门；

7) 开启前置泵入口滤网放水门；

8) 开启前置泵出口管空气门和给水泵出口管空气门； 9) 关闭前置泵机械密封冷却水门；

10)关闭工作油及润滑油冷油器冷却水出入口门； 11)切断辅助油泵电机电源；

12)关闭给水泵电机空冷气冷却水出入口门； 15.给水泵恢复的操作步骤是什么？

1) 关闭给水泵泵体放水及前置泵入口滤网放水； 2) 开启前置泵机械密封冷却水门； 3) 开启给水泵密封水门；

4) 辅助油泵电机送电，启动辅助油泵；

5) 稍开前置泵入口门，当前置泵出口空气管冒水后关闭空气门； 6) 随着泵内压力升高，注意密封水压力应高于泵内压力0.1MPa； 7) 当给水泵出口门前空气管冒水后关闭空气门； 8) 开启给水泵再循环前后隔离门；

258

9) 开启中间抽头隔离门；

10)手动摇松给水泵出口门，电机送电； 11)送上给水泵电机电源；

12)开启工作油及润滑油冷油器冷却水出入口门； 13)开启电动机空冷器出入口门。 16.给水泵解列时为什么要先关出口门？

给水泵解列时应从高压侧向低压侧解列，即先关闭出口门，防止高压水返回低压侧，造成低压部分超压、变形、泄漏。 17.高加水侧恢复的操作步骤是什么？

1) 关闭各高加水侧放水门； 2) 开启高加出入口三通阀；

3) 开启各高加水侧空气门，高加充水排空气； 4) 检查高加汽侧无水位； 18.高加水侧解列的操作步骤是什么？

1) 高加汽侧已解列停运，无压力；

2) 高加水侧三通阀切至旁路，水侧压力下降； 3) 开启高加入口放水及各高加水侧放水。 19.高加水侧解列的注意事项时什么？

高加汽侧已经停运，防止给水中断，。

20.高加水侧恢复的注意事项是什么？

注意压力升高速度，防止超压，排净空气，检查高加无漏泄。

21.给水泵工作油冷油器如何解列及注意事项是什么？

1) 切断辅助油泵电机电源； 2) 关闭冷油器冷却水出口门； 3) 关闭冷油器冷却水入口门； 4) 开启放水门；

5) 注意及时切断给水泵电机电源。

22.给水泵工作油冷油器如何恢复及注意事项是什么？

1) 送上辅助油泵电机电源； 2) 开启冷油器冷却水出口门；

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3) 开启冷油器冷却水入口门； 4) 关闭放水门；

23.给水泵润滑油冷油器如何解列及注意事项是什么？

1) 切断辅助油泵电机电源； 2) 关闭冷油器冷却水出口门； 3) 关闭冷油器冷却水入口门； 4) 开启放水门；

5) 注意及时切断给水泵电机电源。

24.给水泵润滑油冷油器如何恢复及注意事项是什么？

1) 送上辅助油泵电机电源； 2) 开启冷油器冷却水出口门； 3) 开启冷油器冷却水入口门； 4) 关闭放水门；

25.真空泵的解列步骤及注意事项是什么？

1) 切断真空泵电机电源； 2) 关闭真空泵入口门； 3) 关闭冷却水进出口门；

4) 开启真空泵汽水分离器放水门。 5) 解列时注意监视凝汽器真空的变化。 26.真空泵的恢复步骤及注意事项是什么？

1) 关闭真空泵汽水分离器放水门； 2) 开启真空泵冷却水出入口门；

3) 送上补水电磁阀电源并开启补水至正常；； 4) 开启真空泵入口门； 5) 送上真空泵电机电源； 6) 注意监视凝汽器真空的变化。

27.#6高加疏水调门的解列及恢复步骤是什么？

#6高加疏水调门的解列步骤是： 1) 关闭#6高加疏水门前隔离门； 2) 关闭#6高加疏水门后隔离门。

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#6高加疏水调门的恢复步骤是： 1) 开启#6高加疏水门前隔离门； 2) 开启#6高加疏水门后隔离门。 28.低加疏水泵的解列步骤是什么？

1) 低加疏水泵电机切电； 2) 关闭低加疏水泵出口门； 3) 关闭低加疏水泵再循环门； 4) 关闭低加疏水入口门；

5) 关闭低加疏水泵轴承冷却水门； 6) 关闭低加疏水泵密封水门。 29.低加疏水泵的恢复步骤是什么？

1) 开启低加疏水泵密封水门； 2) 开启低加疏水泵轴承冷却水门； 3) 开启低加疏水泵入口门； 4) 开启低加疏水泵再循环门。

30.顶轴油泵的解列步骤及注意事项是什么？

1) 切断顶轴油泵电机电源； 2) 关闭顶轴油泵进供油门；

3) 注意机组停运，润滑油系统及盘车停运，防止跑油。 31.冷油器水侧的解列步骤及注意事项是什么？

1) 关闭冷油器冷却水进口门； 2) 关闭冷油器冷却水出口门； 3) 开启冷却水管道放水门；

4) 注意冷油器出口油温及润滑油压，防止跑油。 32.冷油器水侧的恢复步骤及注意事项是什么？

1) 关闭冷却水管放水门； 2) 开启冷油器冷却水进水门； 3) 开启冷油器冷却水回水门；

4) 冷却水侧放空气门见水后关放空气门。 5) 注意排净水侧空气。

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33.EH油泵的解列步骤及注意事项是什么？

1) 切断EH油泵电机电源； 2) 关闭EH油泵出口门； 3) 关闭EH油泵入口门。

34.循环泵隔离措施及注意事项是什么？

1) 切断循环泵电机电源；

2) 关闭循环泵出口门，切断电源；

3) 关闭#2、#1机间的调节闸板启闭机，切断电机电源； 4) 注意应关闭冷却塔补水门。 35.循环泵的恢复及注意事项是什么？

1) 开启冷却塔补水门，补水至正常水位；

2) 检查电机及电机轴承冷却水投入正常，电机送电； 3) 循环泵电机送电。

36.冷却塔的隔离措施及注意事项是什么？

1) 切断循环泵电机电源；

2) 关闭循环泵出口门，切断电源；

3) 关闭#1、#2机间的调节闸板启闭机，切断电机电源； 4) 关闭冷却塔补水门； 5) 解列工业水系统； 6) 开启冷却塔放水门。

37.凝汽器的隔离措施及注意事项是什么？

1) 机组停运； 2) 凝结水系统停运； 3) 关闭凝汽器补水隔离门； 4) 各疏水至凝汽器隔离门关闭； 5) 疏水扩容器的减温水门关闭； 6) 循环水进、出口门关闭； 7) 各抽汽管道上的疏水门关闭； 8) 开启热水井放水门。

9) 注意事项：检查来水已全部隔离，凝汽器禁止进汽水。

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38.凝汽器的恢复措施及注意事项是什么？

1) 检查凝汽器人孔关闭严密； 2) 关闭热水井放水门；

3) 投运循环水系统，排净空气； 4) 凝汽器补水至正常水位； 5) 投入疏水扩容器运行；

6) 注意事项：循环水充水时注意检查凝汽器无漏泄。 39.净油机解列步骤是什么？

1) 关闭净油机进油电磁阀，切电；

2) 停运滤油泵，关闭其出口门，滤油泵电机切电； 3) 关闭净油机出口门；

4) 开启净油机底部放油门，放尽存油。 40.交流密封油泵的解列步骤及注意事项？

1) 交流密封油泵停运； 2) 电机切电； 3) 关闭其出入口门。

41.交流密封油泵恢复步骤及注意事项？

1) 电机送电； 2) 开启其入口门； 3) 开启出口门；

4) 注意油箱油位变化，法兰及管道漏油。 42.密封油滤网的解列步骤及注意事项？

1) 滤网切换为备用运行；

2) 开启停运滤网放空气门及放油门； 3) 注意事项：注意操作顺序和油压变化。 43.密封油滤网的恢复步骤及注意事项？

关闭滤网放空气门及放油门 注意事项：母管压力变化。

44.密封油真空油箱的解列步骤及注意事项？

1) 密封油真空泵停运；

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2) 关闭其抽真空门；

3) 关闭液位调整阀前隔离门； 4) 主密封油泵电机切电； 5) 关闭主密封油泵出口门； 6) 开启密封油箱放油门。

7) 注意事项：密封回油油箱油位及氢油压差的变化。 45.密封真空油箱的恢复步骤及注意事项？

1) 关闭真空油箱放油门； 2) 开启液位调整阀前隔离门； 3) 开启密封油箱抽真空门； 4) 启动密封油真空泵； 5) 密封油箱补油至正常油位； 6) 主密封油泵电机送电；

7) 注意事项：密封油箱进油时，注意主油箱油位的变化。 46.密封油真空泵的解列步骤及注意事项？

1) 停密封油真空泵； 2) 电机切电；

3) 关闭密封油箱抽真空门；

4) 注意事项：注意密封油箱油位及油中的含氢量。 47.密封油真空泵的恢复步骤及注意事项？

1) 电机送电；

2) 开启密封油箱抽真空门； 3) 轴承油箱补油正常；

4) 注意事项：注意密封油箱油位及泵入口压力变化。 48.定冷泵解列步骤及注意事项？

1) 定冷泵停运； 2) 电机切电；

3) 关闭其出、入口门； 注意事项：防止发电机断水。

49.定子冷却水滤网的解列步骤加注意事项？

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1) 关闭解列滤网出、入口门； 2) 开启滤网放空气及放水门；

3) 注意事项：注意定子冷却水母管压力变化，防断水。 50.定冷泵的恢复步骤及注意事项？

1) 电机送电； 2) 开启入口门； 3) 开启出口门；

4) 注意事项：水冷箱水位正常，出口管压力。 51.定子冷却水滤网的恢复步骤加注意事项？

1) 关闭滤网放水门及放空气门； 2) 开启其出、入口门。

52.胶球系统的隔离措施及注意事项？

1) 胶球泵停运，电机切电； 2) 关闭胶球泵出、入口门； 3) 切断胶球泵入口门电机切电； 4) 关闭装球室出口门，并切电； 5) 开启装球室放水门。

53.胶球系统的恢复措施及注意事项？

1) 关闭装球室放水门； 2) 胶球泵入口门电机送电； 3) 开启胶球泵入口门； 4) 开启胶球泵出口门； 5) 胶球泵电机送电； 6) 开启装球室出口门；

7) 注意事项：注意循环水压力。 54.水泵做措施时，当关闭入口门应注意什么？

在关闭入口门时，应注意入口压力表计，当压力表有上升的趋势，应立即打开入口

门检查是否有门没有关闭，而造成压力返回。 55.除氧器滑压运行，防止给水泵入口汽化的措施有哪些？ 1)提高静高度。

265

2)增设前置泵。

3)甩负荷时采取备用汽源供汽。 4)给水泵再循环。

5)采用大直径大波度单一下降管。 56.凝结器灌水找漏试验的注意事项是什么？ 1）试验前凝汽器底部弹簧处用专用千斤顶支撑好。 2）灌水高度到距排汽管接口1910MW处。

3）这种灌水试验只能检查壳体上对外连接的管焊接的是否严密。

4）灌水前应确认凝汽器检修完工，将处于灌水水面以下的真空表全部切除。 57.能够进入汽轮机的的冷水冷汽通常来自哪些系统？ 1）锅炉和主蒸汽系统。

2）再热蒸汽系统。

3）加热器泄漏满水从抽汽系统。 4）轴封供汽系统，除氧器满水。 5）凝汽器满水

6）汽轮机本身的疏水系统不完善和布置不合理。 58.发电机采用氢气冷却应注意什么问题？ 1）发电机外壳应有良好的密封装置。

2）氢气发电机周围禁止明火。

3）应保持发电机内氢气纯度和含氧量。 59.机组负荷与高低加热器运行状态的关系？

低加单个旁路运行时不影响机组带满负荷运行，但是当三四号低加同时旁路时机组负荷≤297MW，当一二号低加同时旁路时，机组负荷≤335MW，当高加旁路时机组负荷≤2MW 2、防止低压缸排汽过热。

六、系统或设备投运前的检查与准备

1.汽轮机启动一般分为几种方式？

1）按启动前金属温度水平分为：冷态启动和热态启动； 2）按启动过程中蒸汽参数分为：额定参数启动和滑参数启动； 3）按冲转时的进汽情况分为：中压缸启动和高、中压缸联合启动； 4）按冲转时所用阀门分为：调速汽门启动和主汽门启动。

266

2.炉点火前主再汽管道疏水门在什么位置？

应在开启位置。

3.低加汽侧投运前应检查什么？ 1）压缩空气系统投运正常；

2）低加水侧投运正常，低加无漏泄； 3）系统各阀门位置正确；

4）各表计、信号投入，保护试验正常。 4.高加汽侧投运前应检查什么？ 1）压缩空气系统投运正常；

2）高加水侧投运正常，高加无漏泄； 3）系统各阀门位置正确；

4）各表计、信号投入，保护试验正常。 5.除氧器汽侧投运前应检查什么？ 1）压缩空气系统投运正常； 2）系统各阀门位置正确；

3）各表计、信号投入，保护试验正常； 4）凝结水系统投运正常； 5）除氧器水位正常；

6）辅汽系统已投运且压力温度正常。 6.轴封系统投运前应检查什么？ 1）压缩空气系统投运正常； 2）循环水、工业水系统投运正常； 3）凝结水系统投运正常；

4）辅汽系统已投运且压力温度正常； 5）轴加疏水U型管注水排气完毕； 6）盘车运行正常； 7）系统各阀门位置正确。

7.轴封投运前选择蒸汽温度的原则是什么？

根据缸温选择蒸汽温度，详见（运行规程）。

8.轴封温度过高的危害？

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1）轴封齿变形；

2）轴颈局部加热，引起汽缸正胀差增大； 3）使热套部件松动。 9．轴封温度过低的危害？

1）轴封齿变形；

2）轴颈局部冷却，引起汽缸负胀差增大； 3）轴封蒸汽带水。 10．凝结泵启动前应检查什么？

1）凝结泵送电并处于良好备用，相关电动门已送电； 2）凝结泵轴承油位正常，油质良好； 3）压缩空气系统运行正常；

4）各凝结水系统阀门位置正确，具备投运条件； 5）凝结泵密封水投入； 6）凝结泵空气门开启； 7）凝汽器水位正常。

16．除氧器循环泵何时启动？何时停运？

机组启动时除氧器进汽加热前启动；停机减负荷过程负荷≤20%额定负荷时启动。机组负荷＞20%额定负荷时停运；停机后除氧器水箱温度小于60℃停运。 17．给水泵启动前应检查哪些项目？

1）系统各阀门位置正确； 2）凝结水系统已投运正常； 3）压缩空气系统运行正常； 4）工业水、循环水系统投运正常; 5）液力耦合器油箱油位正常，油质良好； 6）电泵密封水投入正常；

7）工作油及润滑油冷油器冷却水投运； 8）各电动门、电磁阀送电，开关试验良好； 9）电泵电机、辅助油泵电机送电； 10）除氧器水位正常。 18．给水泵启动的条件是什么？

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1）给水泵润滑油压大于0.15MPa； 2）除氧器水位正常； 3）给水泵入口门开启。 4）无跳闸信号

19．高加水侧投运前检查什么？

1）系统各阀门位置正确，电磁阀已送电； 2）压缩空气系统投运正常； 3）凝结水系统已投运正常； 4）各表计、信号齐全并投入； 5）有关的联锁保护试验合格。 20．高加水侧注水的操作？

1）检查高加水侧具备投入条件； 2）检查凝结水系统运行正常；

3）检查高加气动快开阀及气动放水阀关闭；

4）检查高加水侧空气门、进出水管空气门见水后关闭；

5）控制注水时升压速度为0.3～0.4MPa/min，根据高加水侧压力及汽侧水位检

查管系是否泄漏。

21．高加水侧投运前为什么要注水？

防止发生水锤现象，使高加本体及给水管道振动，引起管道变形、破裂或高加内部水力部件损坏；防止给水泵出力突增引起过负荷。 22．给水泵辅助油泵启动前应检查什么？

1）系统管道连接完好，各相关表计、信号投入； 2）有关的联锁保护试验合格；

3）液力耦合器油箱油位正常、油质良好； 4）电机已送电。

23．真空泵启动前应检查什么？

1）系统各阀门位置正确；

2）各相关表计、信号投入,联锁保护试验合格； 3）压缩空气、工业水、循环水、凝结水系统投入正常； 4）汽水分离器水位正常；

269

5）真空泵电机已送电。

24．本体疏水扩容器投运前的检查有哪些？

1）系统各阀门位置正确,减温阀已送电； 2）各相关表计、信号投入；

3）压缩空气、工业水、循环水、凝结水系统投入正常； 4）真空系统、盘车投运。

25．汽轮机共有多少级？各缸为多少级？

汽轮机共有33级，高压缸为11级，中压缸为12级；低压缸为2*5级。

26．高加正常疏水系统投运前检查什么？

1）系统各阀门位置正确；

2）各相关表计、信号投入,联锁保护试验合格； 3）除氧器运行正常； 4）各高压加热器水位正常；

5）高加压力稳定且＃7>#6，＃6高加压力大于除氧器压力至少0.2MPa。 27．高加危急疏水系统投运前检查什么？

1）系统各阀门位置正确,疏水调节阀已送电且动作正常； 2）各相关表计、信号投入,联锁保护试验合格； 3）高加水侧投运正常，高加无漏泄； 4）真空系统投运，凝汽器真空正常。 29．低加正常疏水系统投运前检查什么？

1）系统各阀门位置正确,疏水调节阀已送电且动作正常； 2）各相关表计、信号投入,联锁保护试验合格； 3）真空系统投运，凝汽器真空正常； 4）疏水箱投入，疏水泵良好备用；

5）各加热器水位正常，压力稳定且＃4>#3>＃2。 30．低加危急疏水系统投运前检查什么？

1）系统各阀门位置正确,疏水调节阀已送电且动作正常； 2）各相关表计、信号投入,联锁保护试验合格； 3）真空系统投运，凝汽器真空正常； 4）疏水箱投入，疏水泵良好备用。

270

31．低加疏水箱投运前检查什么？

1）系统各阀门位置正确，疏水调节阀已送电且动作正常； 2）各相关表计、信号投入,联锁保护试验合格； 3）低加疏水泵良好备用； 4）＃2低加具备投运条件。 32．低加疏水泵投运前检查哪些项目？

1)各阀门位置正确；

2)低加疏水泵轴承油位正常，油质良好，轴承冷却水投入； 3)泵转子手盘轻快，电机送电； 4)疏水箱水位正常。

33．汽轮机冲转时蒸汽参数的选择原则是什么？

蒸汽温度一般应高于缸温50→80℃，并至少有80℃的过热度。

1) 主汽温度最高不超过400℃，再热汽温度最高不超过380℃。

2) 蒸汽压力根据不同的机组及启动方式有不同的要求，本机组冷态启动要求主蒸

汽压力4.0MPa，再热蒸汽压力要求1.5MPa。

34．交、直流润滑油泵投运前检查什么？

1）检修工作结束，系统连接完好； 2）润滑油系统各阀门位置正确；

3）各相关表计、信号投入,联锁保护试验合格； 4）主油箱油位正常；

5）交、直流润滑油泵电机已送电。 35．冷油器投运前检查什么？

1）系统各阀门位置正确；

2）冷油器已充油结束，空气门、平衡门关闭； 3）确证冷油器三通阀位置正确； 4）冷油器冷却水投运正常。 36．盘车投运前检查什么？

1) 汽轮机的轴向位移及胀差正常；

2) 润滑油系统投运正常，油压大于0.1MPa； 3) 两台顶轴油泵已启动，且顶轴油压正常；

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4) 手盘转子无异常；

5) 盘车机械部分良好，电机已送电。 37．EH油箱投运前检查什么？

1) 系统各阀门位置正确；

2) 各表计、信号投入,联锁保护试验合格； 3) 箱体完好，箱内干净无杂质； 4) 注油、排空滤网清扫干净安装正确。 38．EH油泵投运前检查什么？

1) 系统各阀门位置正确，送电正常； 2) 各表计、信号投入,联锁保护试验合格； 3) EH油箱油位、油温正常；

4) EH油泵机械部分良好，电机送电。 39．循环水系统投运前的检查与准备工作？

1) 循环水系统管道连接完好，检修工作结束； 2) 系统各阀门位置正确，电动门送电且开关正常； 3) 各表计、信号投入,联锁保护试验合格； 4) 进水间滤网清扫干净安装良好； 5) 冷水塔进水且水位正常； 6) 循环泵电机送电； 7) 循环泵电机油系统正常； 8) 循环泵处于良好备用。

40．试述循环水泵投运前的检查与准备工作？

1) 系统各阀门位置正确，电动门送电且开关正常； 2) 各表计、信号投入,联锁保护试验合格； 3) 进水间水位正常； 4) 循环泵机械部分良好；

5) 循环泵电机轴承油位正常，油质良好，送电。 41．试述循环泵房补油泵投运前的检查与准备工作？

1) 各表计、信号投入,联锁保护试验合格； 2) 油箱油位正常；

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3) 补油泵轴承油位正常，油质良好；

4) 泵转子手盘轻快，机械部分良好，电机送电。 42．循环泵联锁试验是什么？

1) 每台机组的两台循环泵互为联锁；

2) 正常启动时，先开出口门至15%时联启循环泵； 3) 运行泵跳闸，备用泵与其出口门同时联动； 4) 正常停泵时，先关出口门至75%时联停循环泵； 5) 事故停泵时，循环泵及其出口门同时动作。 43．净油机启动前检查有哪些？

1）主油箱油位正常 2）检查净油机电源正常； 3）检查净油机各表计投用；

4）检查系统连接完好，各阀门位置正确；

5）检查油净化装置控制柜绝缘合格，动力电源及控制电源送好，灯光信号良好。 44．润滑油补油泵启动前的检查有哪些？

1) 系统各阀门位置正确； 2) 贮油箱油位正常、油质良好；

3) 补油泵机械部分良好，轴承油位正常； 4) 测电机绝缘良好，送电。 45. 密封油系统的投运条件有哪些？

1) 仪用气系统投入正常； 2) 系统各阀门位置正确；

3) 各表计、信号投入,联锁保护试验合格； 4) 主机润滑油系统投运正常；

5) 密封油泵、密封油真空泵、密封油排烟机均已送电且处于良好备用。 46．密封油泵的投运前的检查有哪些？

1) 系统各阀门位置正确；

2) 各表计、信号投入,联锁保护试验合格； 3) 密封油箱油位正常；

4) 密封油泵电机送电，泵机械部分良好。

273

47．密封油真空泵投运前的检查有哪些？

1) 系统各阀门位置正确；

2) 各表计、信号投入,联锁保护试验合格； 3) 密封油真空泵电机送电，泵机械部分良好； 4) 密封油真空泵轴承油箱油位正常，油质良好。 48. 定冷泵投运前的检查有哪些？

1) 系统各阀门位置正确；

2) 各表计、信号投入,联锁保护试验合格； 3) 定冷箱水位正常；

4) 泵轴承油位正常，油质良好； 5) 泵转子手盘轻快，机械部分良好； 6) 泵电机送电。

49．定冷水系统投运的条件是什么？

1) 系统各阀门位置正确,温控阀送电； 2) 各表计、信号投入,联锁保护试验合格； 3) 仪用气、凝结水、循环冷却水系统投入正常； 4) 发电机已充氢且氢压正常； 5) 定冷箱水位正常且水质良好； 6) 定冷泵电机已送电，处于良好备用。 50. 汽轮机禁止启动条件有哪些？

1) 汽轮机主要联锁保护试验不合 格（跳闸保护）；

2) 高、中压主汽门、高排逆止

门、抽汽逆止门之一卡涩或严密性试验不合格； 3) 调节系统不能维持空转或甩负 荷后转速升至超速保护动作值； 4) 汽轮机上、下缸温差大于90 ℃；

5) 交流润滑油泵、直流润滑油

泵、盘车装置、顶轴油泵、调速油泵之一工作失常；

274

6) 主要仪表或检测信号之一失

灵，如转速、轴向位移、差胀、振动、位、氢／油差压、主要金属温度测点等；

7) 主要自动调节控制系统失灵； 如轴封调节；高、低旁控制系 统等；

8) 汽轮机转子晃动值偏离原始值 0.02mm；

9) 汽轮机任一差胀或轴向位移大 于规定值；

10)发电机密封油系统不正 常；

11)机组跳闸原因未查明，缺陷未消除； 12)其它危及机组安全运行的 严重缺陷；

13)DEH和DCS及主要控制系统不正常，影响机组运行监视。 51. 汽轮机启动前的一般检查工作有哪些？

1) 确认各检修工作全部完成，有 关设备及系统符合启动条件； 2) 检查各楼梯、栏杆、平台完

整，各保温完好，所有临时安全设施已拆除，现场清洁且照明充足； 3) 检查仪用压缩空气系统投运正

常，联系热工送上各种有关的控制气源、控制电源、仪表电源、报警电源等； 4) 送上各有关辅机及电动门电

源，检查转向或限位正确，机械无卡涩； 5) 联系化学或检修对主油箱、抗

燃油箱、旁路控制油箱及给水泵油箱等加油至要求油位且油质合格； 6) 完成主、辅设备有关的联锁保 护试验，确证合格。

54. 汽轮机启动前应做哪些试验？

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1) 远方、就地打闸试验； 2) 信号及报警光字试验； 3) 各辅机联锁、保护试验，主机 保护试验； 4) 低真空试验； 5) 低油压试验； 6) 调速汽门静态试验； 7) 机炉大联锁试验。

55. 汽轮机启动前应投运哪些辅助系统？

1）投运辅汽联箱，调节联箱压力在0.6-1.0MPa范围，此时汽温约250-350℃。

2）检查冷却塔及综合泵房补水池水位正常，投入工业水及冷却水系统； 3）确证凝汽器进、出水门已开启，启动循环水泵，向循环水系统充水排空气； 4）启动交流润滑油泵及排烟风机，向润滑油系统充油排气；

5）将发电机密封油箱加油至正常油位后，启动主密封油泵，投入发电机密封油系统；

6）发电机充氢结束，氢压及氢纯度正常，检查油／氢差压正常； 7）启动定子冷却水泵，投入发电机水冷系统；

8）启动两台顶轴油泵，检查顶轴油压正常，确证大轴已顶起，投入盘车； 9）投运凝结水系统，进行凝结水再循环，并投入精处理装置；

10）缓慢开启除氧器水位调整门向各低加充水排气，并向除氧器上水至正常水位； 11）确认除氧器水质合格，启动除氧器再循环泵，检查运行正常； 12）开启辅汽联箱至除氧器进汽调整门，加热除氧水温至炉要求； 13）启动一台给水泵，向炉上水； 14）投运EH油系统，进行油循环；

15）启动高、低压旁路控制油站，检查油压正常； 16）启动两台真空泵，检查凝汽器真空逐渐建立； 17）投入轴封系统，启动轴封风机； 18）当凝汽器真空达 20KPa时，锅炉点火；

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19）投入旁路系统，并利用旁路辅助调节升温升压率，注意高压排汽缸温度及凝汽

器真空的变化，及时投入低压缸喷水；

20）当凝汽器真空达 80KPa以上时，可停止一台真空泵运行，并注意此时真空变

化；

21）检查各疏水管疏水畅通，并及时向各疏水扩容器投入减温水。 56．发电机定冷水对哪些部件起冷却作用?

定子绕组及发电机端子出线。

57．汽机惰走时间过短说明了什么？

可能是汽机动静发生摩擦或轴承磨损。

58．停机时，汽机允许停盘车的最高金属温度为多少度?

150℃.

59．油/氢差压过高有什么危害?

造成密封油进入发电机壳体.

60.轴封母管压力过低对运行有什么影响?

密封不好,影响机组真空，影响密封效果，影响机组效率。

61.轴封母管压力过高对运行有什么影响?

可能使汽机轴封内蒸汽漏入轴承内,使油中带水.

62.隔膜阀的作用是什么？

隔膜阀的作用是机械超速系统动作，润滑油压下降时，泄去危急遮断油总管上的安全油，遮断汽轮机

63. 发电机内的氢气能对哪些部件起冷却作用?

定子铁芯, 转子绕组，转子铁芯。

. 辅汽联箱主要供给哪些用户？

除氧器，生水加热器，主厂房及厂区采暖，磨煤机消防，暖风器，高低加湿保护及环保用汽。

65.高压缸排汽口金属温度超过多少度时汽机跳闸？

420℃。

66. 低加疏水箱的水位主要靠什么来调节？

低加疏水泵出口母管上的调整门调节。

67. 汽机轴承温度高于多少度报警？高于多少度手动停机？

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95℃、110℃。

68.循环泵投运前的检查及准备工作有哪些？

1)检查水塔内部清理干净，滤网放好，联系化学向水池补水至1.8M

2)检查水池及循环水管道放水门均已关闭 3)循环水系统各大小电机侧绝缘良好后送电 4)将凝结器出入口门开放，至水塔直排门关闭 5)将循环泵出口门液压站送电

6)检查循环水泵出口门关闭，液压回路压力电磁阀开放，油箱油位正常 7)检查循环水泵出口门关闭，液压回路压力电磁阀开放，油箱油位正常

8)在大小修后或循环水系统进行过检修后恢复系统时，应单独启动液压油泵，稍开循环泵出口门向系统充水。

69.汽轮机、停机、运行中以及机组停止后如何防止进水、进冷汽？ 应做到以下几点：

1）发现水冲击迹象立即打闸停机

2）加强监视凝汽器、除氧器、加热汽等水位、保持水位在规定值 3）汽轮机启动前主蒸汽再热蒸汽管道要充分暖管，保证疏水畅通 4）高加保护同高加一起投入运行，并定期试验，保证动作可靠 5）汽轮机滑参数启停中严格控制主蒸汽的过热度

6）汽轮机运行中严格控制主蒸汽温度，超过规定及时处理汽轮机停机后要加强监视上下缸温差变化及盘车运转情况

70.汽轮机启动冲转子时蒸汽参数选择原则是什么？ 1)蒸汽温度和金属温度相匹配 2)主蒸汽过热度不小于56℃ 3)再热汽过热度不小于56℃ 4)主再热蒸汽温差小于80摄氏度

71.什么情况下内部闭锁逻辑将应力器切除？ 1)应力监控系统故障

2)运行人员在控制室要求切除

3)高压调节阀未打开时（负荷低于15%额定负荷） 4)减负荷时

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72.保安系统投运前的要求？

1)润滑油、盘车、顶轴油系统已投入运行，润滑油压力≥1BAR

2)凝汽器真空泵已投用，且凝汽器内部绝对压力≤115毫巴 3)控制油系统投入运行，控制油压力为120BAR 4)热工员已将机械检测回路校正，可以投入 73.汽轮机启动前调节系统处于什么状态？

1）基本级上位级控制盘的灯光信号试验正确，各种定值值在0位 2）高中压主汽门及调节汽门应关闭 3）就地机头事故按钮解锁

74.满足哪些条件才可投入汽机调节系统？ 1）调节汽门设定开度为0

2）高中压调节汽门全关 3）测速发电机有电压 4）汽机就位

75.保安系统满足哪些条件，投入许可灯亮？ 1）无跳闸指令出现

2）安全装置送电 3）控制油压达120BAR 4）主汽门调节汽门都关闭

5）液压安全回路中的压力表指示无压力 6）GMA系统正在运行

76.简答汽轮机热态启动中的注意事项。 1）先供轴封蒸汽，后抽真空。

2）加强监视振动，如突然发生较大振动，必须打闸停机，查清原因，消除后可重新启

动。

3）蒸汽温度不应出现下降情况。注意汽缸金属温度不应下降，若出现温度下降，无其他原

因时应尽快升速、并列、带负荷。

4）注意相对膨胀，当负值增加时应尽快升速，必要时采取措施控制负值在规定范围内。 5）真空应保持高些

6）冷油器出口油温不低于38℃

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77.机组盘车的目的？启停盘车有何规定？

盘车装置是为汽轮机组启动和停机期间提供适当转速旋转机组的轴线并保持稳定的

转速运转，用以保证转子在圆轴方向上的温度均匀，防止因温差而产生轴的变形，对长期停运后的启动可娇直轴线。

启动：润滑油压建立，顶轴投入允许盘车投运

停止：当高压缸调节级处金属最高温度最高点低于150度，可停盘车，但润滑油顶轴系统不可停运。

78.调节系统中较高级的控制有何功能？ 1）转速设定的计算

2）负荷设定计算和负荷调节 3）应力计算和升负率 4）高缸 5）中压缸 6）机炉协制 7）部分与全周供汽切换 79.保安显然投入的逻辑条件？

1）所有主汽门、调速汽门都关闭，其开度≤0 2）控制油系统压力已建立

3）保安系统的三个油压力开关门限继电器输出“1”状态信号

4）汽机的机械监测系统已投入且正常。 80.给水泵启动前应符合哪些条件？ 1）给水泵密封水差压≥0.2兆帕。

2）给水泵润滑油压≥0.15兆帕，并延长时5秒。 3）除氧器水位高于最低值。 4）再循环门全开。 5） 给水泵进口门全开。

81.哪两条件同时满足时，才允许人工手动开启动真空破坏阀？

1) 机组未并网。 2) 汽机未置位。

82.汽轮机启动状态是如何划分的？

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高压外缸法兰金属温度小于190℃，且中压内缸法兰金属温度（法兰）小于150℃为冷态。高压外缸中部下法兰金属温度大于190℃、中压缸上法兰大于150℃为热态。 83.汽机停机减负荷至20%额定负荷时注意什么？ 1）低压缸喷水阀及汽机本体疏水阀应自动打开。

2）停止高压加热器运行，六七段抽汽管道电动疏水阀自动打开。 3）将除氧器汽源例为辅汽联箱供给。 4）适当开启主再热蒸汽管道疏水门。

84.汽轮机启动中为什么要控制管道阀门金属温度速度？

温升速度过小，拖长了启动时间，造成浪费：温升速度太大，会造成管道阀门热应力增大，同时造成强烈的水击，使管道阀门振动，以致损坏管道、阀门。所以一定要根据要求严格控制其温升率。

85.汽机启动前必须满足哪些条件？

1）高中压主汽门、调节汽门，高排逆止门抽汽逆止门无卡涩或严密性不符合要求。 2）主机跳闸保护任何一项都正常。 3）高压转子偏心率在规定值内。

4）机组调节系统能维持空转运行，甩负荷转速不超速动作值 5）润滑调节油质合格

6）汽缸上下缸温度差小于规定值。 7）串轴胀差小于规定值。 8）主要表计无异常。. 9）盘车顶轴油系统正常。 10）密封油系统正常。 11）汽机返汽水保护正常。 12）主要自动调节控制系统正常。

七、系统或设备投运步骤及注意事项

1.如何投运低加汽侧？

1）低加汽侧随机投运；

2）主机冲转后，转速达1000转时，开启#2、＃3。#4段抽汽逆止门；（一。二

无此项）

3）开启#2、＃3，#4段抽汽电动门，暖低加本体，疏水逐级自流；

281

4）开启各低加至凝汽器空气门，注意真空变化； 5）低加投运正常后关闭各抽汽管疏水。 2．如何投运高加汽侧？

1）检查高加水侧已投运正常，机组已切缸完毕； 2）负荷大于20％，六、七段抽汽逆止门开启；

3）稍开六、七段抽汽电动门，暖高加本体，疏水排凝汽器；

4）缓慢开启六、七、段抽汽电动门，控制加热器出水温升1℃／min，注意水

位变化；

5）开启各高加至除氧器空气门；

6）汽侧投运正常后，关闭各抽汽管道疏水；

7）控制各加热器压力#7>#6>除氧器，＃6高加汽侧压力高于除氧器压力0.2MPa，且水位正常时，高加疏水切为逐级自流方式。

3．如何投运除氧器汽侧？

1) 检查除氧器已上水且水位正常；

2) 启动除氧器再循环泵，检查电流、压力正常； 3) 缓慢开启低压辅汽联箱至除氧器供汽电动门；

4) 用供汽调节门控制除氧器压力为0.2MPa，水的温升速度为2℃／min； 5) 加热除氧器水温至炉要求的水平，并维持水温；

6) 当五段压力大于0.2MPa，除氧器切为五段抽汽供，进入滑压运行状态； 7) 停运除氧器循环泵；

8) 负荷大于20％时，检查三段抽汽管道疏水关闭。 4．投运高加时应重点控制哪些指标？

1) 高加水侧升压速度0.3～0.4 MPa； 2) 控制加热器出水温升1℃／min； 3) 控制加热器水位在正常范围。

5．投运高加汽侧时，为什么要控制温、升压速度？

防止剧烈的热交换引起热冲击，使管材产生热疲劳和蠕变，影响管材寿命甚至损坏。

6．加热器随机投运有什么好处？

1) 有利于排走汽缸下部积水，减小上、下缸温差；

282

2) 增大机组通流量，利于低负荷暖机； 3) 减少了机组并网后的操作。 7．除氧器汽源有几路？各在何时投用？

两路，辅汽联箱在机组启动时使用；五段抽汽在机组正常运行时使用。

8．除氧器汽源切换时要注意什么？

1) 切换的汽源温度要匹配； 2) 管道要充分暖管疏水； 3) 维持除氧器压力稳定。 9.汽轮机轴封在何时投运？

冷态时，机组在抽真空后即可投运轴封系统；热态时，先送轴封后抽真空，防止冷空气进入汽轮机。

10.汽轮机冷态时轴封如何投运？注意什么？

投运步骤：

1) 检查轴封供汽门开启； 2) 检查轴封风机启动；

3) 检查轴封压力、温度动作正常。 注意事项：

1) 轴封管道应充分暖管疏水； 2) 轴封温度与缸温匹配，压力正常。 11. 汽轮机热态时轴封如何投运？注

意什么？ 投运步骤：

1) 在机组抽真空前投运； 2) 检查轴封供汽门开启； 3) 检查轴封风机启动；

4) 检查轴封压力、温度动作正常。 注意事项：

1) 先送轴封，后抽真空； 2) 轴封管道应充分暖管疏水； 3) 轴封温度与缸温匹配，压力正常。

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12.凝结水泵如何启动？

1) 检查凝结水泵具备启动条件； 2) 启动凝结水泵，检查起动电流正常；

3) 检查凝结水泵出口门联开，检查泵运行正常； 4) 投入凝结泵联锁。 13.除氧器循环泵如何启动？

1) 检查除氧器循环泵具备启动条件； 2) 启动除氧器循环泵；

3) 开启出口门，检查泵运行正常； 4) 调节出口压力正常。 14.精处理如何投运？

1) 凝结水系统投运正常；

2) 稍开精处理入口门，精处理充水排空气；

3) 当精处理内压力与凝结水母管压力相同时，开启入口门； 4) 开启精处理出口门； 5) 关闭精处理旁路门。 15.低加水侧如何投运？注意什么？

1) 缓慢开启低加水侧进水门；

2) 低加水侧各空气门排空气结束后关闭； 3) 开启低加水侧出水门；

4) 缓慢关闭低加水侧旁路门，注意凝结水母管压力； 5) 注意检查低加水位应无变化。 16.给水泵的启动步骤是什么？

1) 检查给水泵具备启动条件；

2) 启动给水泵辅助油泵，检查油压正常，各轴承回油畅通； 3) 启动所选给水泵，注意启动电流及返回时间； 4) 投入电机空冷器；

5) 当润滑油压大于0.3MPa时，检查辅助油泵自停； 6) 给水流量小于120t／h时，检查再循环门自动开启； 7) 及时调节各冷却器冷却水，保证各温度在正常范围；

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8) 开启给水泵出口门，根据要求开启中间抽头电动门；

9) 逐步提高给水泵转速，保证压力及流量满足炉要求，投入勺管自动； 10)当给水流量达260t／h时，检查在循环门自动关闭； 17.给水泵启动中的注意事项是什么？

1) 启动前勺管位置在10%；

2) 启动时注意启动电流及返回时间，启动后及时升勺管； 3) 给水泵润滑油压大于0.3MPa时, 检查辅助油泵自停；

1) 控制高加水侧升压速度0.3～0.4MPa； 2) 高加升压要平稳、缓慢； 18．给水泵辅助油泵的启动步骤是什么？

1) 检查辅助油泵具备启动条件； 2) 启动给水泵辅助油泵；

3) 检查润滑油压正常，各轴承回油畅通。 19．给水泵工作油冷油器投运步骤是什么？

1) 辅助油泵启动，工作油冷油器油侧已投入；

2) 缓慢开启工作油冷油器冷却水供水门，各水侧空气门见水后关闭； 3) 开启工作油冷油器冷却水回水门。 20．给水泵润滑油冷油器投运步骤是什么？

1) 辅助油泵启动，润滑油冷油器油侧已投入；

2) 缓慢开启润滑油冷油器冷却水供水门，各水侧空气门见水后关闭； 3) 开启润滑油冷油器冷却水回水门。 21．给水泵润滑油滤网如何切换？

1) 当给水泵润滑油滤网前后压差达0.06Mpa或显示窗口有3/4变为红色时，切

为备用滤网；

2) 当两侧压力相等时，将切换手柄旋转90度，切为备用侧运行。 22．真空泵的启动步骤是什么？

1) 检查真空泵具备启动条件；

2) 启动真空泵，检查启动电流及返回时间； 3) 检查入口电磁阀具备条件后开启。

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23．真空泵为何需不断的补水？

提供真空泵的工作介质，及时带走泵内的热量，冷却水环。 24．高加正常疏水的投运及注意事项是什么？

1) 汽侧投运正常后，水位稳定；

2) 加热器压力#7>#6>除氧器，＃6高加汽侧压力高于除氧器压力0.2MPa； 3) 逐渐#7、#6高加正常疏水调节正常，检查事故疏水调节门自动关闭； 4) 高加水位稳定后，正常疏水调节投自动。 25．高加事故疏水的投运及注意事项是什么？

1) 高加水位达一定值时，事故疏水调节门自动开启；

2) 事故疏水投入后，应注意对应抽汽段的压力及相邻加热器水位变化。 26．低加正常疏水的投运及注意事项是什么？

1) 汽侧投运正常后；

2) 各加热器压力＃4>#3>#2，且水位正常；

3) 逐渐开启#4、#3低加正常疏水调节门，检查各事故疏水调门自动关闭； 4) 各低加水位稳定后，正常疏水调节门投自动；

5) 负荷20％左右时，根据疏水箱水位，投运疏水泵，检查疏水箱水位正常。 27．低加事故疏水的投运及注意事项是什么？

1) 低加水位高到一定值时，事故疏水调节门自动开启；

2) 事故疏水投入后，应注意对应抽汽段的压力及相邻加热器水位变化。 28．低加疏水箱的投运及注意事项是什么？

1) 低加疏水箱具备投运条件； 2) 投入＃2低加，疏水箱水位上升； 3) ＃2低加疏水箱事故疏水门动作正常； 4) 条件具备时，将低加疏水倒为逐级自流方式； 5) 负荷20％左右时，根据疏水箱水位，投运疏水泵； 6) 关闭＃2低加事故疏水调节门，检查疏水箱水位正常。 29．低加疏水泵的投运及注意事项是什么？

1) 低加疏水箱水位大于1/2时，启动低加疏水泵； 2) 开启低加疏水泵出口门； 3) 检查疏水泵运行正常；

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4) 疏水泵出口调节阀动作正常，疏水箱水位正常。 30．高加运行中投入进汽门与空气门的顺序是什么？

先投入进汽门，再投入空气门。

31．高压缸正切缸的条件是什么？切缸时注意什么？ 条件：

1) 转换流量大于最佳流量； 2) 负荷大于10%；

3) 转换流量低于允许的最大流量；

4) 高压缸入口的金属温度和主蒸汽温度偏差正确。 注意事项：

1) 应维持汽温、汽压稳定；

2) 检查高压主汽门重新开启，抽真空阀自动关闭，高排逆止门自由释放； 3) 高压缸排汽口金属温度小于390℃。 32．盘车的启动步骤是什么？

1) 检查润滑油系统投运正常，氢油压差正常； 2) 启动两台顶轴油泵，检查各瓦顶轴油压正常； 3) 启动盘车电机，观察盘车电流及返回时间； 4) 检查盘车运行正常，轴晃正常； 33．交流润滑油泵的启动步骤是什么？

1) 检查主油箱油位正常，交流润滑油泵具备启动条件； 2) 启动交流润滑油泵，检查油泵运行正常，油压正常； 34．直流润滑油泵的启动步骤是什么？

1) 检查主油箱油位正常，直流润滑油泵具备启动条件； 2) 启动直流润滑油泵，检查油泵运行正常，油压正常。 35．顶轴油泵的启动步骤是什么（三期）？

1) 检查主油箱油位正常，直流润滑油泵具备启动条件； 2) 启动两台顶轴油泵，检查各瓦顶轴油压正常。 3) 投入顶轴油泵联锁。 36．EH油泵的启动步骤是什么？

1) 检查EH油箱油位正常，EH油泵具备启动条件；

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2) 启动EH油泵，检查电流正常，油泵运行正常； 3) 投入EH油泵联锁。

37．循环水系统的投运步骤及注意事项是什么？

1) 检查循环水系统具备投运条件； 2) 冷却塔补水至正常水位；

3) 系统放水门关闭，凝结器出入口空气门开启。

4) 稍开循环水泵出口门给循环水系统充水，各空气门见水后关闭； 5) 启动循环水泵；

6) 泵出口门全开，循环水泵运行正常；检查电流正常。 7) 检查循环水压力正常，投入循环水泵联锁。 38．密封油系统如何补油？

通过润滑油系统至密封油真空油箱进行补油。

39．密封油泵的启动步骤是什么？

1) 检查密封油箱油位正常，密封油泵具备启动条件； 2) 启动密封油泵，检查泵电流正常； 3) 检查密封油泵运行正常，出口压力正常； 4) 投入密封油直流油泵联锁。 40．密封油真空泵的启动步骤是什么？

1) 检查密封油真空泵具备启动条件； 2) 启动密封油真空泵，检查泵电流正常；

3) 检查密封油真空泵运行正常，注意密封油箱油位及真空变化。 41．密封油系统投运步骤是什么？

1) 检查密封油系统具备投运条件，各油箱油位正常； 2) 启动密封油泵，检查泵电流、压力正常；

3) 检查密封油差压调节阀动作正常，保持差压0.03→0.05MPa； 4) 启动密封油真空泵，调节密封油箱真空正常。 5) 启动密封油排烟机，检查运行正常。 42．定冷泵的投运步骤是什么？

1) 检查定冷箱水位正常，定冷泵具备启动条件； 2) 启动定冷泵，检查泵电流正常；

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3) 开启定冷泵出口门；

4) 检查定冷泵运行正常，出口压力正常； 5) 开启备用泵出口门，投入定冷泵功能组。 43．定冷器的投运步骤是什么？

1) 检查定冷器具备投运条件； 2) 缓慢开启定冷器定冷水进水门；

3) 检查各空气门见水后关闭，各放水门放出清水后关闭； 4) 开启定冷器定冷水出水门； 5) 开启定冷器冷却水供、回水门。 44．定冷水滤水器的投运步骤是什么？

1) 检查滤水器具备投运条件； 2) 缓慢开启定冷水滤水器进水门；

3) 检查空气门见水后关闭，放水门放出清水后关闭； 4) 开启定冷水滤水器出水门。

45．循环水滤网的投运步骤及注意事项是什么？

1) 检查滤网具备投运条件； 2) 缓慢开启滤网进口门； 3) 开启滤网出口门；

4) 关闭高滤网旁路门，注意冷升水压力变化。 46．胶球系统的投运步骤及注意事项是什么？

1) 检查循环水系统投运正常，胶球系统具备投运条件； 2) 将数好的合格胶球装入收球室，拧紧收球盖； 3) 开启收球室出口门，收球室空气门见水后关闭； 4) 启动胶球泵，检查泵电流正常；

5) 开启胶球泵出口门，检查胶球泵运行正常； 6) 从收球室玻璃窗口观察胶球系统运行情况。 47. 汽轮机的冷态启动步骤是什么？

1) 辅助设备及系统投运： a）投运辅汽联箱。 b）启动循环水泵。

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c）启动交流润滑油泵及排烟风机，向润滑油系统充油排气。 d）投入发电机密封油系统。 f）发电机充氢。

g）投入发电机定冷系统。 h）投入盘车。 i）投运凝结水系统。

j）向除氧器上水至正常水位。 l）加热除氧水温至炉要求。 m）向炉上水。

n）投运EH油系统，进行油循环。

o）启动高、低压旁路控制油站，检查油压正常。 p）凝汽器真空逐渐建立。 q）投入轴封系统。 r）锅炉点火。 s）投入旁路系统。

u）检查各疏水管疏水畅通，并及时向各疏水扩容器投入减温水。 2) 冲转的准备

检查所有辅助设备及系统运行正常，无禁止启动条件存在，汽轮发电机已连续盘车24小时以上且转子晃动度小于规定最大值，蒸汽品质符合冲转条件。

3) 汽机挂闸、冲转，升速率100n/min g）设定目标转速 1000rpm。

j）当转速达600rpm时，应停止升速，听音检查。

k）当机组转速达1000rpm时，机组应自动停止升速，并稳定在1000rpm，进行暖机，30分钟以上。

l）当高压外缸下法兰金属温度大于190℃，检查高压缸倒暖阀自动关闭，高排逆

止阀强制关闭，抽真空阀自动开启。

m）确认高压缸已处于真空状态，设定目标转速为 3000rpm。 n）当升至1050rpm时，检查高压主汽门自动关闭。 o）当机组转速升至3000rpm时，确认机组自动停止升速。

290

p）全面检查机组无异常后，汇报值长，停运交流润滑油泵。检查顶轴油泵及盘车电机应自动停止，并暖机20分钟。 4) 机组并网带负荷

48. 汽轮机的热态启动原则是什么？

1) 热态滑参数启动的工况应该由与汽缸金属温度相对应的冷态滑参数启动曲线

上的相应点来确定；

2) 启动时，应先向轴封送汽，后抽真空；

3) 热态启动，由于启动快，润滑油温度应高一点，要求高于35℃; 4) 升速中，要特别注意机组的振动情况；

5) 热态启动时，真空应保持高一点，可使疏水迅速排出，有利于提高蒸汽温

度；

6) 机组启动前，检查确认高排逆止阀关闭，高压缸倒暖阀关闭，抽真空阀开

启；

7) 机组冲转前的主、再蒸汽必须严格按照高、中压缸金属温度所对应的启动曲

线查得，并保证50℃以上的过热度；

8) 冲转前可直接将目标转速设定在3000rpm，升速率由DEH自动给出。 49. 汽轮机冲转前应具备什么条件？

1) 盘车投入连续运行24小时以上且运行正常；

2) 主汽压力/温度：4.0MPa/380℃；再热汽压力/温度：1.5MPa/360℃；三期

EH油压：12.3—14.6MPa；EH油温：35℃—50℃；一二期EH油压11.5――12.5 Mpa， 3) 凝汽器真空正常；

4) 润滑油压0.15～0.2 MPa,油温35～40℃； 5) 高、中、低压缸胀差及汽机轴向位移在正常范围； 6) 高、中压缸上、下缸温差小于90℃，各点金属温度正常； 7) 旁路及其自动系统投入，各疏水门位置正确； 8) 蒸汽品质合格；

9) 确认汽轮机各保护投入。

50. 汽轮机冲转时为什么要进行低速暖机？

291

冷态启动的低速暖机的目的是使机组各部分机件受热膨胀均匀，使汽缸、喷

嘴、转子、叶轮、汽封和轴封等部件避免发生变形和松弛；同时，在低速下进行听音检查，防止动静部分发生摩擦。 51. 汽轮机冲转过程中应注意什么？

1) 进入汽机的主蒸汽至少有50℃的过热度，高于汽缸最高壁温50－7O℃； 2) 维持主、再热蒸汽参数的稳定；

3) 汽机冲转时的升速率由 DEH根据中压缸缸温自动给出；

4) 在升速过程中，若要保持转速，则按闭锁键即可，但严禁在临界转速区停留； 5) 应特别加强各轴承振动的监视，一旦振动超限，应即刻停机，严禁降速消振； 6) 检查汽机本体、管道应无水冲击及异常振动现象；

7) 检查汽缸绝对膨胀、各缸差胀、轴向位移、上下缸温差及各轴承温度正常； 8) 注意旁路系统及各辅机的运行情况； 9) 注意凝汽器真空及发电机油/氢差压变化；

10)根据油温、风温、氢温、水温要求及时投入各冷却器。 52. 汽轮机加负荷过程中注意什么？

1) 主再蒸汽温度变化率，升负荷率必须严格按照机组启动曲线执行；

2) 高压调门进汽方式依据高压缸温度自动选择，当t>270℃为全周进汽，t＜

270℃为部分进汽；

3) 转子热应力、各金属温度变化率、汽缸上下壁、内外壁温变化趋势正常； 4) 汽缸绝对膨胀、各缸差胀、轴向位移、振动等参数在正常范围内； 5) 各油温、风温、氢温、水温及轴承温度变化正常； 6) 低压缸排汽温度及凝汽器真空正常； 7) 除氧器、凝汽器及各加热器水位正常。 53. 热态启动为什么要先送轴封、后抽真空？

热态启动时，因为高压缸前后汽封和中压缸前汽封的金属温度比较高，如果

不投汽封就抽真空，则大量冷空气由汽封吸入汽缸：一方面使汽封套冷却产生松动变形，缩小了径向间隙；另一方面，使汽封段转子收缩，引起进汽侧轴向间隙缩小，容易出现负胀差超过允许值；另外，还会造成上下汽缸温差增大。 54. 热态启动为什么要求操作要迅速？

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热态启动在十分钟内冲转至额定转速，并网后应迅速加负荷到缸温对应负荷，以避免对各金属部件冷却，以控制各金属部件的温升率、上下缸温差和各缸差胀不超限值。

55. 汽轮机低速暖机时应重点进行哪些检查？监视哪些参数？

汽轮机低速暖机时应重点进行听音检查，监视机组振动、胀差、汽缸缸胀及金属温度的变化。

56. 滑参数启动有什么优点？

1) 安全可靠性好，经济性高；

2) 可提高设备的利用率和增加运行高度的灵活性； 3) 操作简化； 4) 改善环境。

57. 汽缸和转子最大热应力的部位在哪里？

汽缸和转子最大热应力的部位在非稳定工况下金属内、外壁温差最大的时刻；在一定的温升率下，汽机启动进入准稳态，转子表面与中心孔，汽缸内外壁的温差接近该温升率下的最大值，故此状态下的热应力达到最大值；在启动和变工况下，最大热应力发生的部位通常在高压缸调节级处、中压缸进汽区；高压转子在调速级前、后的汽封处、中压转子的前汽封处等。 58. 汽轮机启动过程中转子与汽缸承受的热应力各是什么？

汽轮机启动过程,对转子、汽缸等零部件是加热过程；汽缸被加热时，内壁温

度高于外壁温度，内壁的热膨胀受到外壁的制约，因而内壁产生压缩热应力，外壁受内壁膨胀的拉伸，产生热拉应力；同样，转子被加热时，转子表面温度高于中心孔温度，转子外表面产生压缩热应力，而转子中心孔产生热拉应力。 59. 机组启动过程中，为什么要控制主、再汽管道升温升压速度？

升温升压速度过小,延长了启动时间,消耗增大；升温升压速度过大,会造成管道阀门热应力超过允许值,造成强烈的水击,使管道阀门振动,以致损坏； 所以, 要控制主、再热汽管道阀门升温升压速度。 60. 启动过程中，主、再热汽管道疏水何时关闭？

机组负荷达20％时，关闭主、再热汽管道疏水。

61.简述凝结水系统投运前操作步骤？ 1）检查除盐水箱水位正常。

293

2）检查凝结器及凝结水系统放水问关闭空气门稍开。 3）关闭气动再循环门前隔离门。

4）稍开一台凝升泵出入口门，轴加热器出入口门

5）稍开凝结器补水调整门旁路向凝结水补水，稍开凝结水管路注水门向管道注水。 6）当各加热器水侧空气门见水后，关闭空气门及补水门，当凝结器水位达正常水位后，

关闭水位调整门旁路门。 7）开启气动再循环手动隔离门。 62.汽轮机3000RPM空载试验有哪些？ 1）手动停机试验

2）超速模拟试验 3）低油压，低真空试验 4）电气试验

5）汽轮机大修后要进行真实超速试验

63.切高缸应满足哪些条件？

1）高压缸进汽数应被调整到整定值，再热汽压力由低旁维持15BAR

2）中压缸调节汽门开度80%，而且进汽量大于切缸所必须的流量3、中压转子的应力在

允许范围内。

八、系统或设备停运步骤及注意事项

1． 低加汽测的停运步骤是什么？

1) 根据低加停运情况决定机组负荷； 2) 关闭低加抽汽电动门，抽汽逆止门； 3) 注意温度及负荷变化情况； 4) 检查抽汽管道疏水门自动打开； 5) 关闭低加至凝汽器空气门； 6) 停止低加疏水泵。

2． 高加汽测的停运步骤是什么？

1) 根据高加停运情况决定机组负荷； 2) 关闭高加抽汽电动门； 3) 关闭高加抽汽逆止门； 4) 检查抽汽管道疏水门开启；

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5) 高加正常疏水切至事故疏水； 6) 关闭高加至除氧器空气门。 3． 除氧器汽测的停运步骤是什么？

1) 机组减负荷过程中注意除氧器压力、温度的变化；

2) 当三段抽汽压力低于0.2Mpa时，开启辅汽至除氧器供汽电动门； 3) 检查三段抽汽电动门关闭，关闭逆止门，维持压力0.2MPa，温度120； 4) 当给水泵停运后，炉已不再上水可停止除氧气加热汽源。 4.高、低加汽侧停运前应做那些准备？

根据规定带负荷，倒疏水，调门动作正常，注意给水温度。

5.高加停运中要注意什么？

注意负荷，轴移，胀差，振动，给水温降速率，监视段压力，负荷<20%抽汽管疏水门自开。

6. 汽机管扩疏水扩容后，其疏水到哪？

一路经调节门至凝汽器，一路经调节门至炉定排。

7. 高加紧急疏水阀当其控制汽源失去后，此阀位于什么状态？

开启状态

8. 除氧器水位调整门故障时如何调整除氧器水位？

可用水位调整门旁路电动门调整。

9.低加停运时要注意什么?

负荷，水位，凝结水温降，负荷<20%抽汽管疏水门自开。

10．除氧器停运中要注意什么？

先停止进汽，再停止上水，注意除氧器压降速率、水位，防止除氧器发生振动。

11. 何时允许停运轴封？

真空降到零后，凝汽器处于大气压下时及时停轴封，同时防止低缸安全门动作。

12．如何停运轴封？注意什么？ 1) 关闭轴封进汽门；

2) 停运轴封减温减压器，关闭减温水门； 3) 停运轴封风机；

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4) 关闭轴封回汽门； 5) 开启疏水门；

6) 注意：及时关闭减温水门，防止轴封进水。 13．凝结水系统的停运条件是什么？

机组停运，给水泵停运，给水箱水位正常，凝结水系统无用户。

14．如何停运凝结泵？

1）解除凝结泵联锁； 2）停止凝结泵；

3）检查出口门自关，检查凝结泵不到转。 15．如何停运低加水测？

1）检查汽侧停运、泄压； 2）开启低加旁路门； 3）关闭低加出入口门。 16．给水泵的停运步骤是什么？

1) 解除给水泵联锁；

2) 勺管切手动，慢慢减小其开度至0； 3) 当给水流量小于150T/h时，再循环开启； 4) 按下停止按钮，检查辅助油泵联启，油压正常； 5) 给水泵电机停运；

6) 根据情况停运冷油器冷却水。 17.给水泵停运中注意的事项是什么？

注意给水压力、流量的变化，辅助油泵联启正常、油压正常，再循环动作正常，泵不倒转。

18.高加水侧停运操作步骤是什么？

1) 汽侧停运泄压；

2) 关闭高加进出口三通阀，给水走旁路，注意给水流量的变化； 19. 高加水侧停运操作注意事项是什么？

高加汽侧已停运，水侧停运后检查三通阀严密，水侧不起压，注意在高加水侧切换的过程中要防止断水。 20. 给水泵辅助油泵的停运条件是什么?

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1) 给水泵润滑油压 〉0.3MPa，辅助油泵可以停运； 2) 给水泵停运后，辅助油泵可以停运； 3) 给水泵检修时停运辅助油泵。 21. 给水泵工作油冷油器的停运步骤是什么？

1) 关闭工作油冷油器供水门； 2) 关闭工作油冷油器回水门； 3) 根据情况开启水侧放水门。

22. 给水泵润滑油冷油器的停运步骤是什么？

1) 关闭润滑油冷油器供水门； 2) 关闭润滑油冷油器回水门； 3) 根据情况开启水侧放水门。 23. 真空泵的停运步骤是什么？

1) 主机转速小于100rpm； 2) 解除真空泵联锁；

3) 关闭气动截止阀，停止真空泵。 24.高加正常疏水的停运及注意事项是什么？

1) 开启高加事故疏水调门； 2) 缓慢关闭正常疏水调门； 3) 注意高加水位及调门动作正常。 25.高加事故疏水的停运及注意事项

是什么？

1) 开启正常疏水调门； 2) 缓慢关闭事故疏水调门；

3) 注意高加水位及调门动作正常，高加疏水水质合格。 26.低加正常疏水的停运及注意事项

是什么？

1) 开启#3、4低加事故疏水门； 2) 关闭正常疏水调门；

3) 注意加热器水位，疏水箱水位。 27.低加事故疏水系统的停运及注意

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事项是什么？

1) 开启#3、4低加正常疏水调门； 2) 关闭事故疏水调门；

3) 注意低加水位，疏水箱水位，低加疏水水质合格。 28. 低加疏水箱的停运及注意事项是

什么？

1) 将低加疏水倒为事故疏水方式； 2) 停运#2低加汽侧； 3) 停止低加疏水泵； 4) 解列疏水箱；

5) 注意加热器水位及降负荷。 29. 低加疏水泵的停运及注意事项是

什么？

1) 将低加疏水箱倒为事故放水方式； 2) 关闭低加疏水泵出口门； 3) 停止疏水泵； 4) 注意低加水位。

30.为什么设置轴向位移保护？轴向

位移增大的原因有哪些？

轴向位移过大，会造成动静间隙消失，动静间碰摩，推力轴承过负荷，损坏推力瓦，所以设置轴向位移保护。 轴向位移增大的原因： 1) 负荷突变或机组过负荷； 2) 主再汽温下降，压力变化大； 3) 推力轴承故障；

4) 通流部分结垢或漏汽大； 5) 凝汽器真空变化大； 6) 发生水冲击； 7) 加热器停运； 8) 通流部分损坏；

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9) 发电机转子窜动； 10)周波变化。

31.主油箱排烟机何时停运？

润滑油系统停运一小时后，停运主油箱排烟机。

32.循环水系统停运步骤及注意事项

是什么？

当低压排汽缸温度小于50℃，循环水系统无用户，可以停运循环水系统； 1) 关闭冷水塔补水门，防止冷水塔水池溢流； 2) 停止循环泵，检查循环泵不倒转，开启水塔的旁路门。 33.密封油系统的停运条件是什么？

1) 机组停运；

2) 发电机置换为空气，且处于大气压下； 3) 机组完全冷却，盘车停运； 4) 润滑油系统停运。

34.密封油系统的停运步骤是什么？

1) 检查密封油系统具备停运条件； 2) 停止主密封油泵；

3) 停止密封油真空泵、排烟风机； 4) 检查密封油箱及回油箱油位正常。 35. 定子冷却水系统停运的条件是什

么？

发电机解列，发电机线圈温度正常后。

36. 定冷泵的停运步骤是什么？

1) 解除泵联锁，关闭出口门； 2) 停止定冷泵。

37. 定子定冷器的停运步骤是什么？

1) 检查另一侧定冷器投运正常； 2) 关闭定冷器出入口门；

3) 关闭定冷器冷却水侧出入口门； 4) 根据情况开启其放水门，放空气门。

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38. 定子冷却水滤水器的停运步骤是什么？

1) 检查另一侧滤水器投运正常； 2) 关闭滤水器出入口门；

3) 根据需要开启其放水门，放空气门。 39.汽轮机停运前应做哪些准备工作？ 1) 试转交、直流润滑油泵及顶轴油泵； 2) 试转盘车运行正常； 3) 记录汽缸金属温度一次；

4) 准备好停机操作的有关工器具、仪表等； 40.什么是滑参数停机？

滑参数停机：在停机过程中蒸汽参数随负荷的降低而降低。

41.滑参数停机有什么优、缺点? 优点：

1) 使汽轮机汽缸金属温度降低到较低水平，可提前停止盘车和油系统，以便开

始检修工作，提高了发电设备的利用率；

2) 减少了停机中汽水损失和能耗，提高了电厂运行的经济性； 3) 可以起到冲洗汽轮机喷嘴和动叶盐垢的作用。 缺点：锅炉燃烧不易调整，调整不当容易出现蒸汽带水。 42.正常停运汽轮机的步骤是什么？ 1.机组停运前准备：

1) 接到停机命令后，通知各岗位做好停机前的准备工作，并根据检修工作需要

选择停机方式，控制汽缸金属温度。 2) 联系将辅汽联箱汽源切至老厂供。

3) 进行交流润滑油泵、直流润滑油泵、顶轴油泵和盘车装置的启停试验，确认

良好。

4) 若停机时要进行“高中压主汽门严密性”或“实际超速”等试验，则应根据

试验要求做好有关的准备工作。 2.机组减负荷：

1）设定目标负荷为160MW，选择减荷率为2MW/min，解锁负荷指令。 2）根据需要投入旁路系统。

300

3）当负荷减至约160MW时，可停止一台给水泵运行。 4）设定目标负荷为70MW额定负荷时，解锁负荷指令。 5）当负荷减至约20％额定负荷时，进行以下操作：

检查低压缸喷水阀自动打开，否则手动开启。

检查防进水保护有关疏水阀自动打开，否则手动开启。 适当开启主再蒸汽管道疏水门。

撤出高加汽侧运行，检查二、一级抽气管道疏水门应自动开启。 将除氧器汽源切至辅汽联箱供。

根据低加疏水箱水位，停疏水泵。 6）设定目标负荷为10MW，解锁负荷指令。

7）当负荷减至约1O%额定负荷时；高压调门开度指示为零，汽机将自动倒缸。检

查高压主汽门、调门关闭；排汽逆止门及倒暖阀关闭；抽真空阀自动打开，注意高压缸真空及高压排汽缸金属温度的监视。 8）减负荷时注意事项。

注意凝汽器、除氧器压力和水位变化。

注意轴封压力，汽缸各金属温度及各加热器水位的变化。

注意主、再蒸汽的下降速率，轴向位移，各缸差胀、振动在允许范围内。 注意各调门应无卡涩。

9）减负荷至10MW左右时，检查机组无异常，汇报值长，按下主机跳闸按钮，检查主汽门、调门、抽汽逆止门应关闭，发电机逆功率动作，机组转速下降。 3.机组盘车后操作：

1）检查润滑油泵，顶轴油泵和盘车电机自动启动，否则手动启动。 3）停运EH油泵，检查EH油压消失。

4）当转速降至盘车转速时，检查盘车自动啮合，转速约54rpm,并记录惰走时

间，测量大轴晃动值。

5）停机到12小时以上停止抽真空系统运行，开启真空破坏门。 6）当凝汽器真空至零后，停轴封供汽。

7）根据锅炉的要求决定是否停用旁路系统、除氧器加热汽源及给水泵的运行。 8）根据停机时间长短，决定是否停用辅汽联箱。 9）停止定子冷却水系统的运行。

301

10）根据除氧器，凝汽器水位及各用户的情况决定凝结水泵的停运。 11）当低压排汽缸温度小于50℃时，可停循环水泵运行。 12）当汽缸最高金属温度小于150℃时，可停止盘车运行。

13）投入测量转子弯曲的百分表，并调整该表计“0”位，注意转子弯曲值变

化。

14）当发电机排氢结束后，停止密封油泵运行。

15）当汽机最高金属温度小于120℃，停止润滑油泵运行。 16）待汽机完全冷却后，停止顶轴油泵运行。 17）联系值长决定工业水泵的停运。 43.汽轮机停运时注意什么？

1) 滑停过程中，要严格控制主蒸汽及再热蒸汽温度压力的下降速度，因为这是

汽轮机各金属部件能否均匀冷却的前提，主蒸汽温度滑降速度过大，致使汽轮机胀差负值过大，造成不能继续滑降参数，一般高压机组滑停时，主蒸汽温度滑降速度过大，致使汽轮机胀差负值过大，造成不能继续滑降参数。一般高压机组滑停时，主蒸汽的平均降压速度为0.2～0.3ata／min，平均降温速度为1.2—1.5℃/ min。（各中间再热机组还规定了再热蒸汽的降温速度）。滑停的各个阶段，温度和压力下降的速度也不是相等的，负荷较高时，温度、压力的下降速度较快，反之，负荷较低时温度、压力的下降速度较慢，这样，汽轮机的金属温度才能平稳下降。同时温降太快，次数越多越可能使汽缸、转子产生裂纹。

2) 整个滑停过程，每当蒸汽温度低于汽缸或法兰金属温度35℃时，应停止参数

滑降，并稳定运行一段时间以控制金属温差与转子的胀差不超限。

3) 滑停中，主蒸汽温度应始终保持有50℃的过热度，以保证蒸汽不携带水分，

防止因发生水塞导致推力瓦过负荷，若过热度低于50℃时，应考虑开启疏水门。

4) 滑停时，不允许进行汽轮机超速试验：一般滑参数停机到发电机解列时，主

汽门前的参数已经很低，要进行超速试验就必须关小调速汽门以提高门前压力，当压力升高后，就可能使主蒸汽温度低于对应压力下的饱和温度，在开大调速汽门升速时，就有大量凝结水进入汽轮机，往往由此造成机组断叶片，推力瓦烧毁等严重事故。

302

5) 高压加热器和低压加热器最好随机滑停，在压力较低时，高压加热器疏水停

止送到除氧器，而纳入逐级自流疏水系统。非调整抽汽较长时间的使用，有利于汽缸的冷却和加热器的冷却。 44.什么是惰走时间？惰走曲线？

惰走时间：汽轮发电机转子从打闸主汽门关闭到转子完全静止经历的时间。

惰走曲线：按照转速随时间降落关系汇成的曲线叫做惰走曲线。

45.汽轮机停运过程中转子与汽缸承

受的热应力是什么？

转子外表受拉伸热应力，内表受压缩热应力；汽缸外表受缩压热应力，内

表受拉伸热应力。

46. 停机过程中，主、再热汽管道疏 水何时开启？

当负荷小于20%额定负荷时或主再温低于500℃。

47. 减负荷停机时，高压缸真空阀何

时开启？

负荷降至10%额定负荷左右时，负荷进行切换，切缸后高压缸被隔离，高

压主汽门、调节汽门关闭，排汽逆止门及其旁路门关闭，真空阀开启。 48.汽轮机滑参数停机过程，当滑至较低负荷时，可采用哪两种方法进行停机？

可采用以下两种方法进行停机：一种是汽轮机打闸停机，锅炉熄火，发电机解列。

另一种方法是锅炉维持最低负荷燃烧后熄火，此时汽轮机调速汽门全开，利用锅炉余热发电，待负荷到零后发电机解列，汽轮机利用锅炉余热继续旋转至静止。 49.停机减负荷主要注意什么？

1）主蒸汽、再热蒸汽温度变化及温降速度。

2）严格控制金属温度速度。 3）新蒸汽保持一定过热度。

九、系统或设备的事故处理

1. 加热器发生泄漏的原因有哪些？

升压、升温过快，加热器管破裂或爆管；管子胀口松动。

2. 加热器为什么要设高水位保护？

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防止加热器水位过高，疏水沿抽汽管进入汽轮机，发生水冲击。

3. 怎样判断加热器发生泄漏？

1) 运行中加热器事故、正常疏水均打开，水位升高； 2) 加热器汽侧停运时，加热器水侧充水，汽侧水位升高。 4. 高加泄漏如何处理？

1) 开启高加危急疏水，控制水位； 2) 停运高加汽侧；

3) 解列高加，给水走高加旁路。 5. 低加泄漏如何处理?

开启危急疏水，停运低加汽侧，水侧走旁路，解列低加进行检修。

6. 除氧器满水的原因及处理方法是什么？

满水原因：

1) 除氧器上水调门开度过大或旁路门误开； 2) 给水箱溢流电动阀因故不能打开； 3) 给水泵故障； 4) 除氧器水位计失灵。 处理：

1) 校对水位计，判断水位是否真实升高．检查给泵运行是否正常；

2) 检查除氧器水位调节门动作是否正常，必要时可切至手操，若旁路门误开应

关闭；

3) 若水位升至高Ⅱ值时，溢水门应动作，若拒动应手动开启，必要时开启除氧

器底部放水门放水至正常水位；

4) 水位继续上升至高Ⅲ值，检查三抽至除氧器进汽门，逆止门及除氧器进水调

整门，高加至除氧器疏水门自动关闭，有关疏水自动开启，否则应手动操作。

7. 除氧器水位低的原因及处理方法是什么？

原因：

1) 除氧器水位调节阀或水位计失灵； 2) 凝结水回路溢水门误开； 3) 除氧器底部放水门误开；

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4) 锅炉爆管或给水系统泄漏； 5) 凝泵出力不足或故障； 6) 系统阀门误操作。 处理：

1) 校对表计，判断水位是否真实下降；

2) 水位调节失灵，应手操，必要时开启水位调节阀的旁路门，恢复除氧器正常

水位；

3) 若凝泵故障，应启动备用泵，停故障泵并隔离；

4) 检查除氧器底部放水阀及给水系统的有关放水、放气阀是否严密或误开，并

及时关闭；

5) 检查给水系统是否正常；

6) 当除氧器水位降至低Ⅱ值时，给水泵跳闸，并完成停机操作。 8. 除氧器压力高的原因及处理方法是什么？

除氧器压力高的原因： 1) 机组超负荷运行； 2) 高加疏水量太大； 3) 除氧器水位调节阀误关； 4) 辅汽联箱来进汽阀误开； 5) 表计失灵或传送器故障 处理：

1) 发现除氧器压力升高，应即刻校对表计判断除氧器压力是否真的升高； 2) 寻找产生压力升高原因并作相应的处理；

3) 若经处理无效，压力继续上升，关小三段抽汽电动门，切换高加疏水，并注

意安全门动作情况；

4) 若安全门拒动，应迅速降低机组负荷，开启除氧器溢流门泄压，防止除氧器

严重超压。

9. 除氧器压力突降的原因及处理方法是什么？

除氧器压力突降的原因： 1) 三段抽汽电动门误关； 2) 机组甩负荷或跳闸；

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3) 水位高使抽汽电动门、抽汽逆止门关闭； 4) 凝结水温低，流量大，进大量冷水。 处理：

1) 检查三段抽汽电动门，抽汽逆止门，疏水门状态是否正常；

2) 当汽机甩负荷或跳闸后应将汽源倒为辅汽供汽，并注意保持除氧器压力

0.2MPa，检查三段抽汽电动门、逆止门应关闭，疏水门开启； 3) 检查除氧器水位、进水流量、温度。 10. 除氧器振动大的原因及处理方法是什么？

原因：

1) 除氧器投运时暖管不充分； 2) 除氧器进水量大，水温低； 3) 除氧器进汽量大； 4) 除氧器满水；

5) 各疏水与除氧器水温差大。 处理：

1) 查找原因，若是暖管不充分，应延长暖管时间； 2) 调节除氧器的进汽进水均衡；

3) 除氧器满水时，根据原因进行相应处理； 4) 若疏水与除氧器温差大，可切换疏水方式。 11. 除氧器内水含氧量升高的原因及处理方法是什么？ 原因：

1) 排氧门关闭或开度太小； 2) 除氧器水温度低； 3) 除氧器压力突增；

4) 除氧器内部填料喷淋装置损坏。 处理：

1) 开大排氧门；

2) 调整除氧器的进汽量，保证处于饱和压力下； 3) 若设备有问题，应做好停机的准备。 12. 抽汽系统中有哪些防止汽轮机进水的保护？

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抽汽系统中防止汽轮机进水的保护： 1) 汽轮机跳闸，抽汽电动门、逆止门关闭；

2) 高、低加设水位高保护，联关抽汽电动门和逆止门； 3) 抽汽管道设置疏水；

4) 抽汽电动门和逆止门布置的靠近抽汽口。 13. 轴封蒸汽带水的原因有哪些？如何处理

原因：

1) 轴封减温水调门自动失灵； 2) 轴封供汽压力低； 3) 轴封暖管时疏水不畅； 4) 轴封加热器满水。 处理：

1) 轴封减温水调门自动失灵时，手动控制，联系检修处理； 2) 检查轴封压力、轴加水位，及时排放疏水； 3) 轴封投运时要对管道进行充分的疏水。 14. 轴封蒸汽带水有什么危害？

轴封蒸汽带水，使轴封遇冷收缩，轴封段转子遇冷产生热应力，造成热弯曲，动静间隙消失；水进入汽轮机，腐蚀叶片，产生湿气损失。 15. 轴封蒸汽压力高有什么危害？

1) 轴封冒汽；

2) 蒸汽窜入油中，加热轴瓦，轴承温度升高，油中进水。 16. 轴封压力不足怎么办？

1) 关闭轴封回汽门；

2) 检查轴封减压减温装置是否失灵，若失灵，应手动控制轴封供汽门。 17. 轴封冒汽的原因有哪些？

1) 轴封漏汽压力高； 2) 轴封蒸汽带水； 3) 轴封风机故障或停运； 4) 汽轮机发生水冲击； 5) 轴封齿损坏。

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18. 凝结泵汽化的原因及处理方法是什么？

凝结泵汽化的原因： 1) 凝汽器水位过低； 2) 凝泵入口门未全开； 3) 密封水中断； 4) 凝泵入口滤网堵塞； 5) 凝泵空气门未开。 处理：

1) 检查凝器汽水位是否应加大补水； 2) 检查并全开凝泵入口门 3) 开启泵体空气门；

4) 密封水中断应投用凝结水输送泵供给； 5) 入口滤网堵，切换至备用泵运行，清扫滤网。 19. 凝结泵汽化的现象是什么？

1) 出口压力大幅摆动； 2) 电机电流摆动；

3) 泵声音异常，振动增大； 4) 泵出口流量下降； 5) 泵体发热。

20. 除氧器上水调整门故障怎么办？

答：开启调门旁路电动门增加上水量，维持除氧器水位；开旁路门时防止凝汽器水位拉干造成凝泵跳闸。 21. 凝汽器水位高怎么办？

1) 加大除氧器上水量； 2) 关闭补水；

3) 水位过高难以维持运行时，开启凝结水系统放水门。 22. 给水泵汽蚀的原因是什么？

1) 给水箱水位低； 2) 除氧器压力突降；

3) 给水泵入口滤网堵，导致入口压力低；

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4) 前置泵出力不足。 23. 给水泵汽蚀的现象是什么？

1) 出口压力下降并大幅摆动； 2) 电机电流摆动；

3) 泵内声音异常、振动增大； 4) 泵出口流量下降； 5) 泵体发热。

24. 给水泵汽蚀的处理方法是什么？

1) 调整除氧器水位正常； 2) 提高除氧器运行压力；

3) 入口滤网堵，切换为备用泵运行； 4) 切换为备用泵运行，检修前置泵。 25. 给水泵入口滤网堵怎么判断，如何处理？

1) 滤网前后压差大报警； 2) 给水泵入口压力低；

3) 处理：切换至备用泵，解列给水泵，清扫滤网。 26. 给水泵出口压力低怎么办？

1) 检查勺管位置，升高勺管增加出力； 2) 若给水泵汽化，查明原因处理；

3) 联系炉检查炉上水调门是否突开，应关回； 4) 给水泵再循环若突开，应关闭再循环。 27. 给水泵出口压力低的原因有哪些？

1) 液力耦合器调节失灵； 2) 给水泵汽化； 3) 给水泵入口滤网堵； 4) 勺管开度太小； 5) 给水泵再循环突开； 6) 前置泵故障。 28. 给水泵振动大怎么处理？

1) 若由于泵汽化引起，根据情况尽快处理；

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2) 检查给水泵润滑油温、泵内声音是否正常； 3) 不能消除时，切至备用泵运行。 29. 给水泵振动大的原因是什么？

1) 给水泵发生汽化； 2) 泵内叶片断裂或有异物； 3) 给水泵油温高；

4) 给水泵转子中心线不一致； 5) 给水泵推力盘损坏。 30. 给水泵产生倒转的原因是什么？

出口逆止门不严，中间抽头逆止门不严。 31. 给水泵产生倒转的危害是什么？

1) 给水压力、流量不足； 2) 易造成低压给水管道超压； 3) 轴瓦油膜不易建立，损坏轴瓦； 4) 紧固件松动。

32. 给水泵产生倒转的处理方法是什么？

立即关闭出口电动门，检查泵停止倒转。

33. 给水泵密封水的保护是什么？

密封水温度>80℃报警，>95℃跳闸。

34. 给水泵密封水滤网压差大怎么

办？

切换至备用滤网运行，解列进行清洗。

35. 给水泵运行中润滑油压低怎么

办？

启动辅助密封油泵，检查润滑油滤网、油箱油位、油系统有无泄漏。

36. 给水泵润滑油温高的原因是什

么？

1) 冷却水量不足； 2) 泵负荷调整不当； 3) 润滑油压力低；

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4) 冷油器脏污。

37. 给水泵润滑油温高的处理是什

么？

1) 增大冷却水流量； 2) 调整给水泵负荷；

3) 若由于冷油器脏污引起应切换至备用泵；

4) 当润滑油冷油器进口温度>65℃，采取措施无效时，切为备用泵运行。 38. 给水泵工作油温高的原因是什

么？

1) 冷却水量不足； 2) 泵负荷调整不当； 3) 冷油器脏污。

39. 给水泵工作油温高的处理是什

么？

1) 增大冷却水流量； 2) 调整给水泵负荷；

3) 若由于冷油器脏物引起应切换至备用泵；

4) 当工作油冷油器进口温度>110℃，采取措施无效时，切为备用泵运行。 40. 真空泵气水分离器水位低的原因

是什么？

1) 补水电磁阀故障打不开； 2) 汽水分离器放水门开。 41. 真空泵汽水分离器水位低的处理

方法是什么

1) 补水电磁阀故障打不开，开启其旁路门补水； 2) 检查气水分离器放水门应关闭。 42. 凝汽器真空下降的原因是什么？

1) 循环水量不足或水温过高，循环水中断； 2) 轴封汽压力偏低或带水，轴封供汽中断； 3) 真空泵工作异常；

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4) 真空系统阀门误操作，真空破坏阀误开； 5) 凝汽器热负荷过大； 6) 真空系统泄漏； 7) 凝汽器满水至抽气口； 8) 真空泵跳闸，备用泵未联动。 43. 凝器汽真空迅速下降的处理方法

是什么？

1) 当真空下降时，应核对排汽温度；

2) 确认真空下降，应及时启动真空泵，并查明原因进行处理；

3) 当真空连续下降，应适当减负荷，使各监视段压力不超正常允许值； 4) 若一台循泵因故跳闸，应迅速减负荷，并根据凝汽器真空带相应负荷； 5) 当凝汽器真空至19KPa，低真空保护动作，若拒动应手停； 6) 故障停机时应及时投入低压缸喷水，禁止投用低压旁路；

7) 若是循环水中断引起低真空保护动作，应关闭凝汽器循环水进水门，待排汽

温度降至50℃时再向凝汽器通水；

8) 若是凝汽器满水引起低真空保护动作，应立即启动备用凝泵并停止凝汽器补水，必要时通知化学化验凝结水水质。

44. 真空泵入口门故障怎么办？立即启动备用真空泵，停故障泵进行处理。 45. 高压疏扩温度高的原因及处理方法？

1) 减温水中断； 2) 汇集疏水温度高； 3) 减温水节流孔板堵； 4) 减温水调门故障。

5）恢复减温水，检查减温水调门正常； 6）关闭至扩容器疏水。

46. 高加水位保护的动作结果是什么？

抽汽电动门、逆止门关闭，三通阀动作给水走旁路，高加解列。

47. #6高加水位高的原因是什么？

1) #6外置、#6高加漏； 2) #7高加疏水量大；

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3) 疏水调门故障； 4) 疏水压差小。

48. #6高加水位高的处理方法是什么？

1) 开启事故疏水调门，检查正常疏水调门是否正常工作； 2) 确证高加泄漏导致水位异常，应解列高加；

3) 调节#6高加与除氧器压差；注意高加进出口温度的变化。 49. #7高加水位高的原因？

1) #7高加漏； 2) 疏水调门故障； 3) 疏水压差小。

50. #7高加水位高的处理方法是什么？

1) 开启事故疏水调门，检查正常疏水调门是否正常工作； 2) 确证高加泄漏导致水位异常，应解列高加； 3) 调节#7加与#6压差，注意高加进出口温度的变化。 51. #6高加疏水调整门故障怎么办？

开启事故疏水调门，关闭故障疏水门前后隔离门，进行检修。

52. #7高加疏水调整门故障怎么办？

开启事故疏水调门，关闭故障疏水门前后隔离门，进行检修。

53. 低加水位保护的动作结果是什么？ 抽汽电动门、逆止门关闭。 54. #2低加水位高的原因及处理方法是什么？ 原因：

1) #2、#3、#4低加泄漏； 2) 疏水调门故障；

3) 疏水泵故障，疏水箱水位高； 处理：

1) 检查正常及事故疏水门应开启；

2) 水位达高保护值时，抽汽电动门、逆止门应关闭； 3) 判断为低加泄漏时，停运加热器，解列处理；

4) 若疏水泵故障，启备用泵，疏水箱水位高时可开启放水门。 55. #3低加水位高的原因及处理方法

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是什么？ 原因：

1) #3、#4低加泄漏； 2) 疏水调门故障； 3) 疏水箱水位高； 处理：

1) 检查正常及事故疏水门应开启；

2) 水位达高保护值时，抽汽电动门、逆止门应关闭； 3) 判断为低加泄漏时，停运加热器，解列处理；

4) 若疏水泵故障，启备用泵，疏水箱水位高时可开启放水门。 56. #4低加水位高的原因及处理方法是什么？

原因：

1) #4低加泄漏； 2) 疏水调门故障； 处理：

1) 检查正常及事故疏水门应开启；

2) 水位达高保护值时，抽汽电动门、逆止门应关闭； 3) 判断为低加泄漏时，停运加热器，解列处理。 57. 运行中低加疏水泵故障怎么办？

切换至备用疏水泵运行，若维持不了水位，可开启放水门。

58. #3低加疏水调整门故障怎么办？

开启事故疏水门，注意水位，关闭故障疏水门前后隔离门，进行检修。 59. #4低加疏水调整门故障怎么办？

开启事故疏水门，注意水位，关闭故障疏水门前后隔离门，进行检修。 60. 给水泵轴端漏水的原因及危害？

原因：

1) 密封水压力调整不当； 2) 密封水回水门误关； 3) 密封圈损坏； 危害：易造成油中进水。

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61. 运行中给水泵易熔塞突然熔化有何现象？

1) 给水压力、流量突降；

2) 给水泵转速下降，勺管不能控制转速； 3) 工作油压降低； 4) 给水泵油箱油位下降。 62. 抽汽管道振动的原因是什么？

抽汽管道中积水，或加热器满水，投运速度过快。

63. 低加停运对除氧器的影响是什 么？

1) 除氧器压力，水温下降； 2) 除氧效果降低； 3) 除氧器可能发生振动

. 若要停止某一段抽汽，要考虑哪 些问题？

1) 机组应减负荷；

2) 汽轮机轴移、胀差、振动变化； 3) 相邻加热器运行方式发生改变； 4) 注意监视段压力。

65. 给水泵运行中突然跳闸如何处 理？

1) 发生跳闸后，检查备用泵应联动；

2) 注意给水流量、压力变化，保证炉给水量； 3) 迅速查明跳闸原因，处理后将其投入联动备用；

4) 若备用泵未联动，应迅速按下备用泵启动按钮，手动抢合；

5) 若备用泵抢合不成功，且运行的一台给水泵正常，应迅速将负荷降至50%额定

以下，并注意给水泵电流、压力和转速变化；

6) 若运行给水泵均跳闸，且备用泵启动不成功，将会因汽包水位低导致MFT动

作，应按停机步骤操作，并注意除氧器及凝汽器水位，查明原因后恢复备用。

66. 润滑油压低的原因是什么？

1) 主油泵工作失常； 2) 油系统泄漏； 3) 主油泵入口滤网堵；

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4) 交直流油泵逆止门不严； 5) 系统阀门错误。

67. 润滑油压低的处理方法是什么？

1) 启交流油泵，维持油压，查明原因处理； 2) 油压不能维持、破坏真空停机； 3) 检查油系统有无漏点、阀位是否正确。 68.润滑油温高的原因是什么？

1) 冷却水量不足； 2) 冷油器脏污； 3) 温度调节阀异常； 4) 轴承磨损。

69.润滑油温高的处理方法是什么？

1) 检查冷却水系统，开大供水门； 2) 若冷油器脏污，切换为备用侧运行； 3) 温度调节阀旁路过大，关小旁路侧； 4) 若轴承有磨损，应停机处理。 70. 润滑油压波动的原因有哪些？

1) 有空气； 2) 主油泵入口滤网堵； 3) 油箱油位低。

71. 主油箱排烟机故障怎么办？

检查备用排烟机联动，如未联动手启备用排烟机；两台排烟机均故障，则应打开油箱上部人孔，加强排气。 72. 循环泵不打水怎样处理？

1) 检查冷却塔水位，水位低时补水至正常；

2) 检查循环泵入口滤网是否脏污，若脏污应及时清理； 3) 停故障泵查明原因处理； 4) 减负荷，根据循环水量带负荷。

73. 循环泵推力轴承润滑油中断有什么危害及处理方法？

推力轴承温度升高、磨损，应紧急停泵。

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74. 正常运行中一台循环泵跳闸，出口门未关对机组有影响？如何处理？

跳闸泵可能倒转，循环水流量压力下降、机组真空下降，排汽缸温度升高，低压缸轴承振动大。

处理：检查跳闸泵出口关闭，否则手动关闭。

75. 何种情况下停运循环泵？

1) 泵组强烈振动；

2) 泵电机轴承有明显金属摩擦声； 3) 电机线圈≥120℃； 4) 轴承≥95℃冒烟； 5) 上下机架油中断；

6) 冷却塔水池水位低而循环泵未跳闸。

76. 试分析循环水池补水门关闭，水 池水位上升的原因？

1) 调节闸启闭机板未关严，水从邻机过来； 2) 工业水回水量大；

3) 循环水联络门开启，水从临机过来。 77. 试分析循环水池水位下降的原因 有哪些？

1) 系统泄漏； 2) 水塔放水门开； 3) 补水门关或开度过小； 4) 工业水系统漏泄。

78. 循环水池前后水位相差大的原因是什么？滤网堵严重。 79. 主密封油泵故障怎么办？

1) 检查交直流密封油泵应联动，氢/油压差正常，油压正常2分钟后直流密封油

泵自动停止；

2) 查明原因后尽快处理；

3) 若短时间内不能恢复主密封油泵运行，应注意监视密封油压、真空油箱油

位、氢气纯度，直流系统供电正常；

4) 当主密封油泵跳闸，而交直流油泵未联动，应手动启动交流或直流密封油

泵，保持氢/油压差正常，查明主密封油泵跳闸原因。

80. 主密封油箱油位低怎么办？

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1) 检查进油调门及控制压缩空气是否正常； 2) 检查油箱负压及密封油真空泵运行情况； 3) 油箱入口管滤网堵。

81. 主密封油泵出力不足的原因是 么？

1) 油箱油位低； 2) 入口滤网堵； 3) 再循环开度大； 4) 泵工作不正常。 82. 密封油压波动怎么办？

1) 检查油泵是否正常，否则切换； 2) 氢油压差调节阀动作是否正常； 3) 油箱油位是否过低。 83. 定冷泵出力不足怎么办？

启动备用泵，停止故障泵，查明原因检修处理。

84. 定子冷却水温度高的原因是什 么？

1) 定冷器冷却水是否正常投入； 2) 温度调节阀是否正常； 3) 定冷器脏污； 4) 滤水器堵塞严重。

85. 定子冷却水温度高的处理方法？

1) 若气动温度调节阀故障，立即通知检修进行处理，加强对发电机线圈温度的

监视。若线圈温度超过75℃时，应降低发电机有、无功功率。故障消除后视发电机线圈温度情况，逐步恢复原有负荷运行；

2) 若冷却水系统故障，立即恢复其正常运行，暂时无法恢复时应加强对线圈温

度的监视，超过85℃时立即减负荷，直至温度<85℃；

3) 滤水器故障，定冷水系统流量<60m3/h，切换至备用过滤器，解列检修故障滤

水器；

4) 及时投入备用定冷器运行。

86. 定冷器泄漏原因及处理方法是么？定冷器超压，管子破裂；管口松动。

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处理：切换为备用定冷器运行，注意定冷水压力、定冷箱水位，解列泄漏定冷器，进行检修。 87. 定冷器泄漏怎样判断？

解列定冷器内冷水侧或冷却水侧，另一侧不解列，开启解列侧放水、放空气门，若水不能放净，判断为泄漏。 88. 胶球系统收球率低的原因是什么？

1) 收球网位置不正确； 2) 收球时系统阀位错误； 3) 水室积球。

. 发电机氢气纯度低怎么办？

发电机氢纯度低于96%时，应进行换氢，直至达到规定范围；对发电机进行排污检查，检查氢干燥器工作情况，氢站来氢纯度低时，通知其提高纯度，检查密封油系统排烟机及真空泵运行情况。

90. 发电机氢气温度高的原因及处理方法是什么？

发电机氢气温度高的原因： 1) 氢冷器冷却水流量不足； 2) 氢冷器脏污。

处理：调整氢冷器冷却水量，采取措施无效时，回报值长减负荷。

91. 发电机氢冷器漏泄怎么办？解列泄漏氢冷器，根据氢气温度带负荷。 92. 紧急停泵的条件有哪些？

1) 发生人身事故时；

2) 泵内有清晰的金属摩察声； 3) 出现强烈振动时； 4) 电机或轴承冒烟时。

93. 辅机事故处理的一般原则是什么？

1) 根据仪表和外部现象，确证设备故障；

2) 迅速消除危机人身或设备安全的危险设备，必要时解列；

3) 迅速查明原因，采取正确措施消除故障，同时保证非故障设备正常运行； 4) 处理事故沉着、冷静，分析周密，判断准确；

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5) 发生故障时，运行人员应坚持岗位，交时，处理一段落或恢复后交接

班；

6) 详细做好记录，事后应对事故讨论分析，开事故分析会。 94. 汽轮机的保护有哪些？

1) 汽轮发电机组超速保护； 2) 润滑母管油压低保护； 3) EH油压低保护； 4) 凝汽器低真空保护； 5) 轴向位移过大保护； 6) 轴振动大超限保护； 7) 差胀保护

8) 汽轮发电机的氢油压差低保护； 9) 锅炉或发电机保护动作； 10)高压缸保护。 11)轴承温度高保护。

12)高压缸排汽口金属温度高保护。 95.汽轮机超速的现象是什么？如何处理？ 汽轮机超速的现象是：

1) 机组负荷甩至零；

2) 转速上升至保护动作值，并继续上升； 3) 汽轮机发出不正常的声音； 4) 润滑油压上升； 5) 机组振动增大。 处理：

1) 若超速保护未动作，应按紧急故障停机处理； 2) 关闭主汽门，锅炉尽快泄压；

3) 对机组进行全面检查，查明原因，故障消除且设备正常，方可重新启动，定

速后应进行超速试验，合格后方可并网带负荷。

96.主、再热汽压力突变怎么办？

1) CCS故障，应立即切至手动，尽快恢复正常汽压；

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2) 若是主、再蒸汽压力下降，应按滑压曲线接带负荷； 3) 若是高加保护动作，应及时降低机组出力； 4) 主汽压力升高较快时，必要时调节高低旁。 97.防止大轴弯曲的措施有哪些？

1）启动前应检查大轴晃动值，上下汽缸温差，在允许范围内方可启动机组； 2）禁止在转子禁止情况下向汽封进汽和进行暖机，当有蒸汽进入汽缸时，应投入盘车装置；

3）在低速暖机及升速中（临界转速除外），若轴承上出现大于0.04mm的异常振动，应打闸停机至盘车状态，检查大轴晃动与上下缸温差合乎要求后，方可重新启动；

4）停机时，记录转子惰走时间，如果比正常停机时明显增大，应查明原因，待不安全因素消除后，方可再次启动；

5）停机时应按规定进行盘车，并切断外界蒸汽和疏水系统与汽缸的联系，以防蒸汽和水漏到汽缸内，还要防止停机后漏水到凝汽器汽测，并淹没下汽缸造成大轴弯曲；

6）停机后，要记录大轴晃度、上下缸温差、盘车电流、相对胀差和汽缸膨胀等。

98.防止汽轮机进水的保护有哪些？

1）主再蒸汽管道系统及抽汽系统设有畅通的疏水管；

2）抽汽管道设有逆止门及电动门；

3）在水平蒸汽管道设有温差热电偶，监测管道是否积水； 99.发电厂的五大恶性事故指的是哪些？ 1） 锅炉灭火打炮；

2） 汽轮机断油烧瓦； 3） 汽轮机飞车； 4） 发电机着火； 5） 主变压器爆炸。

100.汽温过低时对汽机运行有何影 响？

1）主汽压力及其他条件不变，初温降低，如不改变汽机进汽量，则由于理想

焓降减少，将使机组负荷降低。如要保持负荷，则进汽量增加，这两种情

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况对于调节级来说，由于级的焓降减小，叶片受到的应力也减小，且级的工作温度低，许用应力提高，因此不会发生危险。

2）对于最末级，使级的叶片过负荷，最后几级的蒸汽湿度增加，加大了湿

气损失和末几级叶片的冲蚀。

3）除了末级以外，各级的焓降都减小，反动度都增加，转子的轴向推力将

增大。

4）当初温降低很多时，汽机是不允许运行的，至规定值以下，必须降负

荷。

101. 汽压过高时对汽机运行有何影响？

1）汽压过高，使调节级叶片的弯曲应力上升；

2）对于调节级以后的各压力级，焓降低于设计值，叶片和隔板不会发生危险，反动度少许增加，但各级压差少许降低，轴向推力不会有较大变化；

3）汽轮级末几级的蒸汽湿度将要增加，叶片受到的冲蚀加大；

4）使蒸汽管道、汽室、主汽门、调速汽门等承压部件及紧固件金属材料的应力增加。

102. 盘车装置跳闸且缸温大于150℃时，手动盘车的方法及注意事项是什么?

按下述要求手动盘车：

1）金属温度>450℃，不间断连续盘车；

2）金属温度>350→450℃，间隔15分钟盘180度； 3）金属温度>250→350℃，间隔30分钟盘180度； 4）金属温度>150→250℃，间隔1小时盘180度；

5）如果轴应该每m分钟盘180度，第一个180度应在轴系静止m/2分钟时盘180度，以后手动盘车应每m分钟进行一次，在最后一次手动盘车180度的m/2分开始连续盘车；

6）如果在盘180度以前，因盘车故障引起轴系静止时间为t，在盘180度后，只能在t时间（静止相等时间）后才能继续盘车； 7）如果需要盘车几分之一转，在盘车之前应手动盘车360度；

8）汽机热态时，如果手动盘车不动，则应禁止盘车，但必须保证顶轴油、润滑油系统正常运行，待汽机完全冷却后，手动盘车无卡涩后，重新启动盘车。

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103. 汽轮机轴承温度高怎么办？

检查润滑油压、油温是否正常；否则启交流润滑油泵；从轴承金属温度、

振动变化判断轴承是否损坏，如果是应打闸停机。

104. 汽轮机轴承回油温度高怎么办？注意监视各轴承和推力轴承温度；检查冷油器冷却水压力、温度是否正常，冷却水系统是否有误操作；润滑油压力是否正常；冷油器是否工作正常。

105. 发电机液位监测仪的液位高的原因及处理方法是什么？ 原因：发电机进油、进水。

处理方法：

1）检查氢油压差是否过高；

2）检查氢水压差，内冷水是否泄漏。查明原因，进行处理，放尽液位监测仪液体。

106. 汽轮机冲转过程中应注意什么？

1）进入汽机的主蒸汽至少有50℃的过热度，高于汽缸最高壁温50－7O℃； 2）维持主、再热蒸汽参数的稳定；

3）汽机冲转时的升速率由 DEH根据中压缸缸温自动给出；

4）在升速过程中，若要保持转速，则按保持键即可，但严禁在临界转速区停留；

5）应特别加强各轴承振动的监视，一旦振动超限，应即刻停机，严禁降速消振；

6）检查汽机本体、管道应无水冲击及异常振动现象；

7）检查汽缸绝对膨胀、各缸差胀、轴向位移、上下缸温差及各轴承温度正常； 8）注意旁路系统及各辅机的运行情况； 9）注意凝汽器真空及发电机油/氢差压变化；

10）根据油温、风温、氢温、水温要求及时投入各冷却器。 109. 汽轮机加负荷过程中注意什么？

1)主再蒸汽温度变化率，升负荷率必须严格按照机组启动曲线执行；高压调门进汽方式依据高压缸温度自动选择，当高压内上缸法兰中壁温度>270℃为全周进汽，反之则采用部分进汽。若全周进汽达30分钟，且高调门开度基准值〉60%时， DEH自动切至部分进汽。

323

2)转子热应力、各金属温度变化率、汽缸上下壁、内外壁温变化趋势正常； 3)汽缸绝对膨胀、各缸差胀、轴向位移、振动等参数在正常范围内； 4)各油温、风温、氢温、水温及轴承温度变化正常； 5)低压缸排汽温度及凝汽器真空正常； 6)除氧器、凝汽器及各加热器水位正常。

110. 汽轮机低速暖机时应重点进行哪些检查？监视哪些参数？

汽轮机低速暖机时应重点进行听音检查，监视机组振动、胀差、汽缸缸胀及金属温度的变化。

111.正常停运汽轮机的步骤是什么？

1.机组停运前准备：

1）接到停机命令后，通知各岗位做好停机前的准备工作，并根据检修工作需要选择停机方式，控制汽缸金属温度。 2）联系将辅汽联箱汽源切至老厂供。

3）进行交流润滑油泵、直流润滑油泵、顶轴油泵和盘车装置的启停试验，确认

良好。

4）若停机时要进行“高中压主汽门严密性”或“实际超速”等试验，则应根据试

验要求做好有关的准备工作。 2.机组减负荷：

1）设定目标负荷为160MW，选择减荷率为2MW/min，解锁负荷指令。 2）根据需要投入旁路系统。

3）当负荷减至约160MW时，可停止一台给水泵运行。 4）设定目标负荷为70MW额定负荷时，解锁负荷指令。 5）当负荷减至约20％额定负荷时，进行以下操作：

检查低压缸喷水阀自动打开，否则手动开启。检查防进水保护有关疏水阀自动打开，否则手动开启。适当开启主再蒸汽管道疏水门。撤出高加汽侧运行，检查六、七级抽气管道疏水门应自动开启。将除氧器汽源切至辅汽联箱供。根据低加疏水箱水位，停疏水泵。 6）设定目标负荷为10MW，解锁负荷指令。

324

7）当负荷减至约1O%额定负荷时；高压调门开度指示为零，汽机将自动倒缸。检

查高压主汽门、调门关闭；排汽逆止门及倒暖阀关闭；抽真空阀自动打开，注意高压缸真空及高压排汽缸金属温度的监视。 8）减负荷时注意事项。

注意凝汽器、除氧器压力和水位变化。注意轴封压力，汽缸各金属温度及各加热器水位的变化。注意主、再蒸汽的下降速率，轴向位移，各缸差胀、振动在允许范围内。注意各调门应无卡涩。

9）减负荷至10MW左右时，检查机组无异常，汇报值长，按下主机跳闸按钮，检查主汽门、调门、抽汽逆止门应关闭，发电机逆功率动作，机组转速下降。 3.机组盘车后操作：

1）检查润滑油泵，顶轴油泵和盘车电机自动启动，否则手动启动。 2）在DEH控制台上将高中压调门阀位，目标转速，负荷值减至零。 3）当转速降至盘车转速时，检查盘车自动啮合，转速约54rpm,并记录惰走时间，测量大轴晃动值。

4）停止抽真空系统运行，开启真空破坏门。 5）当凝汽器真空至零后，停轴封供汽。

6）根据锅炉的要求决定是否停用旁路系统、除氧器加热汽源及给水泵的运行。 7）根据停机时间长短，决定是否停用辅汽联箱。 8）停止定子冷却水系统的运行。

9）根据除氧器，凝汽器水位及各用户的情况决定凝结水泵的停运。 10）当低压排汽缸温度小于50℃时，可停循环水泵运行。 11）当汽缸最高金属温度小于150 ℃时，可停止盘车运行。

12）投入测量转子弯曲的百分表，并调整该表计“0”位，注意转子弯曲值变化。 13）当发电机排氢结束后，停止密封油泵运行。

14）当汽机最高金属温度小于120℃，停止润滑油泵运行。 15）待汽机完全冷却后，停止顶轴油泵运行。 16）联系值长决定工业水泵的停运。 112.汽轮机紧急故障停机的条件是 什么？

1）机组突然发生强烈震动，或突增0.05mm或轴振动达0.13mm； 2）汽机断叶片或其内部发生明显的摩察声；

325

3）汽缸内发生水冲击； 4）任一轴承断油或冒烟；

5）任一轴承金属温度达到110℃； 6）推力轴承回油温度达到80℃

7）轴封处冒火花；

8）发电机或励磁机冒烟、着火或氢爆炸；

9）汽轮发电机组油系统着火，无法很快扑灭，严重威胁机组安全运行；

10）转速升至3300rpm而保护未动； 11）润滑油箱油位低；

12）润滑油系统发生严重泄漏或润滑油母管油压低； 13）转子轴向位移达到-0.7mm或+0.5mm；

14）主、再热蒸汽管道或给水管道破裂，严重危及设备安全运行时； 15）高、中、低压缸任一差胀超出极限值。 113.汽轮机一般故障停机的条件是什么？

1）当任一保护应跳而未跳时（属紧急停机的除外）; 2）主蒸汽或再热蒸汽温度上升至568℃以上；

3）主蒸汽或再热蒸汽温度突降50℃以上且汽温下降率大于10℃/min； 4）机组在凝汽器真空禁止运行区运行超过3分钟； 5）低压缸排汽温度空载时超过100℃； 6）润滑油温高达55℃，经处理后仍无法下降； 7）主油箱油位低报警后，仍在下降，无法及时补油；

8）控制油系统严重泄漏，经处理无效，或两台油泵运行，油压仍低于10MPa，无法维持机组的正常运行； 9）高、中压调速汽门阀位控制回路故障；

10）发电机密封油系统故障，无法保持必要的油压和油位时。

114.汽轮机振动异常的原因有哪些？如何处理？ 汽轮机振动异常的原因有：

1) 启动升速中发生油膜振荡； 2) 启动中暖机不良引起振动；

3) 启动或运行中轴弯曲或胀差突然变化；

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4) 润滑油压严重下降使轴承油膜破坏或供油中断； 5) 润滑油温过高或过低使轴承油膜稳定性破坏； 6) 主、再汽参数剧烈变化或发生水冲击；

7) 由于运行状态的剧烈变化是轴向推力异常变化，动静间隙消失； 8) 汽机断叶片或内部构件损坏脱落； 9) 发电机、励磁机方面的原因； 10)电网频率异常；

11)低压缸轴封供汽温度不正常引起转子中心破坏； 12)汽机滑销系统卡涩； 13)机组转子中心未调整好； 处理：

1) 机组突然发生强烈振动或汽轮机内部有明显金属声音时，应破坏真空紧急停

机，记录惰走时间倾听内部声音；

2) 机组运行中振动增加时，应及时汇报，查明原因，适当减小负荷，检查下列

各项： a.蒸汽参数、真空、胀差、周波、轴移、汽缸温度等；b.润滑油冷油器后压力、温度、轴承回油温度；c.负荷、调门开度、汽缸两侧膨胀等；d.机组内部声音；e.发电机定子进水压力和流量；f.通知电气人员检查电气方面原因。

3) 当轴振动达0.13mm时，应紧急停机；

4) 若机组升速过程中，当转速小于2900rpm，轴振达0.18mm，或转速大于

2900rpm，轴振达0.13mm均应紧急停机，禁止降速消振。

115.周波异常如何处理？

1）周波异常时应立即汇报值长，当周波下降时，应注意润滑油压的变化，必要

时可启动交流润滑油泵；

2）注意发电机不能过负荷，注意汽温、汽压变化，各监视段压力、轴向位移、胀差、推力轴承回油温度、机组振动的变化；

3）加强对辅机的监视，必要时可启动备用设备，注意凝汽器真空、水位，除氧器水位变化；

4）周波上升时，应注意汽轮机转速上升。

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5）当周波达48Hz时，应汇报值长要求机组解列带厂用电，待系统正常后再并网，当周波达37.5Hz时

116.盘车装置跳闸，且金属温度高于150℃，进行手动盘车时，应如何控制盘车时间间隔？

金属温度盘车 间隔时间 手动盘车角度450℃ 不停 连续盘车 350-450℃ 15分钟 180ˇWOˇE 250-350℃ 30分钟 180ˇWOˇE 150-250℃ 60分钟 180ˇWOˇE

117.盘车装置跳闸且金属温度高于150℃需进行手动盘车，其盘车方法应特别这样什么？

1）如果每“m”分钟盘180ˇWOˇE，第一盘车应在转子静止“m/2”时进行，然后每“m”分钟盘180ˇWOˇE，在最后一次盘180ˇWOˇE后，停留“m/2”分钟后，恢复连续盘车。

2）如果在盘车180ˇWOˇE前，盘车故障引起转子停止“t”分钟，在盘车过180ˇWOˇE

后，停留“t”分钟后才能进行连续盘车。

3）汽机为热态时，如果手动盘车盘不动时，禁止强行盘车，并保证顶轴油泵，，滑润油泵

正常运行，待汽机全部冷却后，手动盘车灵活无卡涩时，方可恢复盘车。 118.润滑油温异常升高应如何处理？

1）检查润滑油压是否正常，油箱油位及各轴承温度是否正常，机组负荷及各蒸汽参数是

否正常。

2）如冷却水压力低引起，应切换冷却水升压泵，并冲洗冷却器滤网。 3）如因冷油器脏污所致，应切换冷油器运行。 119.凝结泵跳闸原因有哪些？ 1）凝结器水位达最低。

2）凝升泵跳闸，备用泵联动不成功。 3）电源故障。 4）电机保护动作。

5）人为停止指令（包括事故按钮）。 120.凝结器水位升高的原因有哪些？

1）凝结器水位调节门故障失去调节能力或误关。 2）气动、电动再循环误开或低旁减温水误开。

3）机组大负荷时，正常补水调节门，快速补水电动门因故在开放状态。

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4）高低加事故疏水阀门误开

5）低加疏水箱事故疏水阀误开或未关闭，调节失常。 6）各疏放水系统阀门误开或未关 7）凝结器铜管泄露

121.哪些情况下禁止启动给水泵？ 1）勺管控制失灵

2）再循环门开关不正常 3）除氧器水位低至“低三值” 4）前置泵入口问未全开 5）给水泵出口逆止门不严

6）给水母管压力＜5兆帕，给水泵出口门未关闭 7）油箱油位太低 8）密封水压差＜02兆帕 9）润滑油压低于0.08兆帕 123.哪些情况下紧急停止故障给水泵？ 1）给水泵或电动机内有明显的金属摩擦声

2）给水泵或电动机发生强烈振动 3）电动机冒烟着火

4）油系统着火不能扑灭，并威胁设备安全时 5）给水泵严重汽化

6）给水管道破裂或严重泄漏危及人身或设备安全时 7）达到任一保护而保护拒动 8）泵组任一轴承冒烟时

9）油箱油位低于最低值不能及时补油或补油无效时 124.运行给水泵跳闸如何检查处理？

1）给水泵跳闸，备用泵应联动，启动泵、跳闸泵程序均正确。

2）注意给水压力，流量变化，断开联锁开关，按下跳闸泵停止按钮，按下联动泵启动按

钮。

3）检查跳闸原因，处理好后，将其恢复备用 4）若备用泵未联动，应按下备用泵启动按钮手动抢合

329

5）若备用泵抢合不成功，且另一台运行泵运行情况正常，应速将负荷减至60%，以维持

一台泵的正常运行，并注意电流、流量、压力、转数在允许范围之内。

6）若运行泵均跳闸，备用泵启动不成功，将引起MFT保护动作而停机，此时应按停机步

骤进行，并注意除氧器、凝结器水位，查明原因后恢复。

225.水泵运行中振动的原因有哪些？ 1）水泵与电动机的中心不正

2）泵体或电动机地脚螺丝松动或基础不牢 3）轴承盖紧力不够，使轴瓦在体内出现的跳动 4）转子的质量不平衡

226.除氧器内水的含氧量升高的原因是什么？ 除氧器内含氧量升高的原因如下：

1）进水温度低，是除氧器内蒸汽骤然凝结，引起汽压波动，导致汽水冲击现象的发生 2）水量过多，超过除氧器设计数值 3）进水含量过大，如漏空气等 4）未及时调整除氧器汽压 5）排汽门开度小 6）内部喷水装置损坏

7）进除氧塔的管道排列不妥，进水位置太低 8)器内部泄漏，化验不准 228.

229.在什么情况下能引起水泵的倒转？

当几台水泵并列运行时或一台泵单独运行，这时，一台水泵突然停止转动，同时水

泵的逆止门不严，就会引起水泵的倒转。 230.真空下降为什么要降低机组负荷？

因为真空下降将引起汽轮机的排汽温度升高将造成：

1）引起排汽缸及轴承热膨胀，有可能引起汽缸和转子中心发生变化，使机组发生振

动或端部轴封径向间隙消失而发生摩擦。 2）有可能引起凝汽器铜管胀口松脱发生泄露。

3）若保持机组负荷不变，将引起轴向推力变化，末级叶片也有可能过负荷。

231.怎样判断加热器传热管道漏水？

330

1）汽侧压力升高，疏水调节阀开度增大

2）关掉汽侧进口门，观察加热器水位，升高时说明有漏 3）在水侧加联胺，汽侧化验，若联胺成份升高时，说明管束有漏 4）端差增大

232.造成汽缸变形的原因是什么？ 造成汽缸变行的原因如下：

1）运行时，汽缸温度长时间超过材料允许的温度

2）汽缸隔板与汽缸内壁的径向间隙过小，使隔板膨胀时顶住汽缸 3) 汽缸外部的保温材料不好部分脱落，造成汽缸各部分温

度偏差过大

4) 销卡涩，不能保证汽缸的正常膨胀。

233.哪些情况下启动备用低加疏水泵停止故障泵？

1）泵及电机轴承温度大于95℃ 2）电机铁芯温度大于105℃ 3）泵电流超过额定值 4）泵或电机有异音 5）盘根发热无法及时恢复时 6）轴承振动大于0.08mm 234.哪些情况下低加疏水泵跳闸？ 1）疏水泵入口门误关

2）疏水箱水位第Ⅱ值 3）人为停用指令 4）控制回路电源消失 5）380V电源失电 6）电机电气保护动作

235.造成汽轮机超速的主要原因是什么？

1）调速系统存在缺陷，甩负荷后不能维持控载运行

2）汽轮机超速保护故障

3）自动主汽门、调速汽门或抽汽逆止门不严

236.汽轮机、停机、运行中以及机组停止后如何防止进水、进冷汽？

331

应做到以下几点：

1） 2） 3） 4） 5） 6） 7）

出现水冲击迹象立即打闸停机

加强监视凝汽器、除氧器、加热汽等水位、保持水位在规定值 汽轮机启动前主蒸汽再热蒸汽管道要充分暖管，保证疏水畅通 高加保护同高加一起投入运行，并定期试验，保证动作可靠 汽轮机滑参数启停中严格控制主蒸汽的过热度 汽轮机运行中严格控制主蒸汽温度，超过规定及时处理 汽轮机停机后要加强监视上下缸温差变化及盘车运转情况

237.造成润滑油膜破坏的原因？

1）润滑油压低 2）润滑油温高 3）润滑油中断 4）润滑油中有水 5）油质不良 6）钨金脱落

7）轴瓦与轴之间的间隙过大 8）发电机漏电 9）励磁机漏电

238.防止汽轮机大轴弯曲事故在运行方面有何要求？

1）机组启动时必须投入轴向位移，低汽温等保护，并检查大轴挠度，上下缸温差，确认

合格后方可起动

2）启动中在2900RPM以下，机组振动超过180UDA应立即打闸停机，运行中超过

130UDA应手动打闸停机，（当有异音出现立即打闸）分析原因，采取措施，方可慎重地再次启动

3）不具备启动条件的机组，如上下缸温差，大轴挠度等不能满足规定时，严禁强行启

动

239.防止汽轮机油系统和燃油系统着火的规定？

1）油系统法兰禁止使用塑料或橡皮垫（含耐油橡皮垫）

2）道法兰阀门及可能漏油的部位附近不准放置明火，必须明火作业时，要采取有

效措施，附近的热管道或其它热体的保温应坚固完整，并包好铁皮

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3）油区的各项设施应符合防火，防爆要求，消防设施应完善，防火标志要鲜明，防火制度要健全严禁吸烟，严禁火种，带进油区，严格执行动火制度 240.串轴增大的主要原因有哪些？

1）汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停止 2）蒸汽品质不良，引起通流部分结垢 3）发生水冲击 4）负荷的变化 5）推力轴承故障 6）凝汽器真空变化大

241.简答汽轮机停止后造成汽轮机进水、进冷汽的几种可能因素。 1）来自锅炉和主蒸汽系统 2）来自再热蒸汽系统

3）来自抽汽系统 4）来自轴封系统 5）来自凝汽器

6）来自汽轮机本身的疏水系统 242.影响密封油压下降有哪些原因？ 主要有五种原因造成：

1）封油瓦间隙过大 2）滤网堵塞或来油路堵塞

3）密封油箱油位下降或密封泵入口油压下降 4）冷油器出口油温升高

5）密封油泵发生故障，备用泵末能及时投入正常工作 6）密封油再循环调节不当

243.出现什么情况时关闭低旁减压阀？

1）凝汽器压力大于0.03兆帕

2）减温水压力小于1.5兆帕，延时3秒 3）油站故障

4）低旁后汽温大于130度 5）低旁后汽压大于10bar

333

6）手动跳指令

7）低旁门打开，一级减温门5秒未开

8）减温器后压力大于3.7 bar，二级减温门未开延时5秒

244.凝结水产生过冷却的主要原因有哪些？ 凝结水产生过冷却的主要原因：

1）汽器汽侧积有空气，使蒸汽分压力下降，从而凝结水温度降低。 2） 3）

运行中凝结水水位过高，淹没了一些冷却管，形成了凝结水的过冷却。 器冷却水管排列不佳或布置过密，使凝结水在冷却水管外形成一层水膜。此水

膜外层温度接近或等于该外蒸汽的饱和温度，而膜内层紧贴铜管外壁，因而接近或等于冷却水温度。当水膜变厚下垂成水滴时，此水滴温度是水膜的平均温度，显然它低于饱和温度，从而产生过冷却。

245.除盐水箱水位高的原因有哪些？

1）补水调节阀控制回路或阀门不能关闭。

2）凝结水至除盐水箱的排水调节门控制回路或阀门故障不能关闭。 3）水位调节器失灵。

4）除盐水箱水位调节门旁路门误开。 246. 循环水泵出口压力变化的原因是什么？ 循环水泵出口压力变化原因如下：

1）环水泵运行台数变化，母管压力改变 2）机组循环水门开度变化 3）循环水泵进口侧漏空气 4）叶轮磨损汽蚀严重

5）备用循环泵逆止门漏水量太大 6）周波变化

247.造成凝汽器真空下降的因素有哪些？

1）循环水系统故障。 2）凝汽器铜管脏污。 3）抽汽系统发生故障。 4）凝汽器水位太高。 5）严密性不好。

334

6）轴封系统故障。 7）真空系统故障。

248.排汽压力升高时对汽轮机运行有何影响？

1）排汽压力升高时，汽轮机的理想焓降减少，当蒸汽量不变时，汽机出力降低。 2）排汽压力升高时，引起排汽侧的温度升高。 249.排汽温度升高时对汽轮机运行有何危害？

1）可能引起机组中心偏移，引起振动。 2）造成低缸变形。

3）凝汽器铜管胀口松动，泄漏循环水，凝结水质变坏。 250.简述凝结水过冷却的主要原因？ 主要有三种原因：

1）汽器汽侧及存空气，使蒸汽压力下降，从而凝结水温度降低。 2）凝汽器水位高，淹没了一些冷却水管，形成凝结水过冷却。

3）凝汽器冷却水管排列不佳，或布置过密，使凝结水在冷却水管外形成水膜。水膜内层紧贴铜管外壁，所以水膜温度接近或等于冷却水温。当水膜变厚下垂成水滴时，水滴温度为水膜平均温度。这一平均温度低于凝汽器内压力下的蒸汽饱和温度，产生凝结水过冷却。

251.为降低排汽缸温度采取什么方式？对其投停有何规定？

采用喷水降温装置，在末级扩压器出口四周装有喷水减温喷嘴。喷水降温装置在机

组启动转速达600RPM时，喷水装置自动投入；符合达到额定功率的25%，自动停止，减负荷时，当至20%额定负荷时自动投入。 252.汽轮机事故处理的原则？

1）发生事故时，运行人员应及时判明事故发生的原因，迅速解除人身和设备的危险。 2）发生事故时，运行人员在班长的指导下，进行处理，在处理过程中应集中精力坚守岗位，迅速准确地进行操作。

3）发生事故时，运行人员根据事故发生的原因，设法维持厂用电的正常进行。 4）如发生自己不了解的现象时，应及时汇报班长，设法弄清情况，以利排除故障。 5）在机组启停或正常运行时，若发生事故而机组的重要保护拒动，运行人员应根据具体情况手动操作，保证设备安全。

6）机组返回到安全状态后，班长或司机必须将数据处理单元的事故追忆功能投入。

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7）事故处理后，应将发生事故的时间，现象，处理过程记录在交日记上。 253.预防事故的措施包括哪些方面的内容？

事故预防措施可分为工程技术措施，教育措施以及管理措施等三种，工程技术措施

主要是采取预防措施改善作业环境和生产条件，提高安全技术装备水平，以利消除危险因素和隐患。

教育措施主要包括三方面内容：安全知识教育，安全技术教育。安全思想教育。管

理措施内容很多：生产各个环节都存在着管理问题，另外，建立规章制度、建立事故档案等均属管理措施。

254.研究防止事故发生的理论及方法？

1）防患于末然，事故与后果存在着偶然性关系，积极有效的预防办法是防患于末然。 2）根除可能的事故原因，事故与原因之间存在着必须性的因果关系。

3）全面治理的原则，引起事故的原因之中，技术原因，教育原因，以及管理原因是三

种最主要的原因，必须全面考虑，缺一不可。

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